Путевой Объездчик

На работу / с работы не поездишь, значит далеко.

Там говорят, в ЖУ-3 иногда вставать надо 😱

5К. Ну понятно, что за полчаса не привыкнуть, но через какое-то время должно привыкнуться. Я ни на больших машинах, ни на автобусах не ездил, но вот с правым рулём к габаритам привыкал достаточно быстро как с правосторонним, так и с левосторонним движением.

Ну в общем да, конечная у Достоевской выглядит мягко говоря, бессмысленно.

Ну это понятно, когда переднее колесо у тебя далеко за спиной. Ну а по длине было менее актуально, тем более, задом я не сдавал. Ну и плюс много лет не дёргал ручку на механике. Второй стоял не в лучшем состоянии, с Костромскими номерами. Но я думаю и на Л-677 покататься. И да, они не у Грачёвской, а практически у Моссельмаша.

Верно. Дык, он же виден на первом фото.

У моей мамы тоже. Места действительно хорошие, но далековато. Да, в Поленове вполне нормальная.

Сын ПОдарил на ДР ПОкатушки на Икарусе-280, за рулём!!! http:// http:// http:// Скажу честно, нелегко, зато незабываемо! 👍👍👍 Естественно, на площадке. Кому интересно - пишите в личку, отвечу, чтобы не выглядело рекламой.

Ну если верить картам, в конце деревни транспорта нет и никогда не было. А он-то как раз сильно удалён от всех остальных маршрутов.

Ну видимо, или перевозчик не совсем адекватный или имеет место умышленное вредительство в виде рассогласовании расписания. Я, если честно, об этой дичи только вчера тут узнал. Ну тут не раз и не одним человеком говорилось, что специалисты в РЖД точно знают все потоки и умеют филигранно рассчитать количество и составееость поездов, а также их тип (дневной/ночной). Я говорю не дословно и несколько утрирую, но смысл остаётся. А тут оказывается, соображалки у этих специалистов не хватает. Мне кажется, адекватный перевозчик столь профнепригодных специалистов у себя бы не допустил.

Как раз для переезда в Москву пофиг какой поезд.

Слив не засчитан! А если не смог заснуть всю ночь, то убит весь последующий день. А таких до хрена. Плюс те, кто спать с чужими людьми не любит. Подожди! Тут же на форуме нас не так давно убеждали, что никакие Ласточки и нахрен в Кострому не нужны! Специалисты точно знают, что одного ночника достаточно. А ты, кстати, не помнишь, в какой теме это было? Сам-то теперь никто в этом не сознается.

Понимаешь, как, во-первых, кто я такой, чтобы по моему письму они отрывали жопы и что-то там меняли. А во-вторых, я в лучшем случае этой пересадкой воспользуюсь когда-нибудь один раз, и возможно, к тому времени их додолбят те, кто ездит туда регулярно. Я же просо против проявления идиотизма в любой форме. А «други медведя» очень сильно переживают, что любой новый поезд очень сильно ударит по их карманам. И я предлагаю варианты без привлечения каких-либо дополнительных ресурсов, просто на несколько минут изменить прибытие и/или отправления нескольких уже существующих поездов. И мне кажется, что столь очевидные вещи должны были понятны высококлассным специалистам, коими их считает большинство ФОТа. Заметь, кота подкинул сюда ты, а без него с детьми вполне себе турпоездка. Но ты предлагаешь из-за каких-то сраных 5-10 минут тратить в разы больше денег. Ну то есть у тебя опять не жд для людей, а люди для жд. Ты даже не изучив расписание бросаешься на амбразуру защищать ценных специалистов, которые в данном случае даже не утащат деньги из твоего кармана.

А выдумывать долгие и кривые маршруты по Москве для поездок на работу как называется - Цукенизм? 😳

Если пересадку делают неудобной для пассажиров, то это однозначно вредительство. Нет, для своих семей люди совсем по-другому работают! Т. е. загрузка на половину их вполне устраивает и дополнительная выручка им нахрен не нужна?

Спасибо за то, что сначала сделали полное говно, а потом его несколько уменьшили? Ещё раз, тут даже речь не о вводе каких-то дополнительных к имеющимся поездов, требующих дополнительных ресурсов, в т. ч. и финансовых, а просто то, что есть, сложить так, чтобы было удобно людям, а не РЖД. Но это видимо, не наш метод, а наш - это сделать всё через жопу…

Ять, а кто не знает, что надо сесть именно в 1-й вагон? Ну почему у нас всё надо делать с каким-то надрывом, а не чтобы было просто удобно для людей???

Кому очевидно? Кто ночью в поезде заснуть не может? И где было условие, что на выходные? Не запрещено, да. Но так пусть сделают эти пересадки удобными, чтобы не только бравым лайфхакерам и тем, кто через лавочки прыгать привык, а с детьми, котами и чемоданами было удобно пересаживаться. Или это поручено делать тем вредителям, которые кроме как поезда рассогласовывать больше ничего не умеют? Ну тогда да, результат предсказуем.

Тут ключевое на час раньше, то есть уже с элементами изврата относительно более очевидного маршрута. Но мне интересно было узнать на счёт этих 11 минут, в нормальных условиях вроде как времени вполне достаточно, если в процесс не вмешиваются профессиональные вредители. 🤮

Потного?

Рано ещё, вот подберёмся к +30, тогда и буду набирать опыта.

Расчёт неверный. Была двухдверная Иволга, в ней 18 «купе», в каждом сидело по 1-2 чел, кто-то вместе, кто-то не стал искать. Итого, в среднем 27 чел/вагон. Итого, ок. 300 чел в составе, и это ещё не час пик. Возможно, тележку вёз юноша Ну или к визиту ПО, но они не знали, что у него на работе халявный кофе, который он жахнул на посошок Дык, он сразу объявлял, что без вариантов.

О! Сейчас чай-кофе провезли. Не миловидная бортпроводница, но впервые увидел такой сервис в Новом Наземном Метро.

Сел на Митьково в сторону Выхина, свободное «купе» нашёл только во втором по счёту вагоне (7 или 8 от головы). В обратку видел +/- также.

Ну значит, сами уроды.