-
Постов
872 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент 03142
-
728 отдали в 16 парк (площадка Орехово-Борисово), а т50 обслуживает 13 парк (площадка Технопарк).
-
Ну да, ну да. Из Северного виднее ?
-
Северо-Восточная хорда, насколько я понимаю, вообще не предназначена для поостановочного общественного транспорта.
-
Вставлю свои 5 копеек по северо-западу. Номера условные. Тушино, Покровское-Стрешнево, Щукино, Хорошёво-Мнёвники - Н17: https://wikiroutes.info/idea/36539. Есть небольшая загвоздка в районе Октябрьского Поля: там, НЯЗ, нет сквозного проезда через улицу Народного ополчения, в связи с чем автобусам маршрута придётся делать оттянутые развороты в разные стороны. Крылатское, Кунцево, районы вдоль ФЛ - Н18: https://wikiroutes.info/idea/36540. Неизвестно, правда, разрешено ли общественному транспорту двигаться по развороту с Шмитовского проезда на 2-й Красногвардейский под Третьим Транспортным. Митино, Строгино, Щукино, Покровское-Стрешнево - Н19: https://wikiroutes.info/idea/36542. Снова Крылатское, Хорошёво-Мнёвники - Н26 (либо, как вариант, перенумерование 850 в м26 с продлением до Китай-города и круглосуточным режимом работы): https://wikiroutes.info/idea/38518. Н15: https://wikiroutes.info/idea/36534
-
Такой вариант тоже есть в этом голосовании, хотя большинство (в т.ч. и я) голосует за прямую связь с центром.
-
В кои-то веки. В инстаграме управы Ярославского района сейчас проводится опрос, нужен ли ночник в Ярик, и подавляющее большинство - за. Наверное, ещё рано делать выводы по страничке в инсте, запустят ли такой маршрут вообще, но если да - то будет очень хорошо, маршрут напрашивался уже очень давно.
-
Ещё совсем недавно ОБВ на данном маршруте были совершенной обыденностью.
-
Ярославку, как обычно, обошли стороной. Ближайший Н6, как туподубль метро, доходит лишь до Медведково, а оттуда — либо пешкабать по обезлюдевшим тёмным улицам, по которым неизвестно кто может ошиваться, либо тратиться на дорогущее ночное такси.
-
Выяснилось, что 375 изменён временно. На Палехской ведутся ремонтные работы.
-
И будет тогда 375, как чемодан без ручки, который и «мешается» (так как это уж точно будет туподубль 136/172/903/76 на 99%), и «выкинуть» (отменить) жалко из-за уникального участка на Абакумова.
-
Действительно, 375 маршрут изменили. В сторону ВДНХ автобусы теперь идут по Ярославке вместо Палехской. Только смысл данного изменения мне не особо понятен. Маршрут был настолько невостребован на Палехской в сторону ВДНХ? Получился теперь очередной туподубль 136/172/903/76.
-
Уже не первый день замечаю, как микрики 375-го маршрута ходят по Ярославке вместо Палехской (от Абакумова до Малыгинского). При этом ни в одном официальном источнике нету данных об изменении маршрута, на WikiRoutes тоже всё по-старому. Маршрут изменили или нет?
-
Вполне возможно.)) В 2015 году, когда я с группой в поход ездил, мы возвращались до ближайшего города на автобусе. Это был междугородник 5256, 2005 года. Оооо, что было… мясище было такое, какого я до этого всю жизнь не видал. По оконцовке автобус начал ехать очень медленно, а вскоре (чуть-чуть не доезжая до города) пришлось высадить всех пассажиров. Видать, впрямь какая-то поломка произошла.
-
Ну, уже больше похоже на правду.
-
Они всерьёз планируют перевести на электровеники все ЧЕТЫРЕ площадки Северо-Восточного в течение лишь одного года? Им не кажется, что они уж очень торопятся?))
-
Вот. Вот, о чём я говорил все эти годы!