Mazzy

Ну на Тураевском шоссе 120 сек прямо, секунд 15 или 20 для съезда с хорды, пускай прутся.

Результат пиар-ПОлитики депвела?

Через обход Октябрьского - Велком. Это чтобы Молоково ПОперлось через нашу однополоску, и ПОставило шоссе раком? На фиг они нам.

В районе Волкуши? А там, когда первый участок открыли - сделали съезд и светофор. Выезд из города-зада вернулся к своему стандартному состоянию :), в смысле встал, и народ закидал жалобами инстанции. Тогда выезд сделали через встречный съезд, а этот съезд закрыли. А теперь не открывают, оно и правильно.

НА-ДУ-ЛИ ©

Скорее всего, Халяву распространят.

Насколько ПОнял, там были ГСЭ и Крымская жд

Пишут, перегон Кручина - Новая.

Пишут, Крым.

Да, а что в этом плохого?

Нуачо. Будет соответствие ценности советских денег. Зарплата инженегра в Москве 120 - соответствует. 200 уже хорошая зарплата - тоже соответствует

Разве кто-то мог сомневаться в Затоне?

Ты, получается, хуже чурки в маршрутке. Чурка с маршрутки не бегает по форумам и не рассказывает, какие все пассажиры козлы. Пишешь и выгораживаешь систему ты так, как будто держишь его как хозяин. Твоё дело то понятно, маленькое совсем: на рельсы смотреть, регламент проговаривать, за высадкой-посадкой следить.

Дык это твои пассажиры. Твой сервис только забесплатно не жалко пользовать.

При тарифах на электрички. Жители Мытищ получают Халяву на автобусах и не получают её на электричках, результат предсказуем.

НАФИГА полезли на направление без МЦД? В пределах МКАДа бобики мешали? Ну оставьте им одну остановку в Медведково и всё.

Если недотранспорт быстрее и комфортнее - может, с вашим что-то не так?

Когда ставят задачу экономить фонд оплаты труда - может быть всякое. А разве не так? Вот, пришлось извращаться ПОэтому и этометро сочинять. А Я и П продолжают подтверждать данное наблюдение.

Для пассажира время отправления - которое в расписании, и до этого времени (ну ладно, с некоторыми допусками) должна быть обеспечена посадка. Можно попробовать написать кляузу, если сложится - бригаду могут немного обидеть премией.

Там классический лопасненский сервис от ОАО p/d.

Тут вопрос в том, что к автомобилизированности в таком райончике должен прилагаться беспроблемный выезд из него, а там с этим туговато, насколько знаю.

Как минимум, в Иволгах охрана ходит.

Исторически (по вышеописанным причинам) сложилось, для галочки. Народу там, так понимаю, совсем мало, в противном случае бобики там паслись бы.

Там дороги узкие. Если на Победы две узкие полосы и две газели еще более-менее разъедутся - то на куске Интернациональной хрен, она как дворовая. Со времен социализма так, то в одну сторону, то в другую. Тогда еще Икарусы были, и вот для них улицы делали односторонними.

Что характерно (с), в вашем случае администрация пошла не к суперсоциальному региональному перевозчику, получающему дотации и централизованные закупки ПС, а к местному бобиководу.