Путевой Объездчик

Ну по маршрутам 12, по интенсивности, возможно, больше. Да, ещё одна аномалия. Но вот зачем там 688, мне и до Озёрной понятно не было, а теперь тем более.

Ну я просто аналогов в пределах МКАДа не найду. Даже на Можайке, и то меньше, но там все станции метро с одной стороны. Когда-то была Каширка ещё круче, но сейчас нет.

А кто из местных ответит, нахрена между Алтуфьево и Лианозово аж 13 маршрутов, не считая пригорода? Причем, 560 добавлен уже после пуска ЛДЛ, зачем, если можно было просто у 555 сделать остановку у Долгопрудной, к которой он один хрен разворачиваться ездит.

И создавать видимость бурной работы.

Подождать лифта, спуститься 40 сек , ну если только лифт будет ждать на этаже, а трамвай попадёт в красную волну.

Да, потому что до Пражской или УАЯ мне 3 остановки, а до Чертановской 10, и автобусы я могу посмотреть в Яндексе, а у трамваем слишком близко конечная. А вот обратно еду на трамвае частенько.

Ну я про чистое полётное время, естественно, а ждать трамвая больше 5 минут в пик на Чертановской улице редко приходится. А зелёная - не зелёная волна это 2, ну пусть 3 минуты разницы.

А Чертановский Маньяк, пожалуй, присоединится к Митинскому. Потому, что он видит разницу между трамваями и автобусами рядом со своим домом, и чем дальше, тем больше не в пользу автобусов. Даже после того, как провели масштабную реконструкцию Чертановской улицы и увеличили количество светофоров - вместо оттянутых разворотов сделали прямые пересечения. И несмотря на это, 10 остановок от м. Чертановская до Кировоградских прудов трамвай проходит за 12-14 минут (а это примерно 2,5 перегона метро). По-моему, неплохой результат для поостановочного маршрута.

Думаю, что через лавку при отсутствии поезда, драными штанами не отделаешься. Вспомнилось, что когда СТЛ на 8 вагонов переводили, в конце платформ висели объявления очень похожие на те, что в домах со старыми лифтами с ручными дверьми были: «прежде, чем войти в лифт, убедитесь, что кабина находится перед вами». А вот на красной такие почему-то не вешают.

На Бабушкинской то ли бухая, то ли обдолбанная фемина спрыгнула на пути: https://ok.ru/group/54562597371923/topic/158104969513747

На Физтех их!

Блин, точно, его же не перенумеровали ещё и ни с кем не объединили.

А 501 разве есть? Хотя, Ушастым похер на номера, вон, у них 607 свободный был, а они 7 дали 676. По-моему, они там вообще последнее время обдолбанные все.

Опять у них розовенькие без буквы с. А вчера с ней с676 выдали. Какой-то пипец в их заячьем логове творится.

Они там под кайфом что ли? м44к вообще не касается 4 з-зоны (зайкиной зоны), м44 лишь небольшим хвостом. Впрочем, не впервой, привет от 298.

А а чём там проблемы? Наклоны пройдены давным-давно, эскалаторы уже больше года, как установлены, что там так долго можно делать?

А почему он на крайней левой вдруг оказался? Там же есть автобусная справа.

А 540 на чём?

Ну а расширить до нормального состояния её никак? Понятно, что это не зайки, а другое ведомство..

Ну а если например, 264 или 647 пропустить по ул. Тёплый Стан и Тюленева до 5 м/р? И тогда минус 540.

Хм… Как у заек всё замечательно, вроде как электробусов больше за счёт времени на зарядку должно быть. Но электробусы всё равно будут ходить лучше!

Я же писал, там зайки нарисовали картину маслом - 941 до Южной через 1 минуту, 947 и 997 через 24 и 27 минут (не помню, какой сколько).

Ну 988 тоже в 1АП. Но когда в километре парк, гонять издалека… Впочем, оно так было и полвека назад. Бутово +/- равноудалено от 17 и 18 АП, могли бы там передавать. Ну это вроде как при закрытии ГЗЛ было. Там много парков участвовало.

Маразм крепчал.

Ну если что, я в 19:20 приехал. Вот расписание 947 от КС: http://