Л.Егор

На месте опор ММТС построить пути трамвая, не? Плюс новая эстакада Фонвизина-Королёва хотя бы только для трамваев. Объединение сетей - вторая очередь.

Слишком маленькая площадка и не предназначенная для трамваев. Там даже троллейбусов нет, поскольку они своим ходом из музея не выйдут, хотя с учётом выпиливания троллейбусов они и с Новорязанской не выйдут.

МГТ, Дептранс и прочие, кто же ещё.

Вот и определилась судьба 2ТП и 7ТП. Во 2ТП будет музей "Московский транспорт" наряду со старой площадкой 4АП. На месте 7ТП будет ещё одна площадка филиала "Южный".

На Донской и Безымянном регулярный НОТ всё же вернули. Вернулся НОТ и на Улицу Маршала Рыбалко. А где его убрали: проезд Дубовой Рощи, проезд Энтузиастов и 2-я Мытищинская улица. Совсем навсегда убрали НОТ с Политехнического проезда, потому что её ликвидировали. Часть Песчаной улицы также лишилась НОТ.

Из новых кракозябр: С5 недавно продлили, теперь траектория у него действительно весёлая. 85 автобус продлевают до Тимирязевской. 76 мало?

С 2 и 7 по слухам так. 7, возможно, вместо Бирюлёвского, а 2, чтобы перенести музей "Московский транспорт" в место, пригодное для троллейбусов и трамваев.

1 и 8 парки будут автобусными, а 3, 5 и 6 - электробусными.

2012 - Сущёвская улица - 1-й Лесной переулок 2013 - улица Панфилова - улица Алабяна 2014-2016 - обновление ПС на северо-западе 2017 - 1-й Лесной переулок - 1-я Брестская улица с 2017 - обновление ПС на востоке

Ну разве что за счёт метро и трамвая, это же тоже электротранспорт в конце концов...

С судьбой троллейбусных парков уже вроде как определились? 1, 8 ТП и НАТП - дизельные перделки 2 ТП - музей электротранспорта ФАТП, 5 ТП и 6 ТП - электробусы 7 ТП - трамвайное депо.

Чего-то недостаточно запутанный. Обычный подвозящий маршрут. 89 и 177 в тех краях могут немного подломать мозг...

С3 Двухсторонний заезд с самопересечением у метро "Митино" автоматически делает этот маршрут самым запутанным в Митино. 777 Маршрут почти доходит до самозамыкания. Одно продление от Спаса сделает маршрут настоящим уродцем. 678 и Т Неразлучимая тушинская кавалерия. Только посмотрите на этих страшных близнецов. Просто нет слов. 451 Какие виражи он делает, чтобы проехать от метро Митино до МКАД, верх профессионализма! Да и непонятно зачем он делает крюк через Лавочкина, когда можно проехать через Смольную. С11 Просто невообразимая траектория по Строгино, хотя она и оправдана, чтобы охватить все филиалы 180 п-ки (литеру С он не просто так получил). 782 Почти самопересечение и просто невообразимая петля через трамвайное депо. 631 Тот случай, когда пройти между остановками действительно быстрее, чем проехать... На этом парад уродцев в Митино-Строгино-Тушино можно закончить...

636 все равно сложнее... И опять только танцующие джигу маршруты, с таким же успехом можно причислить сюда и некоторые линии московского метро, чего только стоят участки АПЛ Строгино-Крылатское и КСЛ Деловой центр-Ломоносовский проспект. Кстати, кто хочет посмотреть на страшилки в моих краях?

Почему часть предложенных маршрутов мне вообще никакого взрыва мозга не вызвали? Односторонние кольца - вполне обычная практика (так можно охватить весь квартал). Двухсторонний заезд - маршрут условно делится на два. Что насчёт троллейбусных и трамвайных. Среди троллейбусных для меня это 7 - почему в одну сторону он едет через напрямую через Косыгина, а в другую петляет через Мосфильмовскую-Ломоносовский-Мичуринский? Хотя если после окончания мундиаля он так и останется автобусным, его место займут 6/43 (НАСТОЛЬКО длинного оттянутого разворота я не увидел ни на одном маршруте, даже автобусном). Среди трамвайных неудобного и запутанного не существует по понятным причинам, только 43 джигой едет, а такие маршруты мне заведомо неинтересны. Что-то уже привык к нему. Если условно разделить маршруты у метро Митино (на Дубравной, естественно) и Пятницкое шоссе (несмотря на конечную у 4-го микрорайона, сменяемость будет скорее у метро), то маршрут сразу станет нормальным. Вполне способен сломать мозг в районе Нижней Масловки (спасибо дедушке Лужкову за ТТК и отмену возможности прямого движения с Башиловской на Расковой и наоборот).

Обычный двухсторонний заезд, что в нём такого особенного?

До ввода Магистрали мне всегда казалось, что таковым был маршрут 6. Интересно, осталась ли в Москве похожая сатанинская вакханалия?

Кто успел прокатиться на 7? Его, возможно, навсегда закрыли, хотя маршрут может и вернуться.

Недавно мне приснилось, что 266 отменили, а все машины с маршрута перекинули на 614 и 741. Я думаю, что после постройки пяти многоэтажек в ЖК "Мир Митино" так и сделают, так как сдавать первую очередь будут без школы и садиков, да и народ к поликлиникам и соцучреждениям ездить как-то должен, даже в магазин ездить придётся.

Спартак?

Обкатал кругосветку "Между Садовым и ТТК" сегодня утром. Попробовал вариант без 216. Вышел в 9:00 из м. Киевская. Прошёл по мосту. Примерно в 9:29 прибыл 64. 64: ул. Бурденко - Комсомольский просп. 28: ул. Хамовнический вал - 1-я Фрунзенская ул 26: м. Шаболовская - ул. Серпуховский вал 38: ул. Серпуховский вал - м. Пролетарская 12: м. Пролетарская - Абельмановская застава 45: Большая Калитниковская ул. - Музей имени Андрея Рублева 20: Музей имени Андрея Рублева - Поликлиника № 116 24: Поликлиника № 116 - Лефортовская наб. 37: Лефортовская наб. - Комсомольская пл. 7: Комсомольская пл. - м. Белорусская т18: м. Белорусская - м. Улица 1905 года 243: м. Улица 1905 года - Мост Багратион 205: ул. Дунаевского - Киевский вокзал

Попытка составить эту кругосветку: м. Краснопресненская - 216 - Комсомольский просп. ул. Хамовнический Вал - А/28 - 1-я Фрунзенская ул. Пешкодрал 2 км: 1-я Фрунзенская ул. - Пушкинский мост - ул. Академика Петровского м. Шаболовская - А/47 - Серпуховская застава/м. Тульская м. Тульская/Серпуховская застава - 35/38 - м. Пролетарская м. Пролетарская - 43 - Музей имени Андрея Рублёва Музей имени Андрея Рублёва - 20 - П-ка №116 П-ка №116 - Б - м. Красносельская м. Красносельская - 7 - м. Белорусская м. Белорусская - 12/т18 - м. Улица 1905 года м. Улица 1905 года - 35/39/64/69/850/869/м6/т79 - м. Краснопресненская Как-то так.

При варианте с Пушкинским мостом выходим на Комсомольском проспекте, пересаживаемся на А/28, едем до 1-й Фрунзенской улицы и пешкодралим до Шаболовской. Затем садимся на А/47 до Тульской/Серпуховской заставы.

Насчёт слабых мест: если не нравится Площадь Гагарина, то можно изменить маршрут так: 216-УХВ2-пешкодрал по мосту МЦК (он на внутренней стороне) до Гагаринского. От 1905 до Краснопресненской место не слабое, а даже очень сильное - подойдёт любой маршрут НОТ.

Набрасываю кругосветку "Между Садовым и ТТК". К сожалению, миссия пока невыполнима, так как требует пуска 216 автобуса. Но когда пустят, её с радостью можно выполнить. Начало у м. Краснопресненская. Садимся на 216 до Лужников, так как это, вероятно, будет самым трудным местом. Далее делаем одну остановку на МЦК до Площади Гагарина, так как это самый простой способ добраться в этом коридоре. От Ленинского проспекта до Белорусской - сплошные трамваи. Связка 39-35-45-7 - самый простой вариант. От Белорусской до Улицы 1905 года: 12 и т18 - оба подойдут. Ну а от 1905 года до Краснопресненской подойдёт что угодно - можно вообще на метро.