Путевой Объездчик

В том-то и дело, что замигали лампочки, ВСе желающие уже вошли, и было небольшое количество прыщежопых, которые никуда не рыпались

Нет, я шёл вдоль ПОезда, зная, что следующий пустой, и увидел ж-место, вошёл и сел. А не то, что толпа, но чел 8-10 остались стоять вдоль вагона.

Естественно, нах. Но если ближе Окская, то до ЭЗ проще через кросс-платформу на Нижегородской.

Ну если с юга от Рязанки, то какие нах Вешняки, когда на Нижегородской полупересадка?

В России появилась первая женщина — машинист грузового локомотива

А, ну это да, любят тут некоторые товарищи. Ну как ты написал Окская, я подумал, откуда-то с Окской ул. или с мелких улочек севернее Рязанки, где сначала Окская, а от неё уже дальше до РП идти надо. Ну вот это «если» всё чаще становится ключевым. Я в последнее время автобусом пользуюсь или в качестве подвоза от/до метро или когда на нём очевидно быстрее.

Я вот не пойму этой тяги к транспортным извращениям, зная, как ходят наши автобусы, если, конечно, целью не являются трансфанские ПОкатушки. Я понимаю, если бы с Сокола-Аэропорта, а с другого конца Москвы.. Ну не рискнул использовать диаметры, понятно, но чем тебе по АПЛ не поехалось? Или ты решил без пересадок и пошёл на РП?

Ехал вчера по БКЛ и обратил внимание, что мужЫки вот уже почти 2 года ничего не знают о Троицкой линии. На наддверной навигации до сих пор отсутствует пересадка на неё. Это все мужЫки на БКЛ не знают, или только некоторые?

Ну весь никуда не делся, а часть его, видимо, пребывает в Высшей Степени Бытия

ПОдошёл на Пражскую ПОезд с БДД, вижу есть жопоместо, а НАрод ВСё равно тупо ждёт следующего пустого. Ну и фуле ждать, спрашивается?

На 947 гармонь, борт не узрел.

http:// Теперь, я думаю, никто не скажет про недобрый взгляд?

Ага, спс, посмотрел. К сожалению, у меня на Уфу был только один день, поэтому не всё, что у тебя на фото видел. В Тюльпане мы не были, Памятник Салавату сейчас на реконструкции. А тогда, кстати, Арт-Квадрат был?

Баян

Обязательно, да, потому что спросил чел, загадавший больше всего загадок на транспортную тему

Уж тебе-то не знать? 🤬 Загадка 71

Это ЗНТТ

Вроде всё очевидно:

Ну оно совсем не по пути было. Была мысль заехать в Орск, немного посмотреть город, пообедать и совершить акт транспортного маньячизма, причём в целях экономии времени, я бы проехал пару остановок на трамвае, а жена бы их на машине Но стали прикидывать, Магнитогорск получался уже за полночь, решили отказаться.

Автобуса

Даже, если его там нет

Ну, у меня фаст не в смысле фастфуд, а некий местный мем Ничего не могу сказать, ибо я был там на машине, дорога со стороны Саракташа вполне проезжая.

Ну я это тоже из интернетов вычитал. Надо будет разобраться на досуге.

17 июня нам предстояло покинуть Оренбуржье и выдвинуться на Челябинщину, а точнее, во второй по величие город 74 региона - Магнитогорск. Однако, на нашем пути стояли Долгие Горы. Собственно, с них-то всё и началось. В один прекрасный день жена получила рассылку Т-Банка с порцией неведомых ширнармассам природных красот, и одним из таких мест были как раз эти горы. Они совсем не высоки и являются самой южной оконечностью Уральских, их там сравнивали с Тосканой, которую мы так любили в той, прошлой жизни. Однако, это не Тоскана, но место определённо имеет свой шарм, достойный созерцания. Ну а дальше понеслась долгая кропотливая, но безумно приятная и интересная работа по подготовке поездки и построению маршрута. Возможно, кто-то презрительно сморщит нос, мол, не гоже выкидывать на подобные вещи драгоценнейшие часы своей жизни, ведь гораздо проще натыкать в интернете турфирму и купить готовый пакет туда, где отдыхают все, а не куда-то в конец географии. Да-да, одна моя коллега на полном серьёзе думала, что до Магнитки ехать на машине дня 3! Лично меня это даже раззадоривает. И я получаю кайф, предвкушая поездку, и никогда не боюсь увидеть что-то лишнее, даже если меня постигнет разочарование. Ведь фотографии зачастую бывают обманчивы как в одну, так и в другую сторону. Бумага или экран не передадут дух и атмосферу той или иной местности. Ну или наоборот, умелый фотограф выжмет из весьма посредственного объекта по максимуму, да ещё и подшаманит своё фото. И пока не увидишь своими глазами и не прочувствует нутром, не поймёшь. Но Долгие Горы я подхватил с радостью, потому что уже давно хотел побывать в Оренбурге - так получилось, что у меня много коллег родом из этого города, и много, что слышал о нём. Уфа весьма удачно встала на пути, хотя конечно, из Москвы до Оренбурга есть более короткий путь. Но она миллионник, а их я хочу посетить все без исключения. Ну и в процессе изучения матчасти, своевременно вывалилась информация про экскурсию на Магнитогорский Металлургический Комбинат, посещение которого должно поддать жару нашей поездке как в прямом, так и в переносным смысле. Однако, вернёмся на маршрут. Это не такая достопримечательность, где проложены дороги с указателями, тут даже в интернете данные весьма противоречивые, а из карт трудно понять качество дорог, тем более как мы уже потом поняли, оно сильно зависит от текущей в самом прямом смысле этого слова погоды. Поэтому скомпилировав почерпнутые из уже не совсем всемирной паутины данные, мы поехали на удачу. И в общем-то она нам улыбнулась. Сначала свернули с М5 на зубодробилку до села Жёлтое. По пути встретилась вот такая техника: http:// Кто знает для чего эти машины? И такие вот виды: http:// Далее местными дорогами дважды пересекая жд переезды без шлагбаума до села Чулпан, что в переводе с тюрских языков означает утренняя звезда или Венера. Вроде бы обычная деревенская автобусная остановка, и как видно из расписания, автобусы ходят настолько редко, что одним фастом тут не обойдёшься. Но есть и другие способы скоротать время. Обратите внимание на растение в правом нижнем углу: http:// Дальше мы вышли на степные просторы, плавно переходящие в горы: http:// http:// http:// По дороге нам встретился вот такой местный обитатель: http:// Как потом выяснили, байбак, а над нами парили орлообразные птицы, в которых, если честно, мы не очень-то шарим. Но все попытки их сфотографировать на телефон ничем конструктивным не увенчались. Наши шестые чувства весьма удачно подсказали дорогу, ведущую практически через одну, из вершин, если можно так сказать: http:// http:// http:// И вокруг ни души, ну по крайней мере в кожаном обличии. И в этом тоже есть свой кайф. Хотя дороги были вполне проезжие, но возвращаясь к текущей погоде, с трудом представляю, во что могла вылиться нам эта дорога, будь погода таковой в самой прямом смысле слова. Да в дождь, если он на весь день, серые краски овладевают миром, стирая все грани между предметами. Но было сухо, солнечно, и прекрасные +30 вновь позволяли нам ехать с полностью опущенным стёклами. Ну а дальше, спустившись по затяжному спуску, мы вырулили снова на М5 и в уже обычном режиме поехали дальше. Единственное, что хотелось бы отметить, так это ужасное состояние дороги между Оренбургским Гаем и Башкирским Акъяром. Её вроде как ремонтируют, но пока она является нелёгким испытанием для машин и их водителей. Однако, несмотря на это, у нас всё прошло по плану, и к вечеру нас встретили огни Магнитки. Но это уже будет продолжение истории…

Мне было всегда смешно читать про разгрузку метро автобусами. Максимум, что они могут разгрузить, это вход на станцию. Ибо считаем: в автобусе примерно 100 чел, интервал 5 минут, что примерно соответствует 3 поездам метро. Итого, 100 чел на 96 деверей! Это даже меньше погрешности. Но я не говорю, что экспрессы не нужны в принципе. У них просто совершенно другие цели. Ну значит, на Речном остаются пустые места.