Л.Егор
-
Постов
2604 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Л.Егор
-
Новая навигация, конечно, лучше, чем раньше, но не идеальна. Как минимум наконец-то перестали писать всё ПРОПИСНЫМИ буквами. Также избавились от бесконечных непонятных списков, что пойдёт на пользу пассажирам.
-
Считаю, что необходимо заменить пухлятину на 4292 (двух- или трёхдверной модификации), а сами пухлики распродать или эксплуатировать на маршрутах МВ. -
Выборы уже давно прошли. Маршруты, которые обещали отменить, так и не отменили. Видимо, востребованы.
-
Обрезков до Царицыно больше, чем до Курского, но их все равно меньше, чем электричек до Каланчёвской и далее.
-
Зачем до Курской - 99% электричек и так до Каланчёвской доезжают. Так что с автобусами никакого смысла возиться нет.
-
Второй выход Лесопарковой скоро откроют?
-
Чтобы не создавать новую тему. Как лучше всего добраться от аэопорта Внуково до станции МЦК Стрешнево (без такси и аэроэкспресса)? 32+Новопеределкино-Шелепиха-МЦК?
-
Лучше всего ехать по старинке метро+электричка? Или лучше вариант от Третьяковской, затем автобус от ВДНХ/Медведково?
-
Очевидно, чтобы захватить попутный ветер с 14 и отметиться.
-
Зато на АПЛ ПП-Киевская не такое мясо.
-
До проекта хорд в 70-х было именно продление Калининского радиуса. Хорды в 80-х появились.
-
В Митино изначально вообще хорду хотели. А в Солнцево да, первоначально планировалось продлить АПЛ, причём глубокий участок Киевская-Арбатская стал бы частью КСЛ, а Покровский радиус присоединили к ФЛ. Потом проект поменяли на хорду, поскольку Калининский радиус продлевали в Матвеевское-Очаково-Можайский. В 90-х как раз и началась эта заварушка с кракозябрами. Солнцевской радиус просто на Парке Победы обрывался, это ни в какие рамки не лезет, а Митинский радиус как раз и обрёл современный вид, но всё ещё с проектом стыковки с КалЛ.
-
Зачем что-то отменять? Когда открыли метро в Митино, не убрали ни одного маршрута, кроме укоротов и экспрессов, до Тушинской/Сходненской.
-
ЗЛ правильно продлили. Примерно по маршруту Волоколамки электрички ходят. ТКЛ загнули не сильно, были варианты и похлеще. А в 80-х Арбаский радиус планировали продлевать в Можайский через Матвеевское, причём в составе Калининской линии, а Покровский радиус соединялся с Филёвским.
-
Под расширение своего парка.
-
Директор филиала Южный сказал, что им отдают площадку 7ТП.
-
https://www.mk.ru/moscow/2018/08/21/v-moskve-vskore-poyavitsya-muzey-unikalnykh-passazhirskikh-mashin.html
-
ММТС сносят без адекватной компенсации?
-
На Ш2 можно было подъехать к Сортировочной, хотя там есть 59. На Ш3 - к платформе Рижская, где теперь нет нормального НОТ.
-
Такси или обычный НОТ.
-
На месте опор ММТС построить пути трамвая, не? Плюс новая эстакада Фонвизина-Королёва хотя бы только для трамваев. Объединение сетей - вторая очередь.
-
Слишком маленькая площадка и не предназначенная для трамваев. Там даже троллейбусов нет, поскольку они своим ходом из музея не выйдут, хотя с учётом выпиливания троллейбусов они и с Новорязанской не выйдут.
-
МГТ, Дептранс и прочие, кто же ещё.
-
Вот и определилась судьба 2ТП и 7ТП. Во 2ТП будет музей "Московский транспорт" наряду со старой площадкой 4АП. На месте 7ТП будет ещё одна площадка филиала "Южный".
-
На Донской и Безымянном регулярный НОТ всё же вернули. Вернулся НОТ и на Улицу Маршала Рыбалко. А где его убрали: проезд Дубовой Рощи, проезд Энтузиастов и 2-я Мытищинская улица. Совсем навсегда убрали НОТ с Политехнического проезда, потому что её ликвидировали. Часть Песчаной улицы также лишилась НОТ.
