Путевой Объездчик

Ну по идее да. Но как я понял, должно быть продолжение этого обхода, ибо до Крымского моста нормальной скоростной дороги нет?

Не знаю, в Крым не ездил и пока не планирую. А вот на Кавказ, в Геленджик и Сочи обход Аксая поможет.

Вчера открыли обход Ростова/Аксая и западный Краснодара Дороге в Крым добавили платности Ну пусть платно, зато разгрузят участок, идущий практически по городу, ибо в районе Ростова/Аксая летом фееричные жопы образовывались.

А это что за маршрут?

Да, у меня безлимит.

Редко, но метко Дык, просто большинство дач находятся вне пешей доступности от электричек, да и многие даже от автобусов. Вот мне, к примеру, от дачи до автобусной остановки 20 минут быстрым шагом, плюс 15-20 минут до Столбовой, а там электрички не в режиме МЦД ходят. Потом 45 минут до Красного Строителя, плюс автобус. Итого около двух часов выйдет. При самом говнявом раскладе на машине примерно сколько же. Единственное, когда можно хорошо сэкономить время, это если сразу с работы на Каланче сесть, а в Столбовой кто-то встретит. И то с пересадкой в Остафьеве на следующий поезд

Это она видимо, почувствовала расставание с любимым пассажиром на целых 3 недели

Короче, чуваки! Мы вам тут 3 баяна подкинули, 982к называются, только от ваших Шпанских человейников до Прокши, если надо до Теплака, юзайте 982.

Вокзалы не заметил. Да, их тоже не мешало бы нанести.

И Некралинию и Солнцевскую всё же не обрезать. А так, очень удачная схема.

От Крымской уже 2 щита ползут в сторону ЗИЛа, у ЗИЛа вырыт котлован для них. Вопрос именно будут ли в обозримом будущем соединять с Некралинией через Автозаводскую, Дубровку, Волгоградский Проспект, Калитники.

Ну не может быть такого, чтобы одна часть кольца летела, другая торчала. Видимо, по цепочке дают выдержки, которые доходят до югов.

Я так понимаю, что пока пенис в ДЦ не ампутируют, тошнотворье на БКЛ не исчезнет.

Дык, на БКЛ тоже не везде в час пик можно сесть.

Стоящих в час пик больше

И то и другое утверждение не более, чем субъективно. Я предпочту эти 10 минут под тёплым одеялком, под которым ИМХО эталон комфорта

Утром на работу именно 1:1

Ну формально да, не влияет. Но 3 и 4, в отличие от 1, переехали, оставшись +/- в зоне своей маршрутной сети и передача маршрутов между парками не требовалась. А как обстояло дело с переездом парка с Пресни на Калужскую? Это совершенно разные территории, и вряд ли новый парк стал обслуживать маршруты старого парка.

Но это был другой парк, находящийся на месте Белого Дома. Думаю, просто грохнут, объединив с 113, чей номер по зайкиному феншую.

А на Пятницком кривая большого радиуса. Перед Киевской-ФЛ, например, радиус меньше. Или между Измайловской и Первомайской.

Вот и я о том же. Экономить начали.

Ты сам ответил на свой вопрос. На Ленинском Проспекте переход был построен, значит планировали.

Перегон электричек

Не стОит извиняться Назовём их условно Верхние Котлы, Угрешская, Зорге.

Ни хрена не будет, ни на СТЛ, ни на ТЛ. Сэкономили в 60-80-х на станции хотя бы в конструкциях (не только на СТЛ, но и на ТКЛ), теперь расхлёбываем.