MigVal124
Постоянные участники-
Постов
1803 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент MigVal124
-
Ну вообще-то 60 тролль по числу рейсов уже обогнал 59. А именно у 60 в будни по 325 в каждую сторону, у 59 - 324/303 Спасибо, я с Вашей таблицей сверял как изменилось со временем, но бегло, и именно 60 yпyстил, нехило его прокачали, y меня по годам там 249 и 228 рейсов только, смотрю и на 72 добавили, а вот 49 и 85 незначительно, а yхyдшение.
-
Есть такая категория людей, которым ОТ это фи, имел с ними дело, и такая лоханка будет +10 к карме в любом варианте и исполнении.
-
Еще недавно он ходил более 20 рейсов в час - вроде до 23-24 доходило.По текущему расписанию только 19. Притом что, как я понимаю, дублирующую маршрутку отменили. С 400 рейсов до 325, все равно абсолютному большинству маршрутов до этого ой как далеко, как например филиал "Южный калашный ряд им Яшкина" слил 292 с 400 рейсов до менее 250, еще и запихивая на него 4292))
-
Чем больше сменяемость, тем больше поток на бумаге. вообще интересно, а по показателям рентабельности кто-нибудь из нововведенных вышел из минуса, кроме м2, а то не так давно на это жаловались.
-
Это было, когда частники платили больше, сейчас ситуация обратная местами пошла.
-
Раз уж пошла фантазия, то есть ещё один задел под прямую дорогу: Хачатуряна - Лихоборская набережная При этом длина маршрута Водный - Лосиноостровская будет весьма средней для автобусного маршрута)
-
А 290 нынче не тот, что раньше, помощь бы ему пригодилась.
-
До ВДНХ гонять смысл есть и большой, как постоянный пассажир маршрута говорю. Там даже до обсурда, бабушки из Хамовников в Ашан марьина роща ездят, ибо прямой
-
Просто эффективный менеджмент)) Ибо мало просто закупать машины...
-
Да просто ранее он выходило выгодно всем, хоть и неправильно, а сейчас получается, что в выигрыше оказалось куда меньшее число людей. На эту тему спорить сложно, очень много своих плюсов и минусов получилось.
-
Вот 184 для этих целей и работает)
-
Да они уже гужевая тяговая сила с шилом в одном месте от представителей власти/бизнеса, не туда повернут, шило крутится. А идти против многомиллиардных соглашений, сами понимаете, особенно если люди жадные В принципе у нас в данный момент проблема в том, что нет серьезных производителей ТЭД и магнатов с проводами, которые бы смогли продавить злополучную группу ГАЗ орогатить свои ведра, ведь ЯМЗ принадлежит им же, вот они дизель точно так же продавливают, вот собсно и все. Ожидайте продолжения погрома в ближайшие недели.
-
Сам ищу юридическую составляющую, просто удивило, что в ГБУ перевели даже ритуал.
-
Из того как сейчас работает работает частник, маловероятно что-то хорошее получится на данный момент, да и "17 парк группы ГАЗ" выдает весьма противоречивые отзывы. Уже появились мысли, что из ГУПа, МГТ превратят в ГБУ, уж очень в стиле последних реформ будет. А развал как естественное состояние от работы профессиональных реформаторов, у которых идеи меняются регулярно.
-
Ну да, планировали еще до 1 февраля все маршруты юга укомплектовать.