03142

238: Марьина Роща -> Лихоборы 136: Бибирево -> Марьина Роща Куда пошли бибиревские машины со 136?

Работали машины 030862, 030893 - значит, 4-й колонной Марьиной Рощи (8-й колонной СВФ). Если я не ошибаюсь, конечно...

На 136 маршруте снова работают машины Марьиной Рощи. И 10 лет не прошло...

Да, как-то странно. Все парки получают новые машины, лишь один СВФ "питается" погадками других парков.

Я ещё тогда предлагал вариант продления 344 маршрута через Кондратюка/Цандера, Звёздный бульвар и Шереметьевскую улицу до Марьиной Рощи.

тов. 03142 Не хочу я её оставлять там. Я просто опасаюсь, как бы этого не сделали. Или на Лосе всё же сделают полноценную станцию с возможностью оборота? Если так - то хорошо.

Жители Лося прекрасно доберутся без особого количества светофоров до Медведково. Правда там лежачих полицейских до черта"Прекрасно", блин... Точно так же и власти считают. Всегда было скотское отношение к Ярославскому району. Типа, "жрите, что дают". И метро не хотят строить, и общественный транспорт на шоссе пустили по дублёрам с кучей светофоров, и даже платформу Лось хотят оставить в "пригороде"! Может, тогда реально надо было МКАД чуть поюжнее построить и оставить город Бабушкин?

ни хрена не понял о чем это ) Речь шла о интеграции радиальных направлений с МЦК и организации системы городских электричек. Это где говорилось о пяти новых станциях. И если Ярославское направление разделят на "город" и "пригород" по Лосиноостровской - это будет очень нехорошо. А теперь объясню второе предложение: Фраза толкаться в одной толпе с областными говорит о том, что в часы пик (что, в принципе, понятно) пригородные электрички забиваются в мясо уже до МКАДа - естественно, после МКАДа в эти самые электрички еле втискиваешься и едешь в них, стоя на одной ноге до самого вокзала. А фраза ползти через светофоры касается автобусов, кои, конечно же, имеют свойство стоять на светофорах. Особенно это касается Ярославского шоссе, где светофоров вообще, как грязи... И ведь жителям района платформы Лось всегда приходилось обязательно сталкиваться с одной из этих двух проблем. И если Лось останется в "пригороде" - то им это придётся ещё о-о-очень долго...

Только бы Ярославку по Лосиноостровской не разделили. А то жителям Лося придётся, как и раньше, до ближайшего метро либо толкаться в одной толпе с областными, либо ползти через светофоры. Не радостная перспектива.

Что это за станция такая Варшавская Павелецкого направления? Вроде там Нагатинская и Нижние Котлы, а Варшавская сильно южнее, да ещё Коломенским называется. А ещё - почему эти Котлы верхние? Помнится, трамвайная конечная "Верхние Котлы" находилась где-то у пересечения Варшавского шоссе с Нахимовским пр-том (в 30-е годы). Может, проектное название новой пересадочной платформы?

А сейчас видел гармошку 030212 на 735.

На 38 только что заметил 5292. Это подмена?

Т.е. будет прямой маршрут с ВДНХ к парку Победы? Да, сколько лет о таком можно было только мечтать... На схеме мы видели только центральную часть маршрута М2.М2 может быть и в таком варианте Беловежская-ул- 6 мкрн.Бибирево, что наиболее вероятно, и в таком:Беловежская ул-Холмогорская ул. Холмогорская? О, к моему дому А вообще, от Беловежской до северных окраин пускать никто не будет (разве что ночник, и то не факт). Слишком длинный маршрут получается - небось, более 40 км в одну сторону... От ВДНХ до Кутузовки/Парка Победы ещё никуда не шло, а вот ТАКОЕ...

http://www.dailystar.co.uk/news/latest-news/559885/harry-potter-dumbledore-voldemort-russian-train-duel-wands-fantastic-beasts-jk-rowling Битва героев Гарри Поттера в электричке получила мировую славу.

улица академика янгеля, опять же. а на бутовской линии аж три "улицы"... Бутовская линия не в счёт: её изначально открывали, как отдельную от основного метро систему; и названия такие, возможно, и появились для увеличения схожести этой линии с автобусом. Иначе бы, возможно, назвали просто "Качалово", "Скобелевская", "Горчаковская"... Что-то мы в оффтоп ушли...

Почему бы и нет? Чисто технически это возможно...

ИМХО слова "Бульвар", "Площадь", "Проспект" в названиях станций звучат более-менее нормально, а вот "Улица" в названии станции звучит как-то нелепо.

На 71 сегодня работали машины и Бибиревской (030508, 030569), и Лихоборской площадок (031340).

Да вообще. Ведь придумали же отличную альтернативу и подземке, и медленному уличному транспорту. Но нет же, находятся уникумы, которых хлебом не корми - везде найдут повод загнать себя и других под землю...

А чем тогда трамвай от электрички отличается ?Очень много чем.Во-первых, тем, что трамвай в 95% случаев разделяет общее дорожное пространство с автотранспортом. Если электричка ничем не отличается от трамвая - может, она тогда ничем и от автобуса не отличается?!

Классическое метро по сути тоже электричка, т.к. там тоже ходят электропоезда. И вообще, интервалы, а уж тем более всякие мелочи вроде товарных поездов - это не повод загонять людей под землю.

Электричка.То бишь, пригород? Мда-а-а... Лично я считаю МЦК линией наземного метро. Тарифы метрошные, а не пригородные всё равно. А всякие мелочи типа товарных поездов для меня не показатель. Да и вообще, я считаю, что не нужно людей заставлять полагаться только на подземелье.

Логично. МЦК - это не метро. А что же? Пригород? Автобус?

Ну так это совсем не метро потому что. Встречаться на темной и продуваемой всеми ветрами платформе - это все равно что в подворотне.А кому-то, например, не хочется спускаться под землю. С таким успехом можно и все наземные станции (например, многие станции ФЛ и БЛ) дискредитировать. И потом, необязательно же непосредственно на самой станции встречаться, можно встретиться недалеко от станции. Например, если надо встретиться в Вавилоне, можно указать станцию Ростокино. Вышел спокойно на Ростокино, дошёл пешочком до Вавилона, встретился с продавцом и забрал товар. Удобно. А так надо ещё на автобусах плюхать от какого-то ВДНХ или Ботанического сада...

(слегка оффтоп) На Авито в качестве станций метро, где можно встретиться и забрать товар, в упор не хотят добавлять станции МЦК. Зато добавили Бутырскую и иже с ней. Дискредитация такая дискредитация .-.