Путевой Объездчик

Но есть ещё и работники аэропорта, экипажи и местные жители.

А что пойдёт в тупики Рижского? И дыры от них заполнятся поездами с Курского?

Партия сказала «надо», комсомол ответил «есть» И даже в 80-х не было?

Это да, но я писал обобщённо. А раньше, мне кажется, они даже больше 80 иногда гнали. Помню, как придут на Каширскую в центр одновременно с Каховской и Кр. Гвардии ещё до Каховской линии, так тот, который опаздывал, уходил первым и так лихо гнал! Главное было угадать, какой из них первым пойдёт

Вот, кстати, в продолжение разговора с Художником, надо или нет садиться в поезд с увеличенным интервалом. Ну во-первых на станциях без часов с прибытием (правда, БКЛ это не касается) неизвестно, когда придёт следующий, бывают случаи, когда они все так, а зачем платить ждать больше? Потом есть такая фишка, что если тебе предстоит сильно запингвиненный переход, то за увеличенный интервал пингвины успеют рассосаться, и из правильной двери ты попадешь на пустой эскалатор, а приехав на следующем с малым интервалом, упрёшься в пингвинарий с предыдущего. Но это больше касается не колец, а радиальных при движении в центр, ибо на кольцах поток на пересадку с обеих сторон +/- одинаковый, а с радиальной на пересадку на кольца из центра поток сильно меньше. И ещё опаздывающий поезд гонит на максимально разрешённой скорости, что тоже плюс

В таком случае у неё ещё и таз должен быть узким И одежды поменьше.

Хм… А мне про НА интереснее. Ну кому что

Я так понимаю, у тебя сегодня выходной, и дома невыносимо скучно, коль такая фигня не даёт покоя…

ПО что-то нарушил?

Мне проще сесть в правильную дверь (для пересадки на Севастопольскую 2-3 в 3 вагоне против ч. с.) в прибывший поезд.

Скоро будет.

От Каланчи до Красностроителя было 45 минут, стало 46

Не дальше пр. Будённого, дальше быстрее на метро через Кольцо (пока). Один раз впихивался вечером на Воронцовской при интервале ок. 3 минут. Не факт. СТЛ сильно опорожняется на Севастопольской в центр.

Ну ОК, исключая районы пешей доступности от МЦД-4.

Альтернатива КЛ и МЦК. Я например, сейчас с Пражской в Новогиреево однозначно по Кольцу (5) поеду. Откроют нормальную пересадку на Авиамоторной, поеду через БКЛ. То же, например, и с Преображенки.

Но там жесть - на сон меньше 2 часов, после которого ещё и несколько часов ответственной работы. Ну в 22 годика мож и ничего, а в 40-50 уже не очень..

Ну да, про неё. Ладно, посмотрим, если косяк, исправить должны.

А куда девается одна электричка, если в Тулу идёт 5, а из Тулы 4.

Теснее, но запас там до и больше. Ты описАлся, не поздравить, а подвесить за гениталии.

В смысле «ещё более»? Там в отличие от юга не тесно. А вот когда Троицкую запустят, пересадке на Калужской лютый пипец настанет.

Места стали шире, значит и пространства больше. Или я что-то недопонимаю? А сиденья для жоп, а не рюкзаков, для них есть полка наверху. Выясняли же, ровно в 1,5 раза. Но это компенсируется меньшими и более ровными интервалами. Экзотику убрали, все Тулячки строго от/до Курского. Мне непонятно лишь одно, глянул на 11 декабря - из Москвы 5, в Москву 4 поезда.

Все 5 новых станций попали в антирейтинг. Думаю, в 4 квартале они оттуда исчезнут.

Но южный участок раскатался намного быстрее, там уже в первый месяц толпы были, а сейчас после дырки от пениса бывает и мяско.

Последнее время стал замечать, что в час пик по часовой по всей восточной части в хвосте всегда есть стоячие, но жопу бросить можно за счёт выходящих практически на каждой станции.

Хм... Не понял, в Иволге же ты всегда или у окна или с краю. А в ЭД/ЭП лишь однажды на моей памяти было приятно ехать в серединке, да и то с одной стороны А зимой так вообще рукой не шевельнуть, даже в смартфоне тыкать неудобно. А в Иволге сиденья широкие, в твоих 3.0 так вообще с подлокотниками.