Путевой Объездчик

На 2 минуты позже обычного. 947 на них опоздал )) http://

А что за лимит? В пределах 90 минут или какой-то ещё?

Вот. кстати, давно надо разрешить эту недопересадку. Они, конечно, далеко друг от друга, но гораздо ближе многих существующих «наземных пересадок».

Что-то плохо едет Кольцо против часовой. На Добрынинскую 34 маршрут привёз 4 минуты, стоял минуты по 3 на Павелецкой и Таганской. В итоге опоздание на Комсомольской уже 9 минут.

672 тонул не раз. В начале 00-х на том же месте.

А это смотря сколько пингвинть на двух пересадках будет.

Да, вполне, но я там был до запуска Ласточки 6-9.04.2018 и словил рекорд +20 с копейками Но это не значит, что никогда не поеду туда на Ласточке, город оставил ПОзитивные впечатления. Но это уже когда Зеленолужскую линию продлят.

Я тоже ездил не раз, но во-первых, надоело, а во-вторых, много куда хорошие поезда запустили. Но я люблю от ПОездок, в т. ч. и от дороги получать кайф, а если уж не кайф, то хоть чтобы поменьше отрицательных эмоций. И зимняя дорога для меня не кайф, тем более, что обратно, как правило во мраке. Расхлёбывают, но мало что меняют.

Есть такое. Потому и топлю за нехорошие сидячие поезда

Ну приятный относительно. С транспортом там, мягко говоря, не очень. На весь миллионный город ни одной гармошки. Ехали мы утром по Плехановской - Московскому в сторону Москвы. Весь транспорт навстречу в мясо и толпы на остановках. А там и говнопазиков до хрена. Ну есть, конечно, и что-то приятное. Позволь людям самим решать, есть или нет им там чего делать.

А я хз. Заметь, именно этот поезд я не предлагал. Просто писал, что возможен такой транзит через Москву. Да, не все, к счастью. Есть куда на НГ или Майские съездить. А что значит это интересное? Оно для всех обязано быть одинаковым? Как в совке, строем посадили в автобус, прокатили по обязательному набору мест, про тараторили зазубренные фразы, час времени на сувениры и строем обратно? Ну оно и сейчас такое для желающих есть, но позвольте мне самому решать, что для меня интересное. И да, кстати, а что бы ты мне посоветовал «для себя более интересное» на НГ-каникулы с 1-2 ночёвками, при условии, что цены там существенно не задрючиваются, и можно доехать на сидячем поезде? Машину дальше МО не предлагать, ибо г-зимой далеко ездить не любитель, вместо наслаждения дорогой испытываешь напряг, а если ещё и снега навалит… Ну и темнеет в рань, что не подавляет удовольствия. Плюс от песка и реагентов машина вся в говнище.

Я считаю, что подземные «вокзалы» намного удобнее этих монструозных конкорсов с щупальцами. Да, Каланча, Аминьевская, Лианозово вполне удачные решения.

Да нет, не противоречивый. Просто каждое направление надо рассматривать индивидуально. Я лишь портив того, чтобы автобусы везли экспрессом вдоль одной линии метро к другой, причём до станции пересадки между ними. В случае же условного е20 дублирование метро экспрессом предлагается минимальным, плюс МЦК на Кутузовской, с которой АПЛ не имеет пересадки и далее до Арбатской никаких станций метро, но большое количество трудомест, до которых удобно ехать без пересадки. Что-то наподобие е30, потому и посте Кутузовской, ну или после ПСР делать со всеми остановками. А давай, только в таком случае со всеми остановками Ну и тогда м9 до Владыкина и заодно совокупим м5+м53, чтобы не было этих бесполезных конечных на выезде из центра.

Ну ок, пусть в октябре, там ещё осень только начинается, а у нас уже бывает, что только короткими перебежками перемещаться приходится. Но и в Краснодаре найду, что посмотреть, тем более, что мы не брезгуем услугами Гидушек. Мы, конечно, понимаем, что у них не всё сказанное может быть правдой и только правдой, но они проведут по каким-то интересным местам, которых нет в канонических путеводителях, да и в отзывах туристов могут не заинтересовать. Ведь одно дело картинка, а другое ощущения. Всё как с женщинами, даже просто если ехать рядом в метро не касаясь

Ну а как бы я это понял, не побывав там? Ну и потом понимаешь, кроме архитектуры многосотлетней давности, для каждого может существовать много чего интересного: транспортные, промышленные, арт-объекты, да просто что-то необъяснимое. Вот, например, мы не можем сказать, почему нас торкнул Воронеж, это у тебя он с детством-юностью связан. Но я подозреваю, что многих вообще мало что интересует, и они туда едут потому, что друзья/коллеги там были и сказали «вау». Ну а меня НЛМК с его монструозными доменными печами впечатлил, особенно, если поближе подъехать. Ну и вид с горы, когда весть горизонт занимают эти монстры. Но это всё достаточно один раз увидеть, как и многие другие города. В на-Дону всего гораздо больше. А Великий мне показался скучноватым, хотя, конечно, его хоть раз надо посмотреть.

Ты писал, о каких-то по-видимому, огромных деньгах, которые должны платить те, кому этот поезд улучшит жизнь. Вот я и спросил, почему они должны платить больше обычного тарифа. А также всё Золотое Кольцо, Казань, Нижний, Тула и много чего ещё. Я не раз этот вопрос изучал. Да, тут уже такое звучало, зачем куда-то ездить, когда можно лежать на диване и разглядывать картинки городов. Ну с таким же успехом и женщины не нужны, в Гугле и Яндексе есть всё. Ты действительно не видишь разницу? Ну я пока про ПОездки, если что

Тут согласен, надо было через один до Киевского. С Горьковской стороны через один до Каланчи.

Ну а почему он готов платить больше обычной цены за билет на это расстояние?

В Сыктывкаре не был, Липецк сам по себе не особо, но побывать разок надо. В Ростове интересного до хрена, в Краснодаре увы, не был. Когда-то в нормальной жизни туда бывали дешёвые авиабилеты, всё ждали, когда среди зимы там долбанёт +15..+20, и можно будет экспромтом вырваться туда на пару дней из нашей зимней говени. А вот в Поволжье во всех городах от НН до Астрахани я что-то интересное для себя находил. Единственный, кто мне не понравился, так это Тольятти, но для этого стоило там побывать.

Видишь, как хорошо, что до Курска есть выбор! Ну раз назначаются поезда, значит, они тоже кому-то нужны. Ровно то же самое можно увидеть за меньшие деньги, да еще и без очередей и столпотворений, а возможно из-за толп тебе еще и билетов куда-то не достанется. А интересное можно увидеть в любом городе, но вот понравится тебе или нет - другой вопрос. Мне, например, неожиданно для себя понравился Мурманск. Но как бы я это понял, не побывав в нём?

А на электрички Д4 дальше Каланчи много народа набирается? Но ты ведь с этим как-то живёшь. Вот и с поездом в Муром и/или Арзамас жизнь твоя никак бы не ухудшилась. И у Лёши тоже Зато у кого-то улучшилась. А там, если с умом, а не на отвали сделают, глядишь и поток возрастёт. Ведь в Иваново и в Кострому возрос в разы. Вот я, к примеру, точно не поехал бы ни в Иваново, ни в Курск на ночнике. Да и на машине зимой такое себе. А на хорошем поезде вот запросто. Это я исключительно про потоки, а не политику, если что.

Всё верно, главное, что не поезд, будем стоять насмерть!

Ну ты же сам не раз писал, что тебе больше 3 дней дома Тоска Смертная. Ну у нас не так всё запущено, но на 2-3 дня на НГ почему бы не развеяться. А в туристические хз за что переплачивать предлагается. Нет, я понимаю, когда за тёплое море или белые ночи, а тут исключительно за толпищи народа. Да и нет у меня такой обязательной установки, что только в туристические. Каждый город на один раз хоть чем-то интересен. А дальше ты уже сам для себя решаешь и вырабатываешь своё, а не чужое мнение. Ну я за себя только сказать могу, таки плачу, со всей зп. Понятно, что не сам лично, а за меня бухгалтерия это делает, хотя за хату, тачку и дачку плачу сам Но тут такое дело, что сильно более существенная часть моих налогов, чем дотация нескольких поездов, уходит на такие вещи, на которые я бы никогда ни копейки не отдал, будь моя воля распределять уже удержанные с меня налоги.

Ага, понял, значит, можно и без трусов перед ними?

Ага, точно, зайкам же тоже виднее, какие маршруты и с какими интервалами нужны. Какие тогда к ним претензии?