Путевой Объездчик

Лучше продлить до м. Давыдково с разворотом у Артамонова, +1 маршрут от метро на Верейскую точно не помешает.

Ага, есть такое: с914/с941 с908/с988 917/971 236/263. Однако, если быть объективными, то они продолжают дело отцов и дедов: 89/98 103/130 149/194 656/665 212/221 117/711/717 Список, думаю, далеко не полный…

Могу посоветовать Зеленогорск, мы были там в своё время в начале августа вроде, когда дочке годик был, но и она купалась, вода была вполне тёплая. Только вот место точное не найду, видимо, это слишком недавно было, дочке уже 20 ))) Но Питер всё больше и больше становится городом с сильно непредсказуемой погодой, ибо летом я попадал и на +10 с сильным ветром и дождём и на +36 с ясным небом, чему предшествовал почти месяц без дождя. Вода в Финском, кстати была по ощущениям теплее, чем в южных морях, правда цвела. Ну и соответственно, с кучей промежуточных вариантов от малоприемлемых для прогулок субстанций до вполне достойных погод.

Значит, это чисто Собянинская говножопа. Ять, по сравнению со стоимостью хорд эта эстакада стОила бы копейки. А СВХ вся бессветофорная, а на других направлениях что-то таких искусственных вредительств не наблюдается, наоборот, говноклеверные развязки с МКАД реконструируют.

А зайкам разве не пофиг на номера? Они без зазрения совести могут оставить одну цифру от старого номера, а могут и вообще ни одной. Так что перенумеровать например, в 203, как в своё время хотели 732 в 202 им никто не мешал. Значит, тут что-то другое.

Коль заговорили о тех местах. А когда наконец-то сподобятся сделать нормальное пересечение с Салтыковской улицей? Я так понимаю, до неё СВХ - Московская скоростная дорога, дальше М12 - федеральная. Обе платные. А этот перекрёсток бесплатный и никому нахрен не впёрся?

Ну я спорить не буду, конечно, но и до 2020 около 8 утра на Бауманской из поездов в центр народ вроде как не вываливался при открытии дверей. Но я так понимаю, это был ещё не самый пик. А вот вечерами начинался треш, однажды на площадке между дверьми в Русиче насчитал 57 голов Но я в штатном режиме всегда с любой станции уезжаю на первом поезде, ну или на втором, если точно знаю, что он будет пустым

Дык, на ЭЗ и АМ из поездов в центр тоже ведь выходят на пересадку, освобождая место. Тут на днях видел в 8 утра на Бауманской поезд в центр, ну не сказать, что в мясо. Там очень узкие проходы вдоль выходов в город, чтобы пройти на пересадку в торец платформы.

Это мизер по сравнению со всем ММ. И стОит ли ради этого что-то ухудшать? Переходом между ДЦ (ФЛ) и ДЦ сейчас только Солнцевской линии пользуются, как и самой станцией Москва-Сити ФЛ и в меньшей мере переходами с неё.

Хм… Ну все эти 3 пересадки загружены… я бы сказал ниже среднего уровня по Москве. Проспект Вернадского и Воронцовская, к примеру, загружены сильнее.

Я имел в виду нынешние пути 4А между стрелками после Киевской до ДЦ (ФЛ). Вроде 498 Дык, а какая разница, сколько, ведь её строить не надо, она готова. И линии из 2 станций и перегона между ними были в Москве и других городах России и мира. Вот со дня на день в Питере появится. Пустить челнок, кио-то поедет с Солнцевской и РАЛ, кто-то с МЦК и МЦД. Ну и количество станций в ММ отрицательно не вырастет

Рассматривается в числе прочих трассировка РАЛ через Киевскую-4. В таком случае, вилку на ФЛ можно превратить в ССВ, участок ДЦ - Москва-Сити выделить в отдельную самую отрицательно длинную линию в мире с одним челноком, а ФЛ продлевать в Сколково. Однако, в любом случае остаётся одна проблема: самый быстрый пусть в центр дальше АББА и на другие линии с нового участка ФЛ будет через пересадку на АПЛ на Кунцевской, что приведёт к ещё большему перегрузу АПЛ.

Путать Сапсан с ЭР-200?

Ну я в 1985 в МИФИ поступил, в конце 1984 стал ходить на подготовительные курсы 2 раза в неделю, поэтому автобусы, отменённые с пуском метро в 1984/85 у меня с Орешником слабо ассоциируются.

…А следующее поколение не будет знать, что такое автобус-гармошка, ОБК… 🥵🤬😳

Да это ещё что. Тут кто-то уверял, что на Сапсане в Ленинград ездил 😳

Да что там утомляться, не каждый же день ездишь, а раз в иногда.

По нынешним меркам-то? Возьми нынешний 938 к примеру.

Дык, а кто же позволит, говорят, АЭ слишком Уважемые Люди заправляют, во Внуково-то им просто здоровую конкуренцию сделали.

Да, но уже прожекты по области появляются. 2 станции в Красногорске, Лопатино, Дрожжино…

Дык, а смысл в полуэкспрессе, если он по тем же путям идёт, как и АЭ сейчас? Разницы по времени никакой. Или ты из принципа, чтобы заплатить побольше, а то деньги карман сильно тянут?

А его с 177 в один маршрут слить нельзя?

АЭ слишком ненасытен. В режиме МЦД.

Да можно и не каждый поезд туда гонять. Зато будет охренительно удобно добираться до аэропорта

Куда зайти? Приехал к окулисту, а давай-ка зайду ещё и к лору, всё равно автобуса ждать Я считаю, что интервал раз в час в условиях плотной застройки недопустим. Ну кроме совсем уж спецмаршрутов типа 816.