Mazzy

На большинстве маршрутов всё работает, водила непрерывно максимум 4 часа за рулем, мнжрейсовые от стоимости по 3-5 минут. Вообще, всё могут когда захотят. А раз не хотели - ну вот нехай там и работают гибкие клиентоориентированные частники.

А как он, собственно, должен работать? В Москву теперь пробка, но некритичная. При этом в городе пробка перед переездом осталась. Власти резко затеяли ремонт, на вечер устроили коллапс, но полотно подлатали, стало получше. Самое долгое ехал от больницы до Котельников 50 минут А вот обратно пробок нет.

Там маршрут меньше двух километров. Сделать так, чтобы из двух машин на маршруте в каждый момент времени хотя бы одна каталась между остановками с интервалом 15-20 минут - задача несложная. Ну, если желание работать есть, конечно.

Знатная крокозябра.

На остановке МЦД Ильинская висит так В Яндекс отправил Собственно, в глаза бросилась куча рейсов через школу, по сравнению с МТАшным периодом. Вот три газели для этого и нужны. Днем у социальной были непонятные дырки по 40 минут, а то и по часу, когда автобус не на обеде, а просто стоит на Островского. Видимо, с тех времен, когда таким образом экономили топливо. Собственно, веселуха на маршруте началась после того, как пятничники из Раменского ПАТП сделали расписание коммерческому выходу, где его обеды накладывались на обеды и такие вот перестои социала. Я тоже за соблюдение режима труда и отдыха, но добавить рейсов социалу надо было. А так - получили наказание в виде дополнителной газели от Автотрансмобила по якобы короткой версии 76 маршрута.

По тем дорогам СК проезжал, значит всё нормально. На Ильинской написано, в 21-30 заканчивают.

Сегодня присмотрелся -Транспорт понавводил кучу рейсов через школу (по Опаринской улице) Тогда понятно, чем они могут быть заняты. В общем, с уходом МТА транспортное обслуживание там улучшилось.

Никто не мешает перевести на МЦДшные пути часть быстрых. Ошибку лучше признать и не упорствовать.

Внесите флюгегехаймен ©

На куровском направлении с ночных смен ездят лежа, занимая всю лавку. Все бесплатно, поэтому при появлении контры срываются.

И в честь чего предПОлагаются всероссийские каникулы в июне? Новый год же, как эрзац-рождество, самый отмечаемый в России праздник, там ещё и настоящее рождество есть.

Дык правильно, они не дураки. А Белорусская вообще мало кому нужна.

...И поделия будут регулярно падать. Что увеличит количество аэрофобов, и рост спроса на жд, как следствие.

Дык дорога ложка к обеду. Если ты не можешь взять вторую ПОловину января в дополнение к отпуску в более приятное время - придется раскошеиливаться.

Знают, что это такое, но сие не совсем про нас и не про кренделизм

Ты так написал, как будто в этом есть что-то плохое. Если серьезно - сейчас такие условия, что жизнь настоящим имеет однозначный безусловный приоритет над далеким будущим, планировать можно только краткосрочно.

Ты не уловил сарказм. Вот в данном случае это антипример, когда маршрут, на котором можно возить одним выходом, возится четырьмя. И водилы в значительной части не иностранные специалисты, деревенские мужики. Но вот не идут они в МГТ и в МТА. А зачем по нынешним временам нужен стаж?

Я там утром в пик не бывал. Но в остальное время там могли возить по несколько человек на бобик. За счёт того, что маршрут короткий, а проезд дорогой, это им было выгодно. Бедному 4292 тоже не особо народу доставалось, в выходные так вообще воздух. Даже вечером в седьмом часу в буднине хватало народу заполнить все три единицы. Тем не менее, если там только от Транспорта 1 три газели - страшный дефицит водителей играет еще более яркими красками.

Ну я в выходной был. КУДА там столько?

В Томилино висит расписание, согласно которому на 323 от Томилина, оказывается, осталось пять рейсов. Три утром и два вечером. При этом Яндекс и сайт МТА не знают. Сфоткать, увы, не сфоткал.

На 10, полуторакилометровом маршруте в посёлок, до пертрубаций работало три единицы: 4292 социал МТА, газель МТА коммерцией, и газель Автотрансмобила. Дефицит водителей во всей красе, гыыы. Надо ли говорить, что один 4292 прекрасно бы справился с потоком. Правда, обеды ещё и заезды к школе, но там ещё проходящие бобики есть.

Тут с удивлением обнаружил, что социал по 10 мцд Ильинская - пос Островского, похоже, кончился. МТА полностью выставили с маршрута. Катаются две газели, одна низкопольная от Транспорт-1, вторая от Автотрансмобила типа короткая версия 76, ведь у бобиководов нехватки водителей нет.

Никак нет,м9 чтобы ездить ПО центру или через центр. Продление дальше сделает его неставбильным.

Там не то чтобы сменяемость, там набивается на Нижегородской, а потом постепенно рассасываются до Площади Гагарина преимущественно на выход. Там не в каждом вагоне 2+3. Едут, особых неудобств не заметил.

Пятничники же.