-
Постов
56003 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
164
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Путевой Объездчик
-
Ну чтобы сравнить с тем, что ты писал дословно, надо долго рыться в форуме и непонятно в какой теме. А по смыслу, что тебя на после трёх дней Новогодних каникул накрывает тоска, и даже радовался, когда удавалось выходить на работу в каникулы. И в качестве сокращения тоскливых дней предлагал вернуть рабдень 31 декабря, хотя до сих пор он официально праздничным и не является, просто переносят день с предыдущих каникул, совпадающий с субботой или воскресеньем.
-
Выходит, из 601к вылупилось два маршрута - 611 и 774?
-
Ты знаешь, таких умных мужчин и женщин очень много, к примеру, вся моя семья в широком смысле слова. Мы тоже за редким исключением, когда точно знаем, что кому-то что-то нужно, не стесняемся спросить друг у друга, что кто хочет на ДР, НГ, 8М, 23Ф. И если определённые желания не высказываются, дарится конвертик. А с женой мы друг другу вот уже много лет дарим на ДР ПОездки, благо, днюхи у нас рядом. Исключение - дети в детском возрасте.
-
Ну если так рассуждать, то и в метро случаи бывают. Тут главное как часто это случается. А когда-то и 3 минуты.
-
Ну нсли у трамвая что-то случится раз в несколько месяцев, а автобус просто так не выпустят раз в неделю, я не знаю, что фатальнее К сожалению, да.
-
Да вот ты знаешь, по моей практике, это случается намного реже, чем Зайки просто не выпускают автобус на маршрут. Гыыы. Кому можно? Нынешним Зайкам?
-
По БРТ ходил бы трамвай, для автобусов в наиболее тугих местах сделать справа полосы. Просто те, кто регулярно не пользуется трамваем, думает, что это тупо автобус по рельсам. А это не так, по опыту Чертановской улицы, это гораздо лучше автобуса. Ибо во-первых, трамваи никуда не испаряются и не дематериализовываются, а во-вторых, какая бы толпа не собралась на м. Чертановской, практически впихиваются в Витязь. В гармонь бы половина влезла. А если ещё и участь, что на гармошечные маршруты УУ любят выпускать БК. В общем, говно эти ваши автобусы по сравнению с трамваем.
-
Ну давай всё же сравнивать не с 80-ми, а с чем-то более близким к нынешней жизни. В конце 80-х и станций в 2 раза меньше было. Ну после пуска Алтуфьева он уже такой роли не играл.
-
Да причём тут 80-е, когда на дворе 20-е следующего столетия с Алтуфьево и Лианозово? Да видели бы нынешние, утверждающие, что в автобус или поезд влезть невозможно, что тогда творилось в автобусах и троллейбусах от Медведкова в сторону Бибирева и Алтуфьева, наверное называли бы сегодняшние полупустыми! Сейчас имеет, когда и 187 нет в помине, и 260 уже не тот. А раньше да, только в конец Веерной. А в идеале запилить трамвай с интервалом 3 минуты. Теперь он не страшен, когда не вместо станции Физтех, как хотели раньше, а вместе с ней.
-
Какой 259? Он уже 30 с лишним лет от Медведкова/Осташковской не ходит. Да и 80 своего потока не имел, и м44к не имеет. P. S. Ять, ну никак не могу запомнить, что 259 это 525
-
Да, ять, я хоть там и не езжу, но понимаю, какие они пидоры. Было два маршрута, идущих по всей этой единой длинной улице, пусть и меняющей своё название. Один экспрессом, другой со всеми. Кому что удобнее. Сейчас же только тошнить со всеми, выбора нет. И зная УУ, они захотят в очередной раз с оптимизировать, «объединив» м44 и м59, продлив последний до Лося, а м44 обрезав по Алтухе или что-то в этом духе.
-
Ну тогда в очередной раз приходится констатировать слабоумие Ушастых. То они ЮАО и ЮЗАО делят на полтора сектора, объединяют половину ЮЗАО с половиной ТИНАО, половину ЮАО с половиной ТИНАО, наплевав на границы округом, то засовывают идущие по соседним улицам маршруты в разные сектора, строго блюдя каждый изврат АТД Москвы. И теперь Кожухово у них будет в 6, а Некрасовка в 7! Браво, Лопоухие!
