art_b

У каждой двери, надо полагать)

Пока ещё не началась.

А проблема-то в чём? Садишься и едешь. И даже варианты есть: кому побыстрее - на метро, для транспортных эстетов - МЦК и 90 автобус.

В одном перегоне тоже считается. Тебе же ведь не нравится БКЛ в одном перегоне от Кольцевой. А какие у них проблемы? Это на Владыкино и БотСаде "недопересадки"? Да вы, месье, зажрались; у нас на юге и Нагатинская–Верхние Котлы вполне приемлемой считается.

Не поэтому. А МЦК разобрать? Тут недовольны соединением Коммунарской и Некрасовской линий, которое нарисовано маркером вдоль МЦК, а ты на севере хочешь точно так же сделать.

@Вперёдсмотрящий, я понимаю, просто заметил.

На фото асинхронная Яуза, которой на Каховке отродясь не было.

Вчера попадался.

Можно сделать "по требованию", как на БМО было

Там, няз, не ремонт, а перенос путей у многострадальной стройки.

На Транснави появился О38.

Ну да, я их и имел ввиду. Не совсем. «Напомню, что сначала будут пройдены боковые пилот-тоннели диаметром 6 метров с помощью щитов, которые пройдут станцию транзитом, а уж потом они будут раскрыты на большой диаметр 8,5 метра.» https://russos.livejournal.com/1458994.html

Если найдёшь старые проекты, буду признателен. Такого не припоминаю, разве что если под КСЛ подразумевается участок Волхонка - Кутузовский проспект Естественно. Сомневаюсь, что питерские двери настолько герметичны, что смогут сдержать затопление. Там, скорее, в первую очередь стоял вопрос экономии на скорости строительства (щиты могут идти транзитом и боковые тоннели не надо перебирать на станционный диаметр) и отделке путевых залов. Только вот эта экономия потом аукнулась.. Вообще, как ни странно, но бóльший водоприток как раз в Москве. В Питере на глубине кембрийские глины, которые абсолютно сухие. Достаточно сравнить фотографии строительства "Проспекта Славы" и "Шереметьевской", например.

А Домодедово перепало и из Перервы (ЭД4МК-0022, ЭД4М-0050) и из Куровской (ЭД4М-0183). Надеюсь, у нас на Павеляге до ЭД2Т дело не дойдёт, хотя ЭР2К тоже не вечные (но их по традиции скорее всего отдадут в Новомосковск).

Есть версия, что это осталось с тех пор, когда проект предусматривал наличие стеклянных платформенных дверей (аки "горизонтальный лифт" в Питере), и в случае их вывода из строя эвакуация производилась бы на эти "банкетки". От дверей в итоге отказались, а эти платформочки у путевой стены всё же соорудили. Насколько это правда - не знаю. И да, 4 станции "первой очереди" БКЛ отнюдь не единственные подземные, где путевая стена не вплотную, ещё одна такая станция - Ольховая, но там другая специфика.

«Чтобы продать что-нибудь ненужное, нужно сначала купить что-нибудь ненужное, а у нас денег нет» ©

На СТЛ вышел обновлённый "Полосатый экспресс".

Так и есть.

Был в числе задержанных?

Нарушение чего?

А кто запрещает? Ну, так оно и есть. Или это не на всех так?

А что в этом плохого? Купить нормальные продукты можно в Перекрёстке, что-то по мелочи в Пятёрочке, благо они на каждом шагу. Для любителей оптовых закупок - Карусель, вот тебе всё Х5 на любой вкус и цвет.

На Чертановской вроде пока работает. Честно говоря, магазин ни о чём, туда ей и дорога.

Сомневаюсь. Вроде бы в НН пойдёт. Не просто же так они экземпляр в p/d-окрасе выкатили. ДП-М к Раменскому косвенное отношение имеет.