Путевой Объездчик

К открытию а/с надо было сделать хотя бы выезд на внешний МКАД.

Жалко, да, но там вся УДС сделана через жопу. От Лесопарковой даже на внешний МКАД не выехать. Вроде в планах продлить Батицкого до Лесопарковой, но с неё нет выезда на разворотную эстакаду. Единственный возможный вариант - привести в порядок пырпыр вокруг 160-х домов и пустить через него.

Нет, спасибо, только не это. Ещё один маршрут загонять в эту поганую жопу на въезд в Москву. Когда 831 ходил от Янгеля, то на на мою остановку открывающий приходил точно в 7:06 по расписанию. Теперь же, выходя из дома в 7:00, Яндекс мне показывает прибытие обычно через 15-20 минут, хотя время стало 7:04 вместо 7:06. Но у Лесопарковой уже вырос ЖК «Лесопарковый», видел даже свет в отдельных окнах, начинают строительство «Зелёной Вертикали». Как-то связывать эти дома с соцобъектами Южного Чертанова, до которых оттуда далеко, всё равно будут. 831 и Т40 ИМХО, кандидаты на эту связь.

А на Лесопарковой есть?

Да, с мая 2020.

Дык, на Кольце ещё и стоянки парность ограничивают. По-хорошему, надо было ТКЛ после АПЛ делать. Теперь понятно, почему девушек именно туда.

Вовсю

Вот оно как. Не знал. Думал, есть или АРС-АЛС с погашёнными светофорами, или автоблокировка с включёнными. А что тогда на остальных линиях со светофорами? И почему после АПЛ взялись за Кольцо, а не ФЛ?

Т. е. отличается от, например, ГЗЛ или ТКЛ?

А с чем связано, что в 2 лица? Вроде как на других линях без АРС-АЛС в одно лицо.

Обе девушки?

Что-то на СТЛ много всего вешают. Итак почти всё Бутово и часть Ясенева повиснет. Хотя, конечно, один маршрут автобуса погоды не сделает. Так-то пофиг было бы, если бы не ковид.

Что-то я давно по Филёвке не ездил

Ну а сколько между открытием дверей и отправлением проходит? Около полминуты? Ну у меня немногим меньше 5 минут получилось.

Но глазам-то своим тоже нет повода не верить А 5 минут это межу какими моментами в ГДП считается?

Засёк от закрытия дверей на Чертановской до открытия на Пражской 4:07.

Я бы сказал 2,5 минуты, но Южная - Пражская сильно короче среднего. На Пражской работают маневровые, так что оборот происходит примерно за время интервала между поездами. В графике эта дыра предусмотрена, т. к. на Пражской зона. Если вдруг оборачиваемый поезд немного задерживается, следующий или тормозит в тоннеле или выдерживается на УАЯ.

Да каких там нахрен 7 минут, 4-5, не больше. У Яндекса да, 4+3 минуты, бред. Ну и оборот там происходит быстро, обычно, когда вечером приходит поезд из центра останавливается на Пражской, предыдущий уже вылазит из-под оборота. Ну пусть на всё не 6 минут, а 7.

Ну а сколько?

Пришёл сегодня в начале 8-го утра на Пражскую после почти 1,5-месячного перерыва и растерялся, не увидев своих привычных маршрутов Ну а если серьёзно, то как из центра, так и в центр идут совершенно другие маршруты. Кроме того, в 7:18 на Чертановской высаживали 010, т. е. от Пражской он пойдёт примерно в 7:24. Раньше же первый шёл 025 в 7:32. Выходит, что на СТЛ полностью изменили график?

А подробности известны?

Обычно при укорачивании или изменениях, при которых бОльшая часть маршрута остаётся, номер оставляют. Хотя в Марьине в своё время маршруты меняли до неузнаваемости, сохраняя номер. 270 от Янгеля до Покровской ходил несколько месяцев, после чего его продлили до Каховской через нынешнюю Пражскую и Южную, Днепропетровскую/Сумскую и т. д., и в таком виде он просуществовал 8 лет. При пуске Южной его разделили на 674 и 680, а движение от Южной до Каховской отменили. И разделили потому, что на Южной тогда не было никакой диспы. Думаю, была бы диспа, они оба ходили бы от Южной до Покровской, 270 (674) старой трассой, 680 - новой. Но 674 всё равно был укорочённым с обеих сторон 270, 680 наполовину до Покровской + новый участок до Южной. Поэтому новый номер 680 оправдан, а 674 никак нет. 234 ходил по Варшавскому, Россошанскому, 3 Дорожной до бывшего круга на пересечении с Дорожной в обе стороны. 683 от этого круга, который считается официальной конечной, к Варшавской идёт полностью по маршруту 234. От Варшавской по-другому, но повода менять номер при таких изменениях не вижу. 675 это некий гибрид 234 и 249. Ну ок, убедил, новый номер оправдан.

График тот же, что и у меня, с 8 до 17.

Ну вот у меня работает одна твоя соседка, живёт чуть ли не в ближайшем доме к м. Митино. И ещё до ковида ездила на работу исключительно на машине. Это ли не блажь?

Не совсем так. Номера-то новые, но по большей части маршруты старые. 674 не что иное, как обрезанный с двух сторон 270, зачем ему новый номер дали, хз. 680 от Покровской до Янгеля тоже по трассе 270. 683 всего-навсего закольцованный 234, зачем ему новый номер дали, тоже большая загадка. 675 - изменённый 249. 682 - укороченная версия 147, но т. к. до 08.11.1983 147к ходил от Варшавской до Днепропетровской, то этот номер лучше было ему не давать. Так что вполне можно было обойтись новыми номерами 671, 680, 682.