Путевой Объездчик

Что-то у тебя в последнее время фантазии разыгрались. В выходные сексуальные, сегодня, правда, более скромные..

Это понятно, я даже не сомневался, что тут нескольким товарищам дай только малейший повод для троллинга, но в надежде, что среди пожеланий прыгать через людей (видимо, после выпитого за неделю ящика водки) я найду что-то по делу. В принципе, надежды частично оправдались. Не только тебя, но и меня ещё Молодым Человеком зовут Ну ты ещё предложи в бассейн по ступенькам спускаться Белые Человеки к 8 каждый день не ездят. Ну если это не на ПОезд или самолёт. Но в подобных случаях, уж ПОверь, я выхожу с большим запасом. А я вот терпеть не могу и сам, и когда другие это делают. А я стараюсь выбирать, где бабла побольше смогу заработать, ну и прочие плюшки желательны. Естественно, с оглядкой на руководство, стабильность и условия труда.

Что-то у тебя на шестом десятке совсем странные мысли стали проскакивать. То заняться любовью в метро, то по ящику водки в неделю выжирать, то вот через людей прыгать….

Ну то есть по делу ответить нечего?

Чтобы не создавать новую тему, напишу сюда. На кой, спрашивается, ляд на многих сороконожках и глубоких колонных станциях лавочки ставят в самом начале/конце платформы, где по определению самые большие потоки, и они только препятствуют входу/выходу из вагона? Вот например, сегодня из-за такой лавочки не успел на поезд на Чертановской. В прошлый раз пришлось перепрыгивать, но сегодня люди сидели. А на Комсомольской (К) у первого вагона против часовой вообще и без лавочек столпотворение из людей и чемоданов, а с ней так вообще чёрт знает что бывает, учитывая, что некоторые пассажиры в метро или впервые или бывают в нём очень редко. Ну неужели нельзя их ставить у вторых с начала/конца вагонов, а лучше вообще не между колоннами, а в центре, как на односводах и тогда лучше не у 1-2 вагонов.

Да, было уже однажды объявление о закрытии выхода из Третьяковской Калининской линии 😳 Это видимо, на их казуистическом языке, который, как они считают, все обязаны понимать. Точно также и со статистикой, которая по пересадочным станциям выходит на большую букву Г. А, впрочем, тут нет ничего нового, ибо «Существуют три вида лжи: ложь, наглая ложь и статистика».

Мой с941 🥲 Я одного понять не могу, а как она смогла так деформировать кузов?

Если я правильно понимаю, дают только в случае каких-то проблем с картой. У меня так однажды было, карта с безлимитом вдруг не пустила меня в метро. Перенесли, дали 2 поездки. А при утере не дают. В общем, мне сказали, что когда карта в приложении сменит статус с «Временно заблокирована» на «Готова к переносу», я должен буду сам перенести, они не переносят. И действительно, ровно через сутки после блокировки статус сменился, я перенёс. Только вот в автобусе валидатор показал недостаток средств, с помощью кнопки активировать не получилось. А вот в метро всё норм, показал до 04.03.2025, как и должно быть.

Да, только во Вроцлаве их несколько сотен. И там в сувенирных магазинах даже продаются карты города со всеми гномами. Но с картой это неспортивно )) Помницца, мы там были в 2012, дочке 7 лет было, она с таким удовольствием их искала. Уж не помню точно, сколько мы нашли, но с полсотни примерно.

Ну и почти напоследок транспортная часть моего отпуска. Ведь узкоколейка это транспорт, верно? Не буду вдаваться в её историю, которую легко найти на просторах интернета. К сожалению, от всей системы осталось лишь небольшая часть, но зато самая красивая и интересная, пролегающая по Гуамскому ущелью вдоль горной реки Курджипс. И это настоящее ущелье с высокими отвесными скалами в высотой до 400 метров. Просто не раз приходилось встречаться с термином ущелье в отношении долины между двумя достаточно пологими склонами. Но вернёмся к железной дороге. Сейчас она работает чисто туристическом режиме. По ней ходит один единственный состав отправляющийся каждый час конечных станций в :30 минут из Гуамки и в :00 минут из конечной станции в ущелье под названием Урочище Монахово. В интернетах можно найти много фотографий с обычными для узкоколейных дорог с закрытыми цельнометаллическими вагонами. Видимо, так было раньше а теперь поезд состоит из локомотива и четырёх открытых вагонов. Билеты можно взять как на сайте, так и непосредственно на месте перед отправлением в автоматах или кассах. Я не знаю как летом, но в сентябре нет проблем уехать на любом поезде, в нём 180 мест, но на каждый рейс было продано чуть больше половины билетов. Количество свободных мест показано на табло отправления. И да, цена 400 рубликов за поездку в одну сторону. http:// http:// http:// Останки упавшего в реку тепловоза: http:// После конечной можно пройти дальше дальше по путям. http:// http:// http:// Примерно через полчаса неспешной прогулки железной дорога упрется в обвал, который случился в 1979 году. Дальше по тропинке, где можно встретить остатки железной дороги. http://upload photos http:// Её продолжение до хутора Мезмай. Ну этот участок заброшен и никак не используется. http://

Дык, он же Крендель79!

Ох, ёёёёё, замотался сегодня, Друга Кределя не поздравил! А ведь он сегодня стал Ягодкой 🍓 С Днюхой, Илья! 🎂 Здоровья и побольше хорошей погоды! И чтобы было на что её купить. А в скором времени выпью за твоё здоровье 🍺 На сей раз можно день-в-день 🤪

В приложении не вышло Ладно, сгоняю сегодня в Сокольники зайчиком в трамвайчике 🐰🚃

Не, у меня дома больше сотни с разными станциями и не только. Выберу какую-нибудь, я с обычными не езжу Хм… А я в прошлый раз на Вернадского ездил, помню достаточно миловидная операторша мне переносила Значит, говоришь, в приложении можно? Тогда спасибо заранее 🙏

А я, *****, опять свою Тройку прояблонил 🥵🤬😖 Где - на этот раз вообще хз. Ношу в кармане на рукаве в этой куртке, ничео больше туда не кладу, последний раз проходил по ней сегодня утром на УАЯ.. Заблокировал, ессно, как заметил, завтра поойду на другую переносить, но за 3 ПОездки придётся второй раз заплатить 🥲

Создал новую тему, где-то что-то похожее обсуждалось, но не нашёл. Вот кто может объяснить, нахера заставлять людей ходить по катетам, если ещё в школе учат, что гипотенуза короче?? Я вижу два варианта - или стремление пусть по мелочам, но подгадить людям или неудовлетворительное знание геометрии. Возможно, из сочетание Один из ярких примеров, нечётная сторона ул. Янгеля между остановкой и выходом 1 одноимённого метро. Когда сухо, я совершенно беззастенчиво иду по этой тропинке, но в говнище вынужден выписывать круголя. http:// И подобную херню можно увидеть в любом районе Москвы.

Не очень. Я так понимаю, все вагоны с 1 передали на 16, но понятно, что интервал выше стал. Вчера ок. 7 вечера на Чертановскую пришёл с хорошей стоячкой, а толпа уже набралась приличная, пришлось впихиваться. Но Витязь это не автобус, даже гармошка. Мне кажется, в него раза в 2 больше народа напихаться может. С продлить 3 мысль верная, тем более, что на участке Чертановская - Новоданиловский 16 чаще ходит, а вот 01 плохой вариант, он же не по трамвайным путям идёт, а значит, будут метаться через дорогу, что не безопасно. По-хорошему, кольцо на Балаклавке надо было с двух сторон делать, а не реконструировать на отшибись по образцу 40+летней давности, когда заезд с юга был действительно не актуален.

Моя Тройка на СВ не заряжена ))

Ну в оригинале же тоже было до полуночи всё замечательно. Только там был сказочный принц, а я сам себе свою сказку горбом зарабатывал.

Не-не, всё прекрасно!

Сел в 2 на Курском: http://

Да, только сколько ещё почти что беспросветной серости до них. Ближайший просвет только на НГ, ибо все отпуска в этом году я уже отгулял. Даже небольшого луча фонарика в середине этого серого царства в виде народного единства, и того в этом году лишили…

Дык, а я говорил именно про ПОездку. Это несколько разные вещи, и крайне дискомфортно, когда они заканчиваются одновременно.

Ну ты же знаешь, что я всегда возвращаюсь из отпуска за день до ЖУ.

Ну вот так получилось, что моя ПОездка прекратилась в тыкву аккурат сегодня в полночь 😢 Но обещаю рассказать про ПОкатушки на узкоколейке ПО Гуамскому ущелью.