Перейти к содержанию

Л.Егор

Постоянные участники
  • Постов

    2604
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент Л.Егор

  1. Новая навигация, конечно, лучше, чем раньше, но не идеальна. Как минимум наконец-то перестали писать всё ПРОПИСНЫМИ буквами. Также избавились от бесконечных непонятных списков, что пойдёт на пользу пассажирам.
  2. Считаю, что необходимо заменить пухлятину на 4292 (двух- или трёхдверной модификации), а сами пухлики распродать или эксплуатировать на маршрутах МВ.
  3. Обрезков до Царицыно больше, чем до Курского, но их все равно меньше, чем электричек до Каланчёвской и далее.
  4. Зачем до Курской - 99% электричек и так до Каланчёвской доезжают. Так что с автобусами никакого смысла возиться нет.
  5. Чтобы не создавать новую тему. Как лучше всего добраться от аэопорта Внуково до станции МЦК Стрешнево (без такси и аэроэкспресса)? 32+Новопеределкино-Шелепиха-МЦК?
  6. Лучше всего ехать по старинке метро+электричка? Или лучше вариант от Третьяковской, затем автобус от ВДНХ/Медведково?
  7. В Митино изначально вообще хорду хотели. А в Солнцево да, первоначально планировалось продлить АПЛ, причём глубокий участок Киевская-Арбатская стал бы частью КСЛ, а Покровский радиус присоединили к ФЛ. Потом проект поменяли на хорду, поскольку Калининский радиус продлевали в Матвеевское-Очаково-Можайский. В 90-х как раз и началась эта заварушка с кракозябрами. Солнцевской радиус просто на Парке Победы обрывался, это ни в какие рамки не лезет, а Митинский радиус как раз и обрёл современный вид, но всё ещё с проектом стыковки с КалЛ.
  8. Зачем что-то отменять? Когда открыли метро в Митино, не убрали ни одного маршрута, кроме укоротов и экспрессов, до Тушинской/Сходненской.
  9. ЗЛ правильно продлили. Примерно по маршруту Волоколамки электрички ходят. ТКЛ загнули не сильно, были варианты и похлеще. А в 80-х Арбаский радиус планировали продлевать в Можайский через Матвеевское, причём в составе Калининской линии, а Покровский радиус соединялся с Филёвским.
  10. На Ш2 можно было подъехать к Сортировочной, хотя там есть 59. На Ш3 - к платформе Рижская, где теперь нет нормального НОТ.
  11. На месте опор ММТС построить пути трамвая, не? Плюс новая эстакада Фонвизина-Королёва хотя бы только для трамваев. Объединение сетей - вторая очередь.
  12. Слишком маленькая площадка и не предназначенная для трамваев. Там даже троллейбусов нет, поскольку они своим ходом из музея не выйдут, хотя с учётом выпиливания троллейбусов они и с Новорязанской не выйдут.
  13. Вот и определилась судьба 2ТП и 7ТП. Во 2ТП будет музей "Московский транспорт" наряду со старой площадкой 4АП. На месте 7ТП будет ещё одна площадка филиала "Южный".
  14. На Донской и Безымянном регулярный НОТ всё же вернули. Вернулся НОТ и на Улицу Маршала Рыбалко. А где его убрали: проезд Дубовой Рощи, проезд Энтузиастов и 2-я Мытищинская улица. Совсем навсегда убрали НОТ с Политехнического проезда, потому что её ликвидировали. Часть Песчаной улицы также лишилась НОТ.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.