Путевой Объездчик

Если обрезать, то имеет смысл до ЮЗ, с сохранением выпуска.

По логике да.

Тогда уж Ашгабат

Весь сон не помню, на запомнился эпизод: я собрался на поезде в Арзамас покататься на Л-677. Выхожу с работы, пятница, настроение на пике позитива, жду Т22/Т88 до Казанского. Их долго нет, проходит несколько электробусов Т25, Л-5292 М3. Я начинаю волноваться, что опоздаю на поезд. И вдруг подкатывает Л-677 по Т22, синий, с рюшечками, причём почему-то 5АП с маршрутоуказателями с когда-то характерным для этого парка шрифтом. Тут я вижу навстречу такой же. Вхожу в него, все едут как ни в чём не бывало. По пути успеваю отменить билет до Арзамаса, на конечной не выхожу, еду обратно. Однако, после Электрозаводской он идёт не в сторону Семёновской, а поворачивает направо, как 59 на Семёновский и Госпитальный Вал, но едет прямо к Госпитальной площади. Причём, народ активно заходит, и на очередной остановке уже двери закрываются с трудом. Я спрашиваю, а куда он, собсно, идёт? На что стоящий рядом мужЫк с типичной внешностью пролетария из 70-80-х недовольно отвечает, что до метро Лефортово, мол напокупают себе машин, а потом не знают, как автобусы ходят...

Как можно только по ночам менять эскалаторы, как сейчас на Рижской и Новослободской?

Посредники это турфирмы?

А с женой/девушкой/друзьями уже не самостоятельно?

А что значит полностью самостоятельно?

17 АП слил уже пятый маршрут, ничего себе не взяв и нигде не увеличив выпуск. Или были какие-то изменения?

А как тогда быть с КМами и трамваезаменителями?

Недавно ПОдъезжал после работы на машине непосредственно к вестибюлю Лефортово. Был удивлён, что с разных сторон к станции стекались люди. Не толпы, конечно, но летом и в начале осени было ощутимо меньше.

На севере БотСад и Владыкино чем плохи? На востоке Локомотив.

Вчера видел кубик на 715.

Признак того, что расписание делалось на отвали руками или головой, растущими из жопы. Выдергиваешь машины для замены трамвая, обеспечь равномерные интервалы исходя из того, что осталось.

Он им не ругается, а разговаривает.

http://

Но часть территории, которую обслуживают маршруты по ПМЖ, станет в пешей доступности от УНО. Нагрузка на эти маршруты уменьшится. И Карбышева и Глаголева станут ближе к метро. Лишь бы всем маршрутам по 40 минут интервалы не сделали.

65, смотри выше.

Это да, когда в прошлом частоходящий троллейбусный маршрут в автобусном исполнении ходит с интервалом 40 минут в час пик по расписанию, то это уже закономерность. И что любопытно, в метро было свободно, на Пушкинской я нашёл без труда сидячее место, после Баррикадной было всего несколько стоящих на вагон, а транспорт на ПМЖ в мясо.

В целом да, но эти чудности были и раньше. Когда-то давно 107к был длиннее 107, 111к нарезал больше кругов по территории МГУ, чем 111.

До УНО думаю, воздуха не будет.

А их там много? Тоже видел на днях, думал подмена. Лучше бы на 796 направили. Они на нём тоже попадаются, но редко. Жена говорит, что вчера доехала нормально, ни снег, на лёд нигде не попался. Но она между 6 и 7 вечера ехала. А я вот в девятом часу повёз машинку в гараж, так уже укатанный снег под колёсами был.

Прогулялся сегодня около будущей станции УНО. Исходя из увиденного, с великим трудом понимаю, как её можно открыть к Новому Году.

ЗиЛ-3250 где-то в качестве маршруток ходил. Но в нём хоть не так горбиться надо было. На 609, да. Как бы их извести для полного счастья. Ну точнее, превратить во что-то нормальное, дав заодно адекватный номер.

Ты ж не далее, чем вчера, уверял, что зимой проблемы, связанные с погодой случаются даже не каждый год. Хотя, дороги-то сегодня были просто мокрые, никаких препятствий для нормального движения сегодня в 5-6 вечера не было. Глянул расписание. У Т65 в это время действительно дыра в 40(!) минут 17:19 - 17:59. Это в час пик! Да когда такое было при троллейбусах??? У Т86 равномерное расписание с интервалом 15 минут. Он тоже так редко при троллейбусах не ходил, но даже при действующем расписании за горизонт событий он никак уйти не мог.