Mazzy

У еды согласия не спрашивают. (с) Надо будет ехать - поедут. 595 тоже предусмотрительно заберут в МГТ. А 5250 хорошо бы нам на 348.

Зайки, сэр. Вообще по оплате у нас отдельная тема.

Опасный путь. Маршрут прореживается, и все равно рейсы, теперь уже более редкие, пропускаются.

Был когда-то маршрут 17 Томилино - Овражки, потом стал 57. Потом, так понимаю скушался 44-м. Теперь 44 социал МТА, и ему делают дубль.

Значит действительно удобнее и быстрее.

Таких упоротых мало. Доказано частичным перекрытием м5 в 2011-2013 годах. Будет конкурентное время и нормальный ПС - пересядут.

Когда аэроэкспресс запускали в Шереметьево - журнашлюхи говорили про каждые полчаса. По факту сразу после запуска было расписание с интервалом часа три днем. Самолично наблюдал тех, кто купился на ТВ репортажи, приехал на савок и обломался.

Кто регулярно ездит - не перепутает. На диаметре почти все иволги, на казанский - эп-2д. Вообще, я думал, бурления при запуске на новую схему будет на порядок больше. Вот кто залетный если попадает - тогда да.

Я больше про маршруты Мострансавто. У частников понятно, уж нал то берут.

Виноградово, если ПОедет ПО быстрым путям - заПОлнится раменскими и отдыхом, любящими быструю езду.

Голутвинские при следовании раз в час воздух уж точно не возят. В Букачачу!

Это за МЦД?

На 490 налом вПОлне собирают. Не настаивают, конечно... Про 308 ходят слухи.. И я в экс-рандовских краях практически не езжу, у меня статистика никакая. Тем не менее вот, попадал...

Туда 46 минут, обратно 48. А фигу, много ПДС и грузы есть. Это не киевка.

Перевозчик решил, что все дальние идут на вокзал по отдельным путям с минимальным набором остановок, перевозчику так удобнее, но у тебя ПОлыхает.

Невывоза нет, поэтому хрен с ним. Апрелевских диаметралтных явный избыток.

Каких ещё "других"? Калужские всегда пропускали остановки.

Идеи Коли живут и ПОбеждают!

Метро, троллейбусы, трамваи - Метроэлектротранс. А автобусы - отдельно. Так ПОнимаю, бывшие бобикоконторы.

Имейте в виду хотелки про "МЦД" до соседних облцентров, которые, говорят злые языки, хотели сделать в виде ПОлуэкспрессов. Тут отдельные пути и пригодятся.

Зачем чередовать? Нарскую раз в час до Киевского вокзала ПО всем пунктам, нехай все ПОдстраиваются и залазят.

Как пути построят - глядишь, сделают. А там прямо большой ПОток? Может, ничего страшного, пересядут? Ну и на киевке нарские можно пускать со всеми, калужских экспрессов же достаточно. А на савеле савеловских экспрессов нет. Если там вдруг построят дополнительные пути - зачем им тащиться в зоне МЦД?

Не вижу на киевке какого-либо переполнения электричек МЦД. Нехай ПОток выезжает на них. Могут, конечно, быть нюансы в зависимости от особенностей направления и загрузки.

В идеале ПО медленным ходят только МЦДшные, а по быстрым - всë остальное. Хотя, в зависимости от пассажиропотока, возможна вариативность.

Ну реальная работа по жалобам начинается тогда, когда их пару страниц от разных юзеров накидают по одной и той же проблеме. А так транспорт в мособласти работает среднепаршиво.