Mazzy

Ви так написали, как будто в зтом есть что-то плохое. © По сравнению с детем, ПОдозреваю, это "все" не то чтобы стоит копейки, а даже незначимо по стоимости, что-то типа ПОгрешности в бюджете. Хотя в совке это имело на ПОрядок большее значение.

Дык это Молодой (уже не совсем молодой) Гой же.

А в Е*ипте пятница - выходной день! А воскресенье - рабочий.

Тоже на фипсятину смахивает

Слоган МТА в его нынешнем положении!

А где он проводит стрим?

Доруководились, однако.

Расходы на топливо, пробег, рабочее время водителей от этого не уменьшились. Коммерция работает на окупаемости. МТА... Возможно, в том числе из-за этого филиалы в упадке, рейсы пропускаются.

Де-факто пригородный маршрут, если в Крюково. Под 90 может быть в Люберцах по городу.

Хочешь - ехай сидя за 250, хочешь - стоя на одной ноге за 100 ПОсле непредсказуемого ПО времени ожидания. Но салютовать местом ниже спины из-за 150 руб не комильфо.

Этих экспрессов 2 рейса в сутки утром по будням.

Убирали могилки в Вербное. На Пасху просто выпивали.

Блин, это ж сколько в Лобне новых маршрутов... Не лопнет?

Это про что? Народ будет требовать мягких автобусов.

Не знаю, но на пультах ДСП "автодействие" называлось вот это. И говорили "поставить на автомат" и "снять с автомата".

Но пердаки у некоторых горят - за тысячи страдающих!

Крупный город, райцентр, в который приходят автобусы с района.

Я про это и писал, то ли дорога не сдана как положено, то ли МТДИ работать не хочет.

Когда нет денег - нет любви, такая сука селяви. © Как раз в пик они и будут востребованы тем, кому до промежуточных пунктов. Можно нарские с интервалом примерно час в пик, и больше вне пик. Конечно, по скоростным путям должен быть дубль.

Тем временем анонсировали возобновление работы катера из города-зада в Андреевское. Решительно непонятно, там дорога новая не оформлена как надо или МТДИ работать не хочет.

Ну благодаря быстрым электричкам немного ПОдорожают. Также с точки зрения развития рынка труда Москвы Москве выгоден больший охват территорий, с которых целесообразна маятниковая миграция. Отсюда проект ЦТУ. Отсюда та самая схема МЦД как на Киевском направлении, которая принята к реализации.

Не нас, а вас)

На Рижском более-менее, там быстрых то не было почти. Белорусский - да. Ну пятничники проектировалт быстрые пути, из разряда "ПОшли за бутылкой - одну и принесет". Вообще, очень странное решение, учитывая, как медленно и обстоятельно, закладывал всё на свете, p/d работает по другим проектам.

Там метро рядом.

Думаю, ПО Наре ПОток явно больше, чем ПО Санино. Думаю, в ПОостановочной д4 это будет комфортнее, бо народу там мало, никто не ПОмешает, можно заблевать купе. А в экспрессе придется бежать в тамбур, ну или блевать на соседей с перспективой огрести.