Mazzy

Да, при этом зайцы сидя.

И вот такие были начальниками...

Могут обычными рейсами пускать. И по пятницам и выходным назначаются дополнительные рейсы (в пятницу и воскресенье были по два дополнительных), вот на них выпускают временами старый хлам, вот его поменяют.

Не, данный извратный путь для практически ежедневных поездок не пригоден от слова совсем.

Езжу сейчас на Автозаводскую - работодатель нашел заказчика. По МЦК. Пробую разные пути: через некралинию и Нижегородскую, через Новохохловскую. Сегодня, запихиваясь в ласту на Нижегородской, ВСПОмнил Зеркало с его прогнозами пустого МЦК ПОсле запуска БКЛ.

Ну вот да. Нельзя продлить этот маршрут до Москвы.

Глобус имеется в виду который рядом с аутлетом? Маршрут, в принципе, не особо перспективный с учётом обязанности возить льготников.

Номер у него не такой.

Он тогда будет смежным межмуниципальным, нельзя. 78 придумывался как социальная альтернатива для галочки, пока основные 1225 и 1232 коммерцией были.

Люберцы большие, да. Речь о Самолете, который совсем не в пешей доступности от жд. Да и в большую часть северной части ехать оптимально на 501, а не с пересадкой на жд.

Котельники - не Москва, гы.

Теперь можно считать, что маршрут теперь проходит ПОлностью ПО территории области. Нафиг, спаси и сохрани от МГТ.

Могут и дятлы.

Если когда новую мудель в 2016 вводили, никак не озаботились, что номера будут дублироваться, и лепили эти 3хх, 4хх и 5хх - сейчас подавно пофиг. Главное чтобы сектора соблюдались.

До Динамо да, до ЦСКА лишняя пересадка. При этом в Ховрино метро тоже далековато.

С Химок и Зеленограда.

А кому там на Петровский Парк или ЦСКА? Нафига лишнее ехать?

На Рижской должна быть пересадка между тремя диаметрами, причем относительно в центре. Это может придать смысла всей этой системе, которая пока так и не перестала быть направлениями пригородной электрички, довозящими до метро.

Поздравляю!

Тройка была их, а она слабая

Не надо обвинять рандов способности к анализу. Они забрали тупо лоты в Балашихе, Химках, Долгопе, Домодедово, Ногинске. В лотах было как вкусное, так и невкусное. На том и погорели. Казели на 368 раньше были коммерческими спринтерами, только и всего.

Это смотря в какое время. В моем варианте у жителей Жуковского маршрут остается, просто он ускоряется. Лишаются МЭЗ, Пехорка и т п А вопрос быстрого сообщения по обходу хозяева еропорта поставят обязательно.

Все же Люберцы и Котельники это два разных направления с разным пассажиропотоком. Ну и пробки у станции Люберцы будут сильно ухудшать стабильность маршрута. Обход Октябрьского скоро запускается. Сомневаюсь, что аэропорт Жуковский заслуживает отдельного маршрута, но вот уходить после Жуковского через островецкое шоссе на обход могло бы быть полезно.

Математическая шутка?

Это исключительно административная хрень. В нулевые, когда 456 был бобиком, ничего не мешало ему ездить до Алтуфьево.