Путевой Объездчик

И снова сделали по-уродски. Везде принято, что север вверху, и на схемах метро тоже, все привыкли. А тут с какого-то перепоя Алтуфьево вдруг оказалась внизу. Я и сам в первый момент не врубился. Спрашивается, зачем менять привычное расположение? http://

На Некрасовскую, а после и на Коммунарскую линии. На Бутовской можно оставить, там не они препятствуют интервалам, в отличие от АПЛ.

Точные даты неизвестны, но будет. И есть шансы, что на неё упадут после завершения строительства бОльшей части БКЛ, т. е. в более-менее обозримом будущем. В Московском же не будет метро никогда, хотя там уже немало понастроено и строительство продолжается. Кому-то 2 линии, кому-то дырка от бублика.

ИМХО, логичней было бы продлить СЛ в Московский, а в Коммунарку итак свою линию строят. В ФЛ и Прокшине ничего серьёзного в плане пасспотока для метро нет и не предвидится.

(дубль) Ещё про 81 забыл. А ты нормально вошёл в 642? Обычно в таких случаях залезть в НОТ бывает проблематично. А есть такие планы или хотя бы их подобие?

Линия в 100 км это уже перебор. Сколько нужно средств и времени для её строительства и везде ли она нужна по лесам и промзонам? А вот связи на концах типа КГ-Зябликово очень были бы полезны и намного менее затратны, где-то всего по 1-2 перегона построить надо. Например, НЯ - УАЯ, Бунинская - Новомосковская, Черкизовская - Щёлковская и до 16 Парковой, тут, правда, перегон до Рокоссовского придётся выделить в отдельную линию.

Ну вот я, как адекватный и знающий транспорт человек, всегда решения находил, и вроде как терял минимум в сложившейся ситуации времени.

Для неё кроме визита к психиатОру ничего предложить не могу. Но есть и адекватные люди, которые способны принять разумное решение при наличии более-менее определённой информации. Вот ты тоже предлагаешь гулять целый час. А может, через 15 мин всё поедет.

Даже, если не просто. При самом худшем исходе обычно за полчаса управляются. Даже если и перелом ноги, но пострадавший находился не под поездом. Можно объявить что-то типа: «приносим извинения за возникшие проблемы, на решение которых требуется от 15 до 30 минут», а не отправлять всех издевательски на НОТ, который во-первых всех увезти не в состоянии, а во-вторых, не все знают его маршруты, особенно, если выгнали из поезда уже не в своём районе. Помницца, как-то попал в такую жопу, ехал мин 10 от Пражской до Южной, потом на Южной всех высадили. Я решил не рыпаться, тем более, что стоял пустой поезд, в который без проблем можно будет войти. Собсно, мин через 15 всё так и было, ну понятно, что была сильная толкотня при посадке, но это уже пустяки. Но запомнилась одна истерящая фемина, которая сначала пыталась кому-то дозвониться, но у неё это не получалось, потом стала чуть ли не орать на всю станцию, как ей отсюда уехать. Я спокойно спросил, куда ей надо, на что она ответила «просто ютсюда» ? Потом спросил, сильно ли она спешит, на что она прокричала, «а как вы думаете, если я на работу еду??». Я ей попытался объснить, что лучше всего будет подождать, т. к. отсюда можно доехать только до Варшавской на двух автобусах, но они скорее всего, уже с Пражской пойдут вусмерть забитыми (Бутовской линии тогда до БП ещё не было). Но она смотрела сквозь меня выпученными глазами и, похоже, особо не слушала, что я ей говорю. Я в конце концов плюнул, пусть дура трахается, как хочет.... Я-то сделаю. Но большинство наших пассажиров это не в состоянии.

Но всё-таки большинство пассажиров, едущих на работу/учёбу, как правило, не располагают лишним часом. Поэтому, конечно, хотелось бы в каждом случае иметь наиболее полную информацию для принятия единственного правильного решения. Вот у меня, кстати, дочка 13,5 лет начала самостоятельно ездить на метро. Я ей дал несколько общих советов на случай подобных ситуаций, но тут многое зависит от станции и возможности пути объезда. Но главное, это не поддаваться панике, создаваемой отдельными дебилами-паникёрами, а лучше всего первым делом позвонить мне, и если со станции не получится, т. к. сеть моментально перегружается, выйти на улицу. По-моему, я правильные советы дал.

Жене, кстати, Ясеневские глубинки понравились. Говорит, не столь плотная застройка, как в Чертанове. Однако, такое же засилие II-49. Но они у вас хоть розовенькие, жёлтенькие, зелёненькие, в отличие от наших серых. Хотя, если у нас серые, у вас должны быть оранжевые А вполне возможно, что я на Соловьином в предыдущий раз был аж в 90-х. Ну да, повернули на Рокотовв, потом налево на Литовский.

Она даже знает, кто такой ПО? Весьма польщен, однако ? Я-то свою просто попросил повернуть на Соловьиный, вместо чтоб сразу на Литовский, потому, что не помню, когда там в крайний раз ехал. А его, кстати, расширяли или он всегда таким был? Мне почему-то кажется, что он был когда-то уже.

Было известно, что никого театра не случилось. Случаи падения на путь с разными исходами в ММ не столь редки. И наверняка имеется статистика, сколько примерно времени нужно в зависимости от тяжести случая. Так что объявление: «движение восстановится ориентировочно через 15 минут» с одной стороны не означает, что оно запустится ровно через 15 мин, а с другой - успокаивает и ориентирует пассажиров. Ну и потом, на Ясеневе в подобных случаях надо объявлять не только про НТ, но и про возможность уехать через БЛ и СТЛ, если, конечно, в ту сторону есть хоть какое-то движение.

Да, помницца, ты рассказывал, как в Дрездене бежал из-за отмены поезда.

Вроде нет ? Она не знает, что я впал в маразм, и считает, что на транспортном форуме я обсуждаю транспорт.

Не поверишь, но прятал от жены улыбку ?

Только что проехал по Соловьиному ?

Я так уже не раз попадал на разных линиях. Если нет альтернативного пути на метро, стою и жду, бо как правило, дождаться выходит быстрее, чем как они советуют, пользоваться НОТом, в который ещё залезть надо, и который будет ехать медленнее обычного. А если уж в метро случилась глобальная жопа, то всех выгонят со станции.

Да, ведь суки знали, же, что ничего серьёзного с упавшей тёткой не произошло, значит, скоро движенияе восстановится. Могли бы сказать, что примерно через 15 мин поезда пойдут. Люди бы не метались в неведении, не тратились бы на такси, кроме тех, кто сильно спешит. Тем более, эти гондоны сразу начинают конские цены заламывать. Понял, наводил марафет перед Торжеством.

Да уж, и через СТЛ не поехать было. А ты как оказался на Ясеневе, ты же через Калужскую одычно? Или меня послушал? ? Но вам-то Ясневским проще в таком случае, если в центр надо. Вам что на БЛ, что на СТЛ садиться на конечных, а нам штурмовать уже забитый поездок на Старокачаловской ? Правда, у нас ещё Каховская есть, если получится до неё доехать.

... да ещё и остаться инвалидом на всю жизнь... А я из вышесказанного не пойму: если она отказалась от госпитализации, значит, была в состоянии сама, ну или под ручку с полицейским или машинистом дойти до начала платформы и подняться по лестнице. Почему тогда снимали напряжение аж на 14 минут?

@Вперёдсмотрящий Расскажи, хоть как в последний свой рабдень 2018 года на работу добирался.

Олег правильно сказал, что хуже, чем без метро. Но я сравнивал с городами, чьё население значительно меньше Москвы, соотвественно, там и поток по одному направлению в центр значительно меньше, и как правило, расстояние короче. Поэтому там может и НОТ без особых затруднений привезти сразу в центр. В Москве же из районов без метро всё равно основной подвоз к ближайшей станции(-ям) метро.

А до Битцепарка доехать можно, чтобы через БЛ и СТЛ? Самый очевидный путь, если не на юг КРЛ.

А я смотрю, ты не забываешь про территории за Лесом ?