Mazzy

А ещё есть д4!

В этих ваших тель-авивах солнечная погода преобладает, грозы со сдвигами ветра, как минимум, куда реже, туманы тоже. Соответственно, задержек по метеоусловиям куда меньше. Ещё не нужно противообледенительную обработку делать и полосы на очистку снега закрывать. На это все накладывается хитрозадый менеджмент ряда аэроморд, типа уральской, которые не оставляют резерв для подобных задержек по метеоусловиям.

Имеющийся - он ещё и для города Жуковского южных микрорайонов. МЭЗ, Пехорку опустим - там другие маршруты есть. Быстрый маршрут через обход Октябрьского им бы не помешал, вот только рейсов в Жуковском мало, а быстрый маршрут, получается, будет обслуживать только аэропорт, если нет там рейсов - будет пустой. Ну а намерения первого заместителя, видимо, вызваны некомпетентностью в данном вопросе, он думает, что больше маршрутов к разным станциям метро, даже одной линии - это хорошо.

1209 это... Не Ногинск?

Ещё в Сити можно пересесть на аппендикс филëвки

Систематизировать все маршруты однозначно невозможно. На некоторых сложились свои порядки посадки в соответствии с местными условиями.

Таким да, лично мне 0,5 пива в принципе хватает для лёгкого кайфа.

Просто пятничники

Ты не сравнивай свои 1 и 9 городские с пригородными маршрутами с большим временем поездки. У вас на 1 и 9 это, понятное дело, не нужно.

У нас в 348 они как-то мало ездят. Да и зачем залупаться, когда следующий подъедет сразу же после отправления этого. У нас как было. Вот стоит очередь. Хочет водятел набить автобус, открывает две двери. НО ПОка ты у второй двери будешь плясать у валидатора - жопоместа займут те, кто считает, что платить за проезд лишнее. Пришлось иканомистам сдаться...

Как ты можешь сомневаться? ТФы и урбанисты нам буквально кричат, что скотское условия - это и есть цивилизованно.

В моëм болоте отстояли вход только в одну дверь на посадке в Котельниках. В том числе не платя при входе во вторую дверь. На других остановках зависит от водителя.

Там имПОртное. Бывают еще емкости пинта.

Оптику же на опорах вешали.

Девятка

В составе 6 вагонов. Укаждослобные забьют долгопинцы, поэтому надо 11.

Да, прямо аттракцион невиданной щедрости. Это транспортом (особенно, если ехать АЭ) дороже будет. С 1 декабря будет платная.

Ну яндекс можно попробовать. В город-зад из ДМЕ ехал 30 апреля за 2255, в первом часу ночи. Видимо, днём, с учётом пробок. Из Внукова мне в ночь на 3 октября такси обошлось в 3000 включая 300 р чаевых.

Ничего не ПОлучится, Работа - это то, что делаешь для Потребности других, а не для своих. ЗЫ. Троллинг ПО пришёл откуда не ждали...

"....Но в пакетике прозрачном дырка у меня И всё время вытекает пиво из него..." (с) О Митяев

А что за профессия, извиняюсь, можно узнать? Просто моя нынешняя работа ну прям сильно отличается даже от работы электромеханика связи на жд.

В ближней пригородной зоне? Да нахрен он такой транспорт нужен. А малыми интервалами ММСС повышает привлекательность своих владений для приложения труда, а значит, привлекает налоги.

Подвозящий транспорт может ходить с большим интервалом, при этом застревать в дорожных затруднениях, да и просто нерадивый водила приедет с опозданием. Когда интервал электричек 5-10 минут и не надо смотреть в расписание - эти недостатки нивелируются.