Путевой Объездчик

Как страшно жЫть! И не лень тебе эти страшЫлки выдумывать? Не одно поколение ездило без кондеев, и ничего. А по мне так иногда летом приятнее по ГЗЛ с открытыми форточками проехать, чем в рефрижераторе на СТЛ. На счёт одежды, поверь, и не в таких передрягах бывал при сбоях, цела оставалась. Ну разве что на ботинках чьи-то следы были. А про смену работы самому не смешно?

Если я правильно понимаю, отцеплять будут при пуске РАЛ до Бульвара Карбышева. За этот участок вроде взялись, 2 щита завершают проходку от НО до Звенигородской, хотят в 2025 пустить. Ну а МЦД-1 в 2023. Так что само собой выйдет раньше. БКЛ на севере немного снизит поток на МЦК.

А что так сильно изменится, чтобы потоки так ощутимо возросли? Ну добавится пересадка на внутреннее Кольцо БКЛ, на внешнее и сейчас делать надо.

А в два лица? Если утром и/или вечером ставить маневрового на Нижегородской? Ну или другой вариант заложить вне пика один оборот за смену на Каховской / Савёловской / Электрозаводской.

А за Нижегородской же с юга тупик. Если при выдаче сразу обернуть по нему и крутить по внешнему кольцу? Ну Заморье это уже давно человечий

Понял. Думал, что на обезьяньем А что будет с МЦК на севере?

Дык, понятно. Я просто факт констатировал. Откуда такое название? Нарушать будет много. Как вариант пускать Аминьевская - ДЦ (через восток, ессно). На северо-западном участке поток меньше. А что там?

На Калужской в районе 18:30 жопа. Чтобы перейти на Воронцовскую, толпа вдоль всего последнего вагона из центра, только один эскалатор наверх, другой и лестница на спуск. Наверху в вестибюле очень тесно. А ведь это ещё на восток только до Каховской. На Воронцовской на запад пришёл 7-вагонный кастрат. Народ, ожидающий 8-й вагон понятно, что ломанулся в 7-й. А это Кольцо, входящих и выходящих до и больше. Держали двери. Ну и правильно, ибо нефиг пускать недомерки. Или хотя бы объявляй на станции перед прибытием, что вместо последнего вагона приедет дырка от бублика. Да и на стенах можно объявы развесить, что не в каждом поезде есть 8-й вагон, проходите вперёд, если уж иначе совсем никак. В пришедшем на восток поезде народа было больше, чем в котором я приехал на Калужскую из центра. Но и интервалы на БКЛ конечно, больше. Но видно, что БКЛ рулит, и замкнувшись, будет рулить ещё больше. Вот только опять понаделали косяков, которые будут только усугубляться.

Ну значит будут без посадки в Ереване.

Ну это да, например, Берлинский аэропорт, который открыли на 9 лет позже обычного. Не знаю, как при открытии, но в начале строительства и пафоса и пиара достаточно было.

Ну для автопутешествия на Байкал нужно не меньше месяца, если не устраивать гонки на выживание (не в плане скорости) с ночевками в замаскированных местах. Так что теперь видимо, до пенсии Ну или как все, на самолете.

Ну это не ко мне вопрос, у меня именно страхов и фобий на эту тему нет.

Ну если абстрагироваться от личности, то про ПОложительные эмоции верно ПОдмечено В Коломну смотря откуда. А так, ну да, если хочешь, чтобы ПОбольше всего было ПО карману, НАдо думать не как бы ПОпозже приехать НА работу, и как ПОраньше с неё уехать и меньше дней в неделю работать, а не бояться встать в ЖУ и отгорбатить ПОлный день, хотя ПОнятно, что приятного в этом мало.

Например, какие-нибудь масштабные ночные учения, которых раньше не было. Что-то не успели.

Вопрос, а что там было на самом деле, остаётся открытым. Повредить в одну ночь кабели сразу на всех линиях??

На Пражской не было 5+ минут в центр, в обратку прошло 3. Дежурная объявила суррровый приговор: «Пустых ПОездов в центр не будет, штурмуйте садитесь на проходящие», после которого часть ожидающих тяжело вздохнула. ПОжалуй, с доковидных времён я так не штурмовал ПОезда...

Ок, допишу. Перед отпуском начал, но не ложилось до конца.

Вроде как упирается в фундамент дома. Неужели нельзя было повернуть, чтобы вдоль леса продолжить. Так глядишь и у ВС рядом с домом ПОявилась бы станция А не факт. Скорее всего, больший процент БЛ поехал бы в центр по СТЛ. Правда, часть Чертанова бы добавилась на КРЛ, а вот это бы точно Костя очень тяжело пережил. Зато у меня была бы пешая досягаемость до двух линий

Дык, связка планировалась в виде продления КРЛ до УАЯ.

Да, причём лично Лужковым.

Даже, если так, можно было бы просто Старокачаловская и Скобелевская, как и во всём ММ. И улицы бы от этого не пострадали.

Не стал повторять подвиг Сусанина?

Ну, к сожалению, каждый, кто хотел, куда-то не съездил. Но приходится учиться засовывать свои хотелки подальше в жопу. А Польша, кстати, интересная страна, и считаю, недооцененная у нас. И народ там совсем не такой (ну по крайней мере, был), каким его массово представляют. Бывал там каждый год с 2008 по 2016, на своей машине, ну вообще ни разу не было никаких проблем с российскими номерами.

Ну да, не думал, что дойдёт до такой степени.

Ставки печальные. НаZад в СССР, Zа желеZный ZанаVес.........