Mazzy
-
Постов
30096 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
239
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Mazzy
-
Кто предПОложил, фипс? Ну этого слушать - себя не уважать. А вот если в самом деле есть недовольство - ну дык в области далеко не самый плохой транспорт был и решения многие были оптимальны. И назапускали в период дикой коммерции много маршрутов.
-
456 запускался именно до СТЛ. Роль транспорта абы до какого метро выполняет 1368.
-
Отпуск? -
А он ежедневный будет? Если да - то это для командировочных на завод двигателей.
-
Там автотуннель под землей.
-
Ой, не, Рязановка.
-
Как-то видел его под чмухой. График там позволял.
-
А МГТ разве приходит не только на те направления, где МЦД? Или они забирают, где ранды ураганили?
-
Интересно то, что пересадочный поток с Троицкой линии на МЦК практически нулевой.
-
Транспортный чатик города-зада остался в телеграме и в парковочный мессенджер не собирается.
-
Для московских зарплат рублей 30-40, я бы сказал. Может, и 50.
-
Это конец 90-х. По девятке ездили в основном на бобиках. На 348 с 2005 года машин только больше становилось, и работали лучше.
-
Как минимум, жд будет абсолютно неконкурентоспособна. А так в прошлом году был очередной зад, когда Собянин Волгоградский проспект решил реконструировать. ПОзже устаканилось. Ну и в снегопады этой зимой, нг жд, думаю, вообще бы встала.
-
Кстати, в то самое Кудрявцево, к станции, аж два автобусных рейса в сутки. В общем, ПОгорячился я со вбросом...
-
Этой зимой имело место такое. Но практика показывает, что запас прочности у жд выше если не на порядок, то в разы точно. Нет смысла... Туда теперь надо старые теплаки и старые вагоны. А разбитые составы - на запчасти.
-
Проблема та же - в деградации автобусного сообщения Московской области. Лучше на тазике.
-
Если бы сделали электрификацию - чем Озеры так сильно хуже того же Красноармейска?
-
Для мосузла - да.
-
Я помню сцеп из трёх РА-1. Ну это лет 18 назад... С тех ПОр много воды утекло. Сейчас РА-3 работает, вроде двухвагонный. Ну у тебя ПОстоянно косяки МТА преуменьшаются, а частников раздуваются до небес. Впрочем, сейчас, с нынешним МТДИ, думаю, не будет желающих.
-
Автокарз нормально работал у нас. Сейчас... Ну, вот о том речь. Не переварит областной транспорт поток РАшника.
-
За отмену - нетиповой ПС, который надо гонять на ТО то ли в Новомосковск, то ли аж в Брянск. Против - большой пассажиропоток, который надо переваривать при деградации Мострансавто и автобусных перевозок в области.
-
Разве? Прицепки к рыбинскому там были. В Углич и Рыбинск они тоже не планируют. Дык это ты флудишь. В ласточкиной теме про какие-то РА и тепловозы с вагонами.
-
Это проблемы предприятия. При Громове никаких "летних расписаний" не было, разве что на огородных маршрутов в сторону увеличения. Не говоря уж о том, что можно было аккуратнее выдернуть выхода, не два рейса подряд на самом пике (даже в период 6-00...8-30). Я бы сделал по другому, но за это некоторые пассажиры меня бы закидали.
- 973 ответа
-
- 1
-
-
- люберцы
- транспорт люберец
- (и ещё 2 )
-
348 тоже раз в 3-5 минут, а вот когда максимальный пик - такая подстава.
-
тебе ужо ответили - быстрых магистральный ход, электрифицированный, подвижной состав типовой. Так исторически сложилось.
