Путевой Объездчик

Одна достаточно категорично, что это надо быть сумасшедшим, чтобы ехать туда. Ибо там поляки и литовцы рядом, и хз что от них ждать. Другой непонятно, не то аэрофобию в принципе так скрывает, не то боится лететь именно по этому маршруту. Но, кстати, на счёт самолётов сейчас страхи увеличились. У меня есть совершенно адекватный коллега, придерживающийся взглядов... иногда даже более резких, чем у меня, но опасающийся последнее время летать из-за технического обслуживания. И вот ему в отпуск нужно в Оренбург в один конец (там жена с машиной), так рассматривает вариант на поезде, хотя раньше каждый год летал без проблем.

Мне кажется, после февраля прошлого года появилось много людей со... странными взглядами. Ну с моей т. з. по крайней мере... Как говорит Костя (и я с ним согласен), коллег не выбирают. Ну есть ещё и родственники разной степени родства.

Кёниг умышленно не стал включать, ибо с одной стороны да, и пиар мощный, и потоки большие, а с другой стороны, не раз слышал, что не поедут в окружённый врагами регион.

У нас люди по большей части зашорены двумя стереотипами «Отпуск=пляж» и «Лучше дачи/дивана ничего не бывает». Есть, конечно, и другие варианты, но они или не столь массовы или действительно, финансовый вопрос сильно связывает по рукам и ногам. И очень многие не понимают, куда можно ехать, зачем ехать, и как это организовать? Ну кроме Питера, Суздаля и ещё каких-то распиаренных за последнее время мест (Казань, Нижний, Ярославль, Кострома, что там ещё?) А вот Самара уже у некоторых вызывает вопрос, а что там делать? А если Саратов, то вообще не понимают. Да и чуть ли не каждый второй путает Самару с Саратовом, а есть ведь ещё более одаренные, кто и Астрахань с Архангельском! Такие точно никуда без группенфюрера или мамы-утки не поедут.

Кстати, да, возможно, это одна из основных причин. В Стамбульском аэропорту внутренние рейсы на отдельном табло, и я был удивлен их количеству и количеству аэропортов, куда они летают по Турции. А в Трабзон из Стамбула, например, летает 22 рейса в сутки! И не какие-нибудь кукурузники, а полноценные 320/737. И наш рейс был загружен под завязку. Но в Турции плохо развита жд, а 1000+ км это уже не для автобусов. А если учесть соотношение между количеством мест в поезде и самолёте, то большое количество авиарейсов в странах с недоразвитыми жд легко объясняется. Ну понятно, что могут быть и другие причины.

Мы с моей мамой летали в Рим, когда ей тоже 77 было А крайний раз в Челябинск и Миасс уже в 79.

А тут видимо, ключевое десятилетиями. Одно дело, когда уже ходит, а другое - согласовать новый маршрут. Это как в метро - старые станции могут быть с одним выходом, а новые обязательно с двумя. И пофиг всем, что на Бауманской каждый вечер коллапс на вход, а на Фонвизинской и одного выхода за глаза бы хватило.

Ага, как в прошлый раз дождаться говнопогоды и темени, в те часы, когда все с работы едут. Помню, как люди метались в первый рабочий день 22 ноября под мокрым снегом, или стояли подолгу на остановках, не понимая, куда идет автобус с совершенно непонятным им номером. Разглядеть в потёмках схемы было не так просто, а половина «помощников», или как их там, которые должны были всё рассказывать и показывать, сами ни черта не знали и могли сказать лишь по бумажке. И даже не в состоянии были назвать старые названия конечных Красный Маяк и Чертаново Южное.

Ну а как там экспрессить, если на Дунаевского наверняка кто-то из Сити через Багратион идет, потом Кутузовские, у Панорамы полно офисов, дальше м. Парк Победы. А пропускать пару остановок типа Студгородка только народ путать.

Ну вот есть 157 и 840, один оставить до Киевского, другой в центр.

И не молодых симпатичных риэлторш

Подосиновик на срезе синеет, подберезовик нет.

Нет, именно подберезовик. Почти что не червивый. Сходил вчера в лес, думал его собратьев найти, а хрен там - 2 лисички, 2 сыроежки. Точнее, сыроег было больше, но червивые. Срезов от других грибников тоже не видел.

Ну я имею в виду не бассейн, а неделю-две.

Я бы от такой жизни подвинулся. Мне необходимы периоды, когда я полностью отрешаюсь от работы.

Как так не бывает отпуска??? Мне щас чуть дурно не стало только от одной мысли, что его где-то у кого-то может не быть 😳

Читал. Но я имел в виду более серьезные покатушки на отпуск. Волга, Урал для начала.

БМО пройдено, пора куда-нибудь подальше рвануть..

Тоскаааааа 😢

Спасибо, хоть не Ишак. Всё верно. От имени ПО выступал Сам ПО. Дык, ПОездка на большие расстояния в Отпуске и рутинное перемещение к рабместу вещи несопоставимые. ПОездка в Отпуске - она ведь для души, и в ПОездке должно быть всё комфортно и красиво, чтобы она оставила самые лучшие впечатления и воспоминания. А переместиться к месту зарабатывания денег ПО нужно как можно быстрее, поэтому 20-30 минут стоя ему пофиг. Правда, сегодня на Севастопольской освободилось сразу несколько ж-мест, чем ПО и воспользовался. Ять, даже не выпить толком. В 3 ночи не вариант, а если в 10 утра за руль, то накануне весьма символически. Ну а если серьезно, то нафига такое вообще нужно? После приезда в 3 пока проснулся, умылся, позавтракал, уже полдень. Воскресенье всё псу под хвост. Ну и ради половины субботы столько ехать??

Действительно, кто?

А где фирменное «прекрасно»?

Затем же, зачем и в Новомосковск

Алексин он проходил в обе стороны глубокой ночью. К тому же там вокзал в жопе, и никакой ОТ к нему не подходит. Возможно бы на дневной сидячке и ездили со стороны Калуги, но не уверен, что массово.

Да, маршрут по Можайке - Кутузовскому - Н. Арбату нужен однозначно, можно его и до Китай-Города сделать. Как вариант продлить 157 или 840, но тогда усилить 157к.