Путевой Объездчик

Ну в самый последний 70-й год мне было 11, я хоть и катался вовсю на метро без родителей, но мясо не запомнил, а вот в 80-е помню хорошо. Но пусть понятие «мясо» и девальвировалось, и сегодняшние 30-40-летние мужчинки томно закатывают глазки, в отличие от 50-60-летних, если случится настоящее мясо, явление это в той или иной форме имеет место быть. Ну вот конкретно на МЦК мне запомнилось. Особенно, когда одна фемина размером так с 4 или 5 усердно протискивалась к выходу на Крымской. А я ведь в самый волнительный момент прохождения мимо меня театрально вздохнул и томно закатил глазки

Дык я-то ехал до Крюкова, и там мне многое показалось унылым. И тоже не спешил, ибо покатушничал. Когда прокатаю до Ипподрома, напишу своё мнение по этому участку. Это я понял. Но раньше-то было правостороннее, значит, направление платформ должно было поменяться?

Прокатал Д3 от Электрозаводской до Крюково и обратно до П-Р. Общее впечатление скорее унылое. Сдали, ну точнее, заставили сдать очень сырое. Начиная от совершенно противоестественного для Москвы по длине перегона Электрозаводская - Останкино, и заканчивая состоянием многих платформ. На Октябрьской части практически все платформы даже не обновлены по минимуму, разве что указатели новые повесили. Ну кроме Крюково, конечно, там отгрохали именно вокзал. Что удивило, плетётся медленно не только на новом участке, но и после П-Р, хорошо разгоняется лишь местами, однако, из графика не выбивается, значит это тошнилово в нём заложено. Я правильно понимаю, что в Останкино платформы поменяли направление? И электрички с вокзала тоже проходят этот участок по левой стороне? Ну и перед Малино поезда МЦД из Москвы пересекают по мосту все 4 пути и оказываются слева. Я так понимаю, чтобы они могли заходить в депо не режа все остальные пути? А раньше резали? В отличие от Д4 поезда новые, но ЭП2Д больше, чем Иволг. Идут кучно, может пройти несколько одних, потом несколько других. На Иволге 3.0 ехал впервые, поймал её только обратно, и то пропустил ближайшую ЭПшку. ПОзитивные жёлтые подголовники, пусть тонкие, но подлокотники, в общем я, как любитель Иволг, заценил. Ну и по потокам. Даже в пятницу вечером максимальная загрузка была примерно половина сидячки, как в моём поезде, так и встречных, когда ехал обратно. Ну в Москву понятно, что в это время совсем пусто было. Однако, Ласточки из Москвы шли в состоянии плотной стоянки. Видимо, до крупных станций предпочитают их, хоть и сильно дороже и МЦДшные плюшки не действуют. Ибо выигрыш по времени значительный. Так бы по всем направлениям. Но надо ждать, когда перенесут П-Р к метро, построят Рижскую и Митьково, правда последняя больше для окрестного планктона и работников производств, ибо заявленная пересадка на Сокольники на букву г. Ну и народ наш инертен, вон на МЦК поначалу через 6 минут свободно было, а сейчас через 4 на Кутузовской в мясо набивается.

И хотя бы линии метро не обрезать. Хм… Надо ПОсмотреть будет.

Нет, это ещё хуже, ибо 2 схемы это намного менее наглядно. Я помню, как в 80-х вдруг решили сдать карту Москвы, на которой с одной стороны были автобусы, а с другой троллейбусы и трамваи, хотя на всех предыдущих весь транспорт был с одной стороны. До чего же неудобно было ею пользоваться! ТФ схема вообще не нужна. Ну а такие сложные места, как ДЦ имеет смысл вынести крупным планом куда-нибудь в уголок, как это часто делают на различных картах и схемах.

Ну Нижегородская точно не хуже Курской.

Ну ок, а почему тогда по Д4 заметно быстрее едут через мосты на Каланче со стороны Курского? Ну и в сторону Курского тоже.

http:// Ушёл в 17:20 с Каланчи на Апрелевку. Ещё засметил, что между Каланчой и Курскими поезда по Д4 бегают шустрее, чем по Д2. С чем это связано? Толпа на Курском на Д4. На Д2 ощутимо меньше. Ну не хотят «горьковчане» от других станций ездить. http:// Как-то очень вяленько сносят.. http://

Как вариант, если смотреть от здания Курского вокзала: Г-дальние, Д4, Д2, К-дальние, для каких-то возможно, не по одному пути. Старые Горьковские убирают. Нынешние недостроенные две платформы на СИМ - под Г-дальние и Д4. Для К-дальних и Д2 построят позже на месте Горьковских, когда их на новые переведут. Но это лишь мои догадки.

Расписанцы, ну так и хочется малость подкорректировать это слово. А на эту должность хоть какие-то минимальные требования имеются? В том числе и на руководителей? А то смотришь на их творения, да там даже один маршрут в вакууме взять, ну вот, к примеру многострадальный 947.: http:// http:// http:// Ну то есть в час пик интервал может гулять от 7 до 16 минут. Это даже не говоря о том, что маршрут районный.

Уроды!

Дык, там, насколько я понял, 8 главных путей будет, 4 Курских (МЦД + дальние), 4 Горьковских (МЦД + дальние). Как это всё реализовано будет, я не знаю, но если так, как есть, получится перехлёст МЦД с дальними по обоим направлениям. Возможно, с перестройкой обеих горловин Курского вокзала и достройкой всех платформ, поменяются их назначения.

По жилой, но вот зачем сейчас западной части Бескудникрвского 4 (будет 3) маршрута, один из которых магистральный, до какой-то там далекой станции В. Лихоборы, когда есть две намного более близких? Ну понятно, что есть поликлиники, школы, другие объекты притяжения, но не в таких же масштабах, что несколько маршрутов к ним, и лишь один к ближайшему метро. У Т36 - 10 минут, у 763 - 15. Почаще, но что в этом плохого? ПС на это лишний не нужен, даже высвободится что-то.

815 не кубы же. 836 в таком случае не отменять бы, а в Севводстрой завести. Ну а после ремонта посмотреть, что с ними делать. А вообще, я посмотрел, у вас как-то всё жёстко, на район одна поликлиника, другие филиалы поликлиники в другом районе, причём физически в другом, а не как у нас в Чертанове дорогу перейти. И все 4 филиала 170-й в Чертанове-Южном. Единственное, кому неудобно, это жителям новых домов у Лесопарковой, им до любого филиала на метро с пересадкой + автобус. Но у них в принципе метро - единственный транспорт от/до дома.

Зашибись 947 ходит. И это не глюк карты, реально пришли два подряд. Никаких дорожных событий, по его маршруту замечено не было, ну по крайней мере, в Яндекс-Картах. http:// http://

И 147.

Именно, что кратные! Между 947 17+18=35 минут, между с997 35 минут!!

Их скрывают цветы Ты думаешь, автор нарисовал всё в полной красе, а злые строители скрыли? Ну извини, я не местный..

Продолжаем ПОкатушки. Яхромская. ПОрадую немного Художника Ну Слоника не буду, ибо только ленивый его не выкладывал http://фотохостинг без регистрации Танцы, фемины… http:// http:// А вот тут обратите внимание, куда показывают часы и куда навигация на стене! А это класс!: http:// Отражение отражения http:// То, что постеснялся сфоткать Художник http:// Ну и наПОследок http:// Лианозово. Ну станция, как станция, увы, но она далеко не первая, где экономят на отделке: http:// Зато вполне удобный переход на платформу по принципу «сухие ноги и сухой шиворот». Ещё один артефакт: http:// Фирменный ПОезд http:// Они ПОвсюду http:// Физтех http:// http:// http:// http:// Ну и пусть это ПОлучится доброй традицией http://

Дык, а при чём тут диспетчеры? Это именно расписание.

Хорошо, тогда зачем вы два маршрута на общем участке делаете паровозиком? Я понимаю, что ваши отцы и деды точно также делали, но вы же позиционируете Магистраль как нечто более совершенное и продвинутое. Вот пример: http:// Понятно, что это не к тебе лично претензии, но быть может, ты что-то знаешь, чего не знаю я?

А зачем теперь столько маршрутов до Алтуфьева и по Дмитровке вдоль метро? 563 точно отменить можно. Т36 продлить до к/с Пос. Северный, а 763 отменить. 685 туда же, а 836 можно сделать заезд к Физтеху. Ну и толпа из 4 маршрутов, филигранно объезжающая по Бескудниковскому бульвару все ближайшие станции метро. По-хорошему, их ещё при пуске Селигерской как-то перенаправлять надо было, но тогда на них тупо забили, повесив запад бульвара и ул. Ковалевской на единственный 206, который даже субботу вечером (при мне) трещал по швам. Ну а на запад 800-летия от ближайшего метро пустили хрен собачий…

А старые Горьковские платформы на Курском снесут нахрен?

Обкатал сегодня до Внукова. Ну Пыхтино да, интересна и познавательна: http:// Я даже не обо всех самолетах Ту и знал. Вот, к примеру: http:// Но я больше по добрым самолётикам как-то: http:// Ну и моделька Ту-144. Собсно, а обязательно ли она должна иметь номер реального борта? Первые две цифры верные, ну а дальше воля автора. ИМХО. http:// А за стеклянной стеной, в отличие от Мичуринского при пуске… Художник всё верно написал, но не решился сфотографировать http:// http:// Осчастливленные метроМ жители Солнцево-Парка. Пыхчанки. http:// ПОбедная стюардесса http:// Ну Внуково да, попроще будет, но очень надеюсь, что она мне не раз пригодится по прямому назначению. http:// Работает аж целых 2 кассы, что для ММ нынче нонсенс. http:// Спросил на всякий случай Тройки с Внуково, а кассирша сказала, что не было и не в курсе будет ли. А кто-нибудь знает, будут ли Тройки с новых участков?

Ну кто-то садился. Хотя, в сторону Железки ощутимо больше.