Путевой Объездчик

Всё верно, а м44к весь восточнее, т. е. это не придирка. А м3к - хз, где там в центре 3 зона начинается? По-моему, внутри Садового нейтральные воды. Дык, а какая разница, если он всё равно объективно существует? Ах, вот оно… Ну я тогда всё равно не понимаю, почему 774 в 4 зону определили. Ну ладно бы в 5 номера экономили, а то их там до и больше. Что там ещё можно сделать м или е? т73 и 605, у меня больше фантазии не хватает. Ну т76 мож…

Дык, а 5* же полно свободных. Что у занято? 53, 54, 57, 59. Ну ещё 55 под 903 зарезервирован, хотя почему не е50?

Дык, это всем, кроме заек, которые эту мудохрень придумали, понятно. Как и м44, и особенно, м44к, который ни колесом в 4 зону. Как и трехзначные е14*, которые по зайкиным правилам не могут быть экспрессами и магистральными. Да там у них много чего…

А я и не работал. Тут дело тонкое, каждый сам для себя решает Это не щастье, а обычное удобство. Щастье это видимо, когда треть года минус на улице. Ну, главное, что она знает, какой именно Она меня, кстати, спросила, зачем он, я сказал, что скорее всего доступ к тем проводам, что в тоннеле на стенах висят. Возможно, там какие-то узлы, щиты, ветвления.

А лучше, чтобы были крокодилы?

743 потом был продлён по Коктебельской улице до перекрёстка со Старокачаловской, но ОРП никакой не было, и он разворачивался перед перекрёстком. Потом 743 ускорили и перенумеровали в 668. 735 при этом продолжал делать заезд. У 735 сначала сделали отдельные рейсы до Милицейского. Потом в 1995 их выделили в отдельный ускоренный маршрут 249, а 735 ходил со всеми. В 2002 при пуске БДД 735 отменили, а 249 сделали со всеми остановками, и в таком виде он просуществовал до нашествия заек в 2021.

Сейчас это вроде Управа Северное Бутово.

Дочка рассказала, что на Янгеля на днях вообще 7 минут увидела, и очень сильно расстроилась, ибо несколькими днями раньше, как она говорит, впервые в жизни не влезла в поезд, когда на Тверской утром 5 минут интервал был 🥵 Но на Янгеля пришёл через минуту. И да, поделилась ценным лайфхаком, на Тверской примерно в середине платформы на север есть в полу люк, напротив которого останавливается правильная дверь на выход на Соколе.

В центр, часть тех, кто сейчас в Царицыне пересаживается. Плюс часть местного потока, кто на МЦД с автобусов пересаживается.

Если лопнет, то СЛ. Я не знаю, что за хрень они задумали. Сначала на неё будет мощная пересадка с электричек на Щербинке. Потом она на себя возьмёт часть потока БЛ в Южном Бутове. Далее пересадка на Новомосковский с Троицкой линии, ибо это будет один из двух путей в центр. Ну и поток из попутных человейников будет только расти. При таких раскладах уже придётся крутить 1:1 не по Саларьеву, а по Потапову, и «коренным жителям» СЛ места уже не достанется. Но двести до Горчакова идея неплохая, ибо линии находятся близко друг к другу. А разве с открытием Митина составы, обслуживающие АПЛ не передали в него? С перетасовками с Измайлово. Зато Сокол можно считать как 2 депо.

Да, и ладно бы какое-то полезное изменение было бы, а то просто в никуда.

Через выход и вход, которые хоть можно делать бесплатно, в отличие, например, от Пролетарской/КЗ в 1995. Но это всё равно не является переходом в привычном понимании этого слова.

А ещё Саша и Людочка ПЕРВЫЙ. Ибо другого никакого нет. Второй это на Каховской построили.

Уроды Ушастые. Зайкам в**ать!

Я тебе Дядя Стёпа что ли? Крыша это хорошо, конечно, но от холода она не спасает. А тот сказочный купол располагается исключительно над 2-й и 3-й станциями от Текстильщиков по часовой стрелке. Надо поискать, где это было. Темно было на улице. А я вот щас наоборот на СТЛ натянул шапку, ибо в плешь хреначит мощный бодрячок.

Дык мало маршрутов с заездами что ли? Зайки их любят.

Гыыы, они просто сделают двусторонний 229 от Молодежной до Молодежной.

Лисы много где бегают, она к ним нормально относится. С волками не встречалась. Дык, если бы им при всём при этом и было пофигу ехать стоя, я бы ещё понял. А так - тут читаем, а там рыбу заворачиваем. Кстати, она не раз переходила на Вернадке и ничего ужасного там не обнаружила. А тут принято этот переход костерить.

Они просто ничего не понимают и мешают развиваться городу (с)

Видимо, чтобы всё поехало по-новому.

Кстати, жена на днях впервые переходила на Текстилях около 9 вечера. Говорит, холодно и темно, кто такое придумал? Ну я ответил, что ты ещё на Авиамоторной не переходила, и успокоил, что это у нас как обычно, сначала сделают, потом доделывают, и в будущем году вроде как должны.

Какие? На ближайшую перспективу, как я понимаю, для него освободили Карамышевскую?

По сучьему велению пошёл дождь. Да, скоро так будет. Недавно проскакивала инфа, что там планируют всё же сделать полноценную пересадку по первоначальному проекту.

Не продлить ли до неё т61 и 653 по разным новым улицам, когда из доделают и район начнут заселять?

Будем надеяться, что в ближайшее время и до них доберутся. В прошлом году наконец-то на каждой остановке на Чертановской улице их сделали, а то было по принципу «тут делаем, там не делаем, а здесь рыбу заворачивали». А на Симферопольском много что до ума доводить надо. Вот, к примеру, остановка у выхода 2 из м. Чертановская. Ну формально она называется Балаклавский проспект, хотя более далёкая от метро конечная 3 - м. Чертановская, но тем не менее, подход от пешеходного перехода с зелёным человечком к остановке выглядит так: http:// А весной или осенью, когда грязь, по путям идти приходится и всё равно залезать на платформу. Ну мне-то пофиг, а вот мамочке с коляской не очень удобно было. Посмотрел я на эти островки… Ять, ну если они пишут про пропихивание трамвая, так пусть хоть остановки сделают по образу и подобию трамвайных с ограждением от проезжей части и с навесами. А то на такое от**ись сделали 🤬