Путевой Объездчик

Крендель ответил.

Как мне объяснили знающие товарищи, на обоих МЦД проблема с ТПП, т. е. их к пуску никак не модернизировали. И если на МЦД2 работы идут, то на МЦД1 нет. Возможно, просто делают так, чтобы на определенных участках не было больше допустимого поездов.

Так это же Метро, товарищи. А Метро принято переходить через пути!

Ничего странного. Скорее всего, они с твоей учительницей просто прикладывали к разным турникетам. Это норма для МЦД.

...Допросил другую коллегу из Подольска. Сказала, что турникеты в Подольске и на Курском сработали нормально.

Типа катались 2 недели нахаляву, теперь отбивайте. Вроде обещали поначалу не блокировать и объявить, когда начнут.

Коллега входила на Нахабине по Тройке-кошельку, дурникет написал «недостаточно средств», и она была не одна такая. Охранник пускал в обход. Как она вышла на Каланче я так и не понял, спрошу по возможности. Так что нашим рукожопам и двух недель мало оказалось.

Ну 15-18 мин в пик это ещё не полупризрак, хотя маршрут скатывается к этому. Да, не понял. Так он на частнике будет?

В таком случае речь бы шла не об организации нового маршрута, а об изменении существующего.

Пытаюсь зарегистрироваться, пишет сообщение об ошибке Undefined. А что она там определить хочет, если новый пользователь?

Да, понял. 674к при этом грохнут, скорее всего. Или даже его продлят до УАЯ, сделав обсуждаемый маршрут, он же отдельной строкой идёт. Могут даже номер не поменять, у нас и такое возможно. Но не хотелось, чтобы при этом 674 перевели в полупризраки. Скорее всего, «объединят в один маршрут» со 151к по его трассе.

Дык, смысл в том, что на ЛП уже тогда построили лестницы. Т. е. идея пассажирского движения на МК МЖД рассматривалась уже тогда, а не возникла при Собянине. Однако, при проектировании и строительстве последующих линий на этом решили сэкономить. К счастью, некоторые станции всё же были построены в непосредственной близости к МК МЖД.

А не может ли быть, что 674 отдадут частнику и это будет считаться новым маршрутом?

Я имел в виду, что через ДЦ крюк относительно АПЛ. Но как пролегают линии я в курсе. МЦК к сожалению, из-за хреновой тучи недопересадок имеет ограниченные возможности. Очень не хватает Верхних Котлов между Тульской и Нагатинской и Зорге между Полежаевской и ОП. А заделы там есть, и линии мелкие. Но с югом ЛДЛ и западом АПЛ к сожалению, ничего не сделать. Восток ТКЛ получит связь через Некралинию.

Полно было мест не у окон без коленок напротив. Но по мне лучше плохо сидеть, чем хорошо стоять.

Трассы маршруты меняют с сохранением номера.

А какой смысл менять номер?

«Объединят в один маршрут»?

И будет ли совокупление 3 и 16?

И что у него общего с 675, кроме участка от Южной до Пражской в одну сторону? Назвали бы 635к или 770к, и то больше общего было бы. Хотя, по уму или основной туда пускать с отменой старой трассы или новый номер давать. Надо было просто закручивать в другую сторону и в обоих направлениях пропускать через Пражскую.

Нормально там было, не жарко и не холодно. Но ты вроде писал, что всегда стараешься сесть по возможности и даже готов ради этого ехать более долгим путём. Не понял, если ты уже влез на Выхине и проехал 3 остановки, то какой смысл вылезать?? Я понимаю ещё, если вообще на ТКЛ не входить.

До Арбата и Кремля да. На Сокольническую тоже. В другие места лишний крюк и пересадка.

Это понятно. Вот, сейчас наблюдал интересное явление: в тамбуре стояли 2 мужЫка вполне нормального (немаргинального) вида, причём по отдельности, в разных углах. Думал, готовятся к выходу. Но нет, я на Дмитровской вышел, они остались. При том, что более половины сидячки была свободной. Какой-то тамбур головного мозга, я не знаю, как это ещё назвать..

Я уж посмотрел, от Иерусалима идёт. Я думал, их с 21.11 убрали/продлили.

Может, я упустил что, но сел сейчас на Трикотах на собаку до Щербинки, ЭП2Д. Это что за изврат такой, ближе конечной МЦД?