Путевой Объездчик

Не знаю. Но почему бы просто не примкнуть пути с Сахарова к существующим без каких-то перемещений?

Ну в Троицк-то уже надо. Ездил туда на прошлой неделе, вереницы автобусов, в т. ч. ОБК от метро с плотной стоячкой. И всё строят, строят, строят…

Нет, эти лишь мои догадки. Там урезают часть широченного (непонятно зачем) тротуара под мостом и вроде как за счет него расширяют проезжую часть. А пути пока не трогают. Только почему новые будут ближе к Д2-Д4, если они пойдут наоборот левее старых?

На Каланчёвской активные работы под жд мостом, судя по всему, сужают очень широкий тротуар. Будет перенос трамвайных путей правее, если смотреть от Комсомольской площади?

Это не бред, это банальный сарказм. Ибо какой смысл было загонять себя в очередь и опаздывать на работу (а тогда ведь с этим было строго), если между авансом и 1 числом была куча времени, чтобы купить без очереди??? Я лично всегда покупал 27-28 и с недоумением поглядывал на любителей постоять в очереди, зачастую пробираясь сквозь них.

Ну во-первых, в то время практически в любом спальном районе требовался транспорт до метро, да и во многих неспальных тоже. И если тебе ещё до работы от метро на транспорте, то он окупался однозначно. Во-вторых, кроме работы люди тоже ездят и ездили - в магазин по пути с работы сначала на одном автобусе, потом на другом, ибо рядом с домом могла быть одна булочная, на секции с детьми, в гости и т. д. И единые покупали даже если они были на грани окупаемости, потому что с ними было банально удобнее, чем с мелочью, которой может и не быть, в смысле пятачков, а размен был только в метро. А самое забавное были очереди в кассу метро на весь вестибюль 1 числа каждого месяца, которое всегда наступало неожиданно. При том, что проездные продавали с 19 числа, а авансы выплачивали как правило, 20-25. И числа 27-28 единый можно было купить совсем без очереди. Но советский человек, видимо не мог жить без очередей.

Вот тоже этот крюк непонятен, ибо и Волгоград и Сочи намного ближе к…

Не получилось, это в приложении. Могу сюда сканы: http:// http://upload images

Я в Телегу скинул.

Да, интересный трек, ты смотрел?

Только реальный. Какой рейс у тебя?

А ты трек во Флайтрадаре не смотрел что ли?

Изменили только по Подмосковью, как я понимаю?

Да всё тебе понято. Обычно люди или везде хотят удобства или им везде похрен. Ну вот сегодня например, утром было не особо нормально, по крайней мере для излишних пеших прогулок. А вот сейчас - да, нормально. Не далее, как вчера вечером там пересаживался, народу немало, но никаких пингвиньих затыков.

240, 290, так эти неудобства и складываются. Я бы мог подумать, что ты против удобств, чтобы выйти из метро на нужной стороне и сразу попасть на остановку, если бы не одно но… Ты не раз не очень лестно отзывался о пересадках на Пр. Вернадского, Текстильщиках, где ещё не помню, но было. А ведь там сравнимое с указанным тобой расстояние, только с гарантировано хорошей погодой в отличие о пеших проходов к остановкам, где таковая случается далеко не всегда. Так что я уже распереживался, а не взломали ли твой аккаунт? 😳 Хотя… А может, тебе как курильщику как раз эти метры так необходимы?

Тютчевская - удобнее был бы северный выход, ближе и к посёлку и к переходу через МКАД с остановками. Корниловская - сколько до неё идти от остановок в центр? Мне Яндекс-карта 5 минут показывает. Столько же сколько и в Текстильщиках, но тебе (в числе многих) это не нравится. Однако, там всегда тепло, светло и сухо, а тут как повезёт. Коммунарка - выход хз куда, а не на центральную улицу района - Монаховой, где и жилья побольше, и автобусов на данный момент 5 маршрутов. Стройка на время (с). Зато потом удобно а не в очередной раз 5 минут под дождём до ближайшей остановки.

Не сойти! Ещё в конце января стоячих вечером из центра не было. Ну и плюс неудобные выходы на УДН, Тютчевской, Корниловской, Коммунарке отнимают часть потенциальных пассажиров. И Вавиловскую могли бы подтянуть к перекрёстку с Ломоносовским.

Линия уже катается вечером со стоячими из центра. И у меня вопрос (мож уже было): а что мешало сделать УДН метров на 100 севернее и вывести один из выходов в существующий подземник под Миклухо-Маклая?

Ну, видимо, у Т9 своё мнение. А ты дачу разве не продал?

Ну а я до завтра в икспедици, сижу за мангалом, пивко ПОиягиваю 🍺 А это что такое? Да, причём местный апологет Чудесного Климата дачу-то продал.

Проводят в среднем раз в месяц. Сначала анонсируют дату, потом день продажи билетов, продажа начинается в 11:00, и за 3-5 минут всё раскупается. Всего 60 мест с экскурсией по депо и 40 без. Обратно резервом.

Да похоже, каждый второй молодой баран впадает в предобморочное состояние только от одного вида вагона, набитого, как на ТКЛ.

Т. е. это уже 158, который в центре ходил. А почему госномера старые, их к тому времени разве не поменяли?

253 по-моему раньше. Причём, совершенно непонятно, почему в 12 АП, ведь остальные маршруты и на Щукино и на ПМЖ передавались в 15 АП. Со 105 всё логично было, ибо конечная м. Щукинская была в 12 АП. Да, в октябре 1984, его машины пошли на 732. Нет, 691 тогда ещё 2 к. И была белая ворона 248 - 12 АП. А каким-таким боком 5 АП попал на 158?? Он же из Ховрино в Бескудниково ходил, там только 7 и 11 парки обитали.

Да, спасибо, исправил. Точно не 1987, ибо этот год у меня полностью выпал из жизни из-за службы в армии А когда, кстати, 105 перевели в 12 АП?