03142

Идея по 903 маршруту - организовать половину рейсов таким образом: автобусы едут по основной дороге, на маршруте только две безусловные промежуточные остановки - улица Егора Абакумова и метро ВДНХ (ну и Рижский вокзал, если его можно назвать промежуточной остановкой) - остальные по требованию.

~~~~~~~~~~~5256 с ликинским салоном. Которые с чёрными низкими сидушками Самое ужасное то, что наш округ - первый, избавившийся от ликинцев полностью - причём раньше, чем от Икарусов!

Не хочу полной червизации Москвы.

265 надо вообще в 4-й. Иначе 10-й будет заезжать в СВАО. У 4-го парка даже площадка в СВАО есть, а 10-й туда никаким маршрутом, кроме 265-го и не заезжал.

05510, получается, учебка 1-й колонны?

__________________________________________________________________________________________________________ Нужно не объединять, а именно 172 продлить по Космонавтов до ДС Сокольники с передачей 75, 80, 86 и 265 в 10 АП. Шестой парк нужно прогнать с Подбелки (да и с Отрадного тоже). 265 в 4.

__________________________________________03160 это же Икарус-280! Или уже новый ЛиАЗ-6213? Икарус давно списан. Это 6213.

На 244 - 5292 03532,03581, госномера не разглядел. На 605 - 6213 03117 у528кр-77, заводской 988.

В том, что салон необычный.

08234 был машиной уникальной...А его под автоген... i Уведомление: Не сможете толково объяснить, сочту за флуд!

Хотели продать, а утилизировали?

Не понимаю, почему если некоторые автобусы в сторону центра едут через тоннель, то в сторону области ВСЕ автобусы обязательно едут через галушку?

Ну вот и всё. Не осталось в СВАО "ликинцев". 03142 и 03421 уже сняты с баланса.

01245 и 01418 изначально приходили в 3-й парк. Заводские - 3088 и 3142 (!).

03219 о752сс-77 - 5292 поставки 29 июня. ЛиАЗы поставки 28 мая в 3 парке так и не были приняты на баланс. Работают в 1 парке под номерами 01245 и 01418.

Да, какому-нибудь трансдеревенскому фиатомаршруту.Не обязательно "фиато-".881, 890, тот же 864, например, и БВ обслуживаются.

И сколько такой маршрут будет ехать из а в б часов в 6 вечера?У меня такой вариант трассы: Рижский вокзал - Сущёвский вал - Бутырский вал - 1-я Тверская-Ямская улица - Большая Грузинская улица - Конюшковская улица - Площадь Свободной России - Набережная Тараса Шевченко - Киевский вокзал.

zzzz5 предложил этот маршрут как ночной, вот я и сказал "круглосуточно". Ну раз ночной/круглосуточный маршрут по такой трассе не прокатит - то можно как дневной, сама идея маршрута от Рижской до Киевской неплохая.

На 85 работает 5292 03226, о924сс-77. Пришёл в конце июля.

Маршрут от Рижской до Киевской, ИМХО, вообще можно круглосуточно организовать.

Понравившийся мне номер получил самый нелюбимый мной округ (против 17 парка ничего не имею, просто не люблю ЮАО).

Сегодня проехав на 903 сделал вывод: несмотря на многочисленные светофоры, 903-ий стал ехать быстрее. Но если снести "зёбры" и заменить их на подземные переходы - тогда, наверное, будет ещё быстрее ехать.

А результат-то - АУ едут, а те, кто не АУ - стоят. Не лучше ли тогда было просто расширить дорогу?

Восстановлению подлежит?

Да вообще, эта реконструкция, на мой взгляд, была задумана не столько для сокращения пробок, сколько для ускорения автомобилизации населения.