Путевой Объездчик

Крендель, а мне ПОказалось, что ты фоткал не развозку жратвы, а молодую полицмейстершу на переднем плане

16:39, отправился по расписанию до Апрелевки. Но там всё норм было, я в 16:29 минуита-в-минуту от Каланчи приехал. Ну, значит, двойной интервал. Вот сделали бы МЦД через один до Киевской, было бы норм.

Д4 раскатывается. Сегодня в 16:49 от Белорусской в сторону Апрелевки, пройдя 4 вагона, не нашел ни одного полностью свободного «купе» в чёрной ЭПшке. Пришлось выбирать с кем приятнее ехать Ну и фото перед Минской, там я вышел: http:// И помашкой была фемина http://

Там написано про выход из вагона, значит, точно не про тоннель.

Я до Новой Москвы знал практически все маршруты наземного транспорта, ну если не знал трассы полностью, то хотя бы мимо каких метро проходят, и то в основном моим слабым местом всегда был нынешний 6 сектор. Я вот Южане раньше говорил, что транспорт в Москве знаю плохо, потому, что 51 и 55 троллейбус путаю (а она на Сиреневом жила). Потом была первая Магистраль 2016 с осоциаливанием маршруток. Вот тут и начались мои первые проблемы в Старой Москве, их я не осилил, хотя эти изменения принял положительно. Ну а с нынешними зайками я ощущаю себя впавшим в старческий маразм, и чем дальше, чем глубже, и как у стариков бывает, хорошо помню, что было много лет назад, а что вчера - нет. На 188 домой ездишь? Значит, на Речном живёшь. Как на Теплаке? Да быть такого не может, милочка, ты явно что-то путаешь….

Не знаю, это не позже 2017 было, когда их объединили? Но я как был прикреплён к ближайшей, так в ней и остался.

Да, но нам с ней жить 😢

Ну да, никогда такого не было, и вот опять…..

Да понятно, что у тебя всё легко и просто, бодро и шустро. Про ту коллегу ничего не скажу, ибо давно работает где-то ещё, но надо понимать, что поликлиниками пользуются чаще пенсионеры, которых не всё так легко, как у тебя.

А про 653 никаких новостей? Люди всё также печально продолжают ходить через мост пешком, на такси или кого родные подвезут/встретят….

Интересно было бы узнать, о каких именно поликлиниках речь. Возможно, это даже полезно, ибо прикрепляют у нас к поликлиникам тоже через одно место. Не вспомню, о каком районе, но лет 7-8 назад одна коллега рассказывала, что у неё ближайшая поликлиника чуть ли не в 5 минутах пешком от дома, а она (и весь дом) прикреплена к дальней, до которой на автобусе звездюхать надо. Ну и с МФЦ, куда тоже массово ездят граждане. В отличие от поликлиник, этот тип учреждений требует меньшей площади и меньших условий. А адекватное согласование с Дептрансом не помешало бы, чтобы не было МФЦ в едренях, к которым надо вести заячьи с-маршруты.

Я не знаю, у нас есть тема, где обсуждаются Правила ММ? Напишу сюда. Вот пишут, что Дептранс их обновил и сопроводил картинками, а частности: http:// А зачем дожидаться полного открытия для выхода? Я вот наоборот, если стою первым, стараюсь выйти боком, как только образуется проём, в который пролезет моё пузо И тем самым я только ускоряю высадку-посадку.

Ответил сам знаешь, где

Ну что значит не тужили? Видимо, без премий тужить начали. А тут премия за инновационное развитие города на отдельно взятой улице. И похрен, что количество недодела зашкаливает.

По видимым признакам нагон не ощущался. Ну раньше-то да, в нагоне и двери мог до полной остановки открыть. А вообще, я всегда любил нагонные поезда. Нет, в вагонах. Их загрузка очень неоднородна на разных участках. А вот да, похоже. Посмотрел, и Яндекс и Мосметро показывают 85 минут, практически идентично моему результату. Но мне кажется, там ещё остались резервы по ускорению. Но я всех ограничений не знаю.

Наконец-то сделал кружок, не прошло и двух лет Сегодня по часовой, от Каширской до Каширской и ещё +2 остановки до Каховской. Забавно. Но! В нескольких источниках вмдел время круга что-то вроде 88,5 минут. Мой же результат: http:// В следующий раз надо будет против часовой, скорее всего от Вернадского до Вернадского.

Да вид-то как раз совершенно нормальный, обычный. Пиджака с галстуком нет, а они должны быть? Ну а содержание самой лекции - вопрос другой.

Если автобусы пойдут по обычному тарифу, то вряд ли они их будут нумеровать четырёхзначно. Пронумеруют по секторам типа как в Задовод или Подольск - Новая Москва.

А вот тут интересно их количество. Но без перенумерауии точно не обойтись. 345 и 368 точно в Химки и Долгопу не поедут. Или зайки омагистралят и МО?

Это я ещё про нумерацию не спросил

А чья это всё же инициатива? Ну и с теми же Химками странно будет, если одна куча нынешних московских маршрутов, проходящих по ним, будет по московским тарифам, а другая по иным. И напрашивается вопрос, а где будут обитать эти «более 1 500 современных автобусов»?

А тарифы на них будут обычные Московские?

Лёша написал про существование МЦД2 с 1978 года, поэтому я умышленно сравнил варианты до МЦК и БКЛ.

Оно - это что? Я лично в курсе, что никакого Д2 до 2019 года не было, а была обычная кондовая электричка, со всеми её минусами относительно метро (Крендель верно всё написал). Ну и потом, даже сейчас Яндекс даёт от Тушинской (Д2) до Медведкова 52 минуты, от Тушинской (7) до Медведкова 53 минуты. И это без учёта интервалов на Д2 6-12 минут. Ну и сравни переход на К-Г даже с учётом подняться - спуститься на соседнюю станцию с тем, что на Рижской. По-моему, даже для Тушинской выбор очевиден, не говоря о других станциях в Тушине.

И дневное очко. И не стОит забывать, что Тушино это не только Тушинская, но и ещё +3 станции метро (в 1978 - 2).