Mazzy

Сейчас лето, пассажироПОток меньше.

А этот смежный межрегиональный. Областной стандарт был: до 50 км может быть пригородный, а свыше - межгород. Межгород только коммерция. Но областные льготники на нем могут кататься, а московские могут на Чижове доехать. Также и те и другие могут доехать на собаке.

Налетело халявщиков за Халявой...

Всё правильно сделали, кладбища подальше.

Кто предПОложил, фипс? Ну этого слушать - себя не уважать. А вот если в самом деле есть недовольство - ну дык в области далеко не самый плохой транспорт был и решения многие были оптимальны. И назапускали в период дикой коммерции много маршрутов.

456 запускался именно до СТЛ. Роль транспорта абы до какого метро выполняет 1368.

Отпуск?

А он ежедневный будет? Если да - то это для командировочных на завод двигателей.

Там автотуннель под землей.

Ой, не, Рязановка.

Как-то видел его под чмухой. График там позволял.

А МГТ разве приходит не только на те направления, где МЦД? Или они забирают, где ранды ураганили?

Интересно то, что пересадочный поток с Троицкой линии на МЦК практически нулевой.

Транспортный чатик города-зада остался в телеграме и в парковочный мессенджер не собирается.

Для московских зарплат рублей 30-40, я бы сказал. Может, и 50.

Это конец 90-х. По девятке ездили в основном на бобиках. На 348 с 2005 года машин только больше становилось, и работали лучше.

Как минимум, жд будет абсолютно неконкурентоспособна. А так в прошлом году был очередной зад, когда Собянин Волгоградский проспект решил реконструировать. ПОзже устаканилось. Ну и в снегопады этой зимой, нг жд, думаю, вообще бы встала.

Кстати, в то самое Кудрявцево, к станции, аж два автобусных рейса в сутки. В общем, ПОгорячился я со вбросом...

Этой зимой имело место такое. Но практика показывает, что запас прочности у жд выше если не на порядок, то в разы точно. Нет смысла... Туда теперь надо старые теплаки и старые вагоны. А разбитые составы - на запчасти.

Проблема та же - в деградации автобусного сообщения Московской области. Лучше на тазике.

Если бы сделали электрификацию - чем Озеры так сильно хуже того же Красноармейска?

Для мосузла - да.

Я помню сцеп из трёх РА-1. Ну это лет 18 назад... С тех ПОр много воды утекло. Сейчас РА-3 работает, вроде двухвагонный. Ну у тебя ПОстоянно косяки МТА преуменьшаются, а частников раздуваются до небес. Впрочем, сейчас, с нынешним МТДИ, думаю, не будет желающих.

Автокарз нормально работал у нас. Сейчас... Ну, вот о том речь. Не переварит областной транспорт поток РАшника.

За отмену - нетиповой ПС, который надо гонять на ТО то ли в Новомосковск, то ли аж в Брянск. Против - большой пассажиропоток, который надо переваривать при деградации Мострансавто и автобусных перевозок в области.