03142

Только что по 605 заприметил машину Марьиной Рощи № 030895.

Как-то на днях во сне был такой эпизод. Я с кем-то, то ли со своими корешами, то ли ещё с кем-то, стою на остановке «Улица Егора Абакумова», жду троллейбус. Погода очень дождливая. Подъезжает троллейбус «Оптима» № 6426. Вроде всё ничего, но мы в него почему-то не садимся, а садимся в приехавший вслед за 6426 «Мегаполис» (номер не запомнил). 6426 отъезжает, и я по ходу дела вижу, почему я подумал, что в него не стоит садиться: у него левая штанга не скользила по проводу, а болталась около него, лишь периодически его касаясь, но в основном отклоняясь от провода то вниз, то слегка в сторону. И сопровождался этот процесс искрами. А тролль так и ехал, а искры становились всё сильнее и сильнее… И кончилось это тем, что через какое-то время я увидел этот троллейбус уже горящим… Позже я открыл «ТрансФото» и там помимо всего прочего вычитал, что этот 6426 вообще работал в трёх или четырёх разных парках (точно помню ФАТП и 8-й), а изначально поступил в 8-й. В реале, конечно же, всё было по-другому. Нынешний 6426 — единственная Оптима с этим номером, и ни из каких других парков на подмену данный тролль не поступал. Да и не горел, слава Онотолею. Надеюсь, что и во сне никто из людей хотя бы не пострадал.

Два парка в пятизначную должны влезть. Но тем временем на зеленоградских автобусах уже начали появляться бумажные таблички с присоединённым нулём: то есть вполне вероятно 11 а/п будет 191xxx. http://fotobus.msk.ru/photo/1838465/#1188359 Непонятно почему нумерациия увеличивается. Когда у нас в СВАО объединялись парки 3, 6, 7 то общая нумерация была взята по наименьшему номеру 03.Так же было сделано и на востоке.А вот на севере решили пойти своим путем.. С Западным филиалом та же история, кстати. 5-й присоединили к 15-му, а не наоборот.

Теперь будет называться Филиал Северный?

Я ещё тогда предлагал вариант продления 344 маршрута через Кондратюка/Цандера, Звёздный бульвар и Шереметьевскую улицу до Марьиной Рощи.

Что это за станция такая Варшавская Павелецкого направления? Вроде там Нагатинская и Нижние Котлы, а Варшавская сильно южнее, да ещё Коломенским называется. А ещё - почему эти Котлы верхние? Помнится, трамвайная конечная "Верхние Котлы" находилась где-то у пересечения Варшавского шоссе с Нахимовским пр-том (в 30-е годы). Может, проектное название новой пересадочной платформы?

А сейчас видел гармошку 030212 на 735.

На 38 только что заметил 5292. Это подмена?

http://www.dailystar.co.uk/news/latest-news/559885/harry-potter-dumbledore-voldemort-russian-train-duel-wands-fantastic-beasts-jk-rowling Битва героев Гарри Поттера в электричке получила мировую славу.

улица академика янгеля, опять же. а на бутовской линии аж три "улицы"... Бутовская линия не в счёт: её изначально открывали, как отдельную от основного метро систему; и названия такие, возможно, и появились для увеличения схожести этой линии с автобусом. Иначе бы, возможно, назвали просто "Качалово", "Скобелевская", "Горчаковская"... Что-то мы в оффтоп ушли...

ИМХО слова "Бульвар", "Площадь", "Проспект" в названиях станций звучат более-менее нормально, а вот "Улица" в названии станции звучит как-то нелепо.

Да вообще. Ведь придумали же отличную альтернативу и подземке, и медленному уличному транспорту. Но нет же, находятся уникумы, которых хлебом не корми - везде найдут повод загнать себя и других под землю...

А чем тогда трамвай от электрички отличается ?Очень много чем.Во-первых, тем, что трамвай в 95% случаев разделяет общее дорожное пространство с автотранспортом. Если электричка ничем не отличается от трамвая - может, она тогда ничем и от автобуса не отличается?!

Классическое метро по сути тоже электричка, т.к. там тоже ходят электропоезда. И вообще, интервалы, а уж тем более всякие мелочи вроде товарных поездов - это не повод загонять людей под землю.

Электричка.То бишь, пригород? Мда-а-а... Лично я считаю МЦК линией наземного метро. Тарифы метрошные, а не пригородные всё равно. А всякие мелочи типа товарных поездов для меня не показатель. Да и вообще, я считаю, что не нужно людей заставлять полагаться только на подземелье.

Логично. МЦК - это не метро. А что же? Пригород? Автобус?

Ну так это совсем не метро потому что. Встречаться на темной и продуваемой всеми ветрами платформе - это все равно что в подворотне.А кому-то, например, не хочется спускаться под землю. С таким успехом можно и все наземные станции (например, многие станции ФЛ и БЛ) дискредитировать. И потом, необязательно же непосредственно на самой станции встречаться, можно встретиться недалеко от станции. Например, если надо встретиться в Вавилоне, можно указать станцию Ростокино. Вышел спокойно на Ростокино, дошёл пешочком до Вавилона, встретился с продавцом и забрал товар. Удобно. А так надо ещё на автобусах плюхать от какого-то ВДНХ или Ботанического сада...

(слегка оффтоп) На Авито в качестве станций метро, где можно встретиться и забрать товар, в упор не хотят добавлять станции МЦК. Зато добавили Бутырскую и иже с ней. Дискредитация такая дискредитация .-.

Справедливости ради, при ОБК на более быстром 903 и частично Тб 76 и правда случаев невлезания в "пухлик" не наблюдалось Недавно ехал на 172 от Рижской до Е.А., ближе к МКАД барбухан был уже в мясо. По МКАДу в сторону Медведково как-то ехал в автобусе единственным пассажиром. Там на разных участках разные пассажиропотоки.Нынешнее транспортное средство на маршруте 172-самое подходящее. Можно в часы пик на 172 пускать 5292, а во внепиковое время оставить "барбосов".

Кстати, сколько "ориентировочного времени движения по маршруту" на 877 автобусе заявляется через информатор в начале пути? В бытность этого автобуса маршруткой мне водители говорили, что от ЮЗ до Бутово они доезжали за 20 минут. А недавно как раз довелось обкатать этот маршрут - от Изюмской до ЮЗ где-то около часа выходит, но никак не 20 минут, что, в принципе, неудивительно.

Справедливости ради, при ОБК на более быстром 903 и частично Тб 76 и правда случаев невлезания в "пухлик" не наблюдалось Недавно ехал на 172 от Рижской до Е.А., ближе к МКАД барбухан был уже в мясо.

Смотрю я на барбухайки на 172 маршруте и диву даюсь, неужели пассажиропоток на 172 настолько ничтожно мал, что на нём нельзя пустить БВ?

Нехило разнесло

Придут ли в СВФ машины из 17-го парка?

Зачем СВ в дневном поезде?! \(>m<\)