03142

С такой трассой самое оно в какой-нибудь С53 перенумеровывать.

Относительно недавно 1-й парк вообще до Кожуховской ходил, пока 44 маршрут не передали АЛ.

На улице Леонова располагаются как минимум три медицинских учреждения: психоневрологический, туберкулёзный диспансеры и геронтологический центр, которые тоже образуют свои потоки в том числе и с Ярославского шоссе (по крайней мере, диспансеры). И стоит ли в данном случае ради «быстрее» ломать сложившуюся многолетнюю связь?

На участке «Митьково — Электрозаводская», если я не ошибаюсь, две пары путей. Одна из них, идущая через Сортировочную — это главный ход Рязанско-Казанского направления (с ответвлением на вокзал) и МЦД-3, а другая идёт через станцию Перово-4 и Владимирский путепровод в сторону станции Новопролетарская — предполагаю, что это и будет ЦУ МЦД-5 и (возможно, не факт) перспективной линии «Александров — Узуново». Или я что-то путаю? В теме путевого развития не силён, могу ошибаться. UPD: посмотрел внимательнее в Яндекс.Картах, в сторону Перова-4/Новопролетарской от основного Рязанско-Казанского хода отходит только один путь, остальные идут дальше по ГХ в сторону Сортировочной/Выхина.

А т42 продолжают из Филей кататься?

Вот так нежданчик, ЯМЗ в Северо-Восточном.

Не было никогда, как и «Ё».

Так что по дальним электричкам через диаметры? Насколько я помню, тут обсуждалось, что, возможно, отменят весь пригород между Белорусским и Курским направлениями. На остальных направлениях будет то же самое? То есть, даже если путь от Пушкина до Домодедова будет также пролегать через Казанское и Курское направление, "дальних" электричек, например, "Сергиев Посад - Люберцы" или "Мытищи - Серпухов", не будет, зато будут какие-нибудь "Сергиев Посад - Белые Столбы", "Пушкино - Ступино", "Болшево - Ожерелье" и "Мытищи - Узуново", так?

Это временно, в связи с ремонтом на Палехской улице.

Вообще, есть такие маршруты, которые вроде бы и короткие "версии" своих длинных собратьев, но имеют при этом достаточно большие уникальные участки. В СВАО и на востоке САО я насчитал как минимум три таких: 215к, 714к и 815к.

Прощай, необычный номер…

Да, кстати, 0/810 проходит лишь по окраинам ЦАО, а не в глубине. На окраинах ЦАО и даже в районе Садового кольца вполне себе живут и здравствуют такие номера, как 632, 806, 850. Вот в самой глубине центра, вокруг Кремля - да, самый большой номер (не считая САСа 904, тут уже своя специфика) - 255.

Ну, что-то типа того. Вообще, не особо понимаю смысл этой буковки "т", если возвращения троллейбусов на эти маршруты в обозримой перспективе не предвидится. Или всё-таки эту самую букву "т" специально сохраняют на один такой прекрасный день, когда троллейбусы по этим маршрутам всё же вернутся?

6 и 25 могут зарезервировать для экс-троллейбусных маршрутов - уже существующего т25 и, возможно, будущего т6. Но это не точно.

Которых из? Северо-запад - понятно, а какие ещё? А как это самое "излишество" понимать?

728 отдали в 16 парк (площадка Орехово-Борисово), а т50 обслуживает 13 парк (площадка Технопарк).

Ну да, ну да. Из Северного виднее ?

Северо-Восточная хорда, насколько я понимаю, вообще не предназначена для поостановочного общественного транспорта.

Вставлю свои 5 копеек по северо-западу. Номера условные. Тушино, Покровское-Стрешнево, Щукино, Хорошёво-Мнёвники - Н17: https://wikiroutes.info/idea/36539. Есть небольшая загвоздка в районе Октябрьского Поля: там, НЯЗ, нет сквозного проезда через улицу Народного ополчения, в связи с чем автобусам маршрута придётся делать оттянутые развороты в разные стороны. Крылатское, Кунцево, районы вдоль ФЛ - Н18: https://wikiroutes.info/idea/36540. Неизвестно, правда, разрешено ли общественному транспорту двигаться по развороту с Шмитовского проезда на 2-й Красногвардейский под Третьим Транспортным. Митино, Строгино, Щукино, Покровское-Стрешнево - Н19: https://wikiroutes.info/idea/36542. Снова Крылатское, Хорошёво-Мнёвники - Н26 (либо, как вариант, перенумерование 850 в м26 с продлением до Китай-города и круглосуточным режимом работы): https://wikiroutes.info/idea/38518. Н15: https://wikiroutes.info/idea/36534

Такой вариант тоже есть в этом голосовании, хотя большинство (в т.ч. и я) голосует за прямую связь с центром.

В кои-то веки. В инстаграме управы Ярославского района сейчас проводится опрос, нужен ли ночник в Ярик, и подавляющее большинство - за. Наверное, ещё рано делать выводы по страничке в инсте, запустят ли такой маршрут вообще, но если да - то будет очень хорошо, маршрут напрашивался уже очень давно.

Вот это совсем неожиданный поворот! Теперь филёвские веники ездят в диаметрально противоположный округ города.

Рекордно маленькое количество колонн на один парк за недавнее время. Сейчас всего две колонны у 13-го парка (эксплуатационной площадки Южного филиала на Технопарке).

Наверное, немного не по теме (подходящую тему не нашёл), но уже второй день наблюдаю, как некоторые автобусы 136 маршрута вместо прямого съезда с Ярославки на внешнюю сторону МКАД разворачиваются на "клевере". Раньше такого не замечал.