-
Постов
872 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент 03142
-
Тогда уж, наверное, лучше т14 на 174, а т74 — на 574. Хотя, с другой стороны, тут может возникнуть путаница 174–714.
-
Когда-то это было в порядке вещей…
-
Озёры? ??
-
М-да. Хотели менять на трамвай, а поменяли в итоге тупо на автобус.
-
То же самое касается т42, обе конечные которого ближе к Останкину, чем к Филям (хотя скоро его, НЯЗ, будут передавать в площадку экс-1ТП на Соколе, которая от Петровского парка как раз недалеко).
-
Ой ли? ? Вот уж точно никак не ожидал, что до этого всё же при моей жизни наконец-то додумаются... Приятный нежданчик!)) Правда, ждать его, понятное дело, придётся, скорее всего, прилично.
-
Хрена-се! То есть, получается, Ярославка теперь официально единственный район «старой» Москвы, в который «классическое» метро не запланировано? Район-победитель по жизни, что сказать))) Но за капотнинцев определённо следует порадоваться. У нас, по крайней мере, есть железка, на базе которой хотя бы собираются строить полуметро в лице МЦД. У Капотни же и железки нет — пока что «только автобусы, только хардкор».
-
Давным-давно я предлагал маршрут от Лося до Водного стадиона. Изначальная трасса была такая: до остановки "Лианозовский электромеханический завод" по 774, далее по Дмитровке, 800-летия Москвы, Талдомской, Фестивальной, Онежской, Флотской, Авангардной улицам и Кронштадскому бульвару. Сейчас, с намечающимся путепроводом "Инженерная - 800-летия Москвы", думаю, его можно будет и спрямить через Бибирево по улице Плещеева. И покороче будет, и не будет дублировать 774 и 928 почти на всём их протяжении (правда, будет дублирование почти всего 618, но это скорее местный межрайонник, поправьте, если что-то путаю), и появится прямая связь Лося и метро "Бибирево" (а заодно и более прямая связь Бибирева с Дмитровкой и Ленинградкой).
-
Вчера из окна лицезрел, как автобус маршрута С15 в районе Холмогорской улицы свернул с дублёра на основную дорогу, со свистом пролетел остановку и столь же быстро поехал дальше. На ЭМУ был указан маршрут. Были ли люди в салоне, не разглядел.
-
375 продолжает ходить в сторону ВДНХ по Ярославскому шоссе вместо Палехской, ходя двухстороннее движение на последней вроде как уже вернули.
-
102 номер же занят вроде. Я почему-то думал, что маршрут получит номер 746.
-
С такой трассой самое оно в какой-нибудь С53 перенумеровывать.
-
Относительно недавно 1-й парк вообще до Кожуховской ходил, пока 44 маршрут не передали АЛ.
-
На улице Леонова располагаются как минимум три медицинских учреждения: психоневрологический, туберкулёзный диспансеры и геронтологический центр, которые тоже образуют свои потоки в том числе и с Ярославского шоссе (по крайней мере, диспансеры). И стоит ли в данном случае ради «быстрее» ломать сложившуюся многолетнюю связь?
-
На участке «Митьково — Электрозаводская», если я не ошибаюсь, две пары путей. Одна из них, идущая через Сортировочную — это главный ход Рязанско-Казанского направления (с ответвлением на вокзал) и МЦД-3, а другая идёт через станцию Перово-4 и Владимирский путепровод в сторону станции Новопролетарская — предполагаю, что это и будет ЦУ МЦД-5 и (возможно, не факт) перспективной линии «Александров — Узуново». Или я что-то путаю? В теме путевого развития не силён, могу ошибаться. UPD: посмотрел внимательнее в Яндекс.Картах, в сторону Перова-4/Новопролетарской от основного Рязанско-Казанского хода отходит только один путь, остальные идут дальше по ГХ в сторону Сортировочной/Выхина.
-
Вот так нежданчик, ЯМЗ в Северо-Восточном.
-
Это временно, в связи с ремонтом на Палехской улице.
-
Которых из? Северо-запад - понятно, а какие ещё? А как это самое "излишество" понимать?