Mazzy

В другом месте пишут, что в сторону горьковки на белорусском и савеловском хорошая посадка. Но это горьковька..

Вот неужели от Комсомольской площади никому не надо на киевское направление?

На метро, гы. Подземном.

Ну дык для этого и делали из двух один, чтобы этот один дальше можно было обдирать, при этом интервал не скатывался бы до совсем уж непотребных значений. Так что никаких ошибок.

У 45 троллейбуса интервал 20 минут был.

К МЦД готовились и окно убрали раньше. По всем остановкам Люберцы - Раменское днём ехали с интервалом 20...40 минут.

И Быково - вокзал сделали. За счёт них именно от Быкова лучше, в основном 20 минут интервал. Дальше ещё грустнее. Обнаружил фееричный интервал 17-25 - 18-15, до МЦД такой хрени не было. Не, конечно, можно с пересадкой доехать, если пересесть после Люберец.

Дык Быково в пределах диаметра, там интервал 10 минут на Зеленоград, а вот до вокзала до 40 минут интервал теперь.

Было бы так - не лезли бы на форумы и соцсети рассказывать, какую ПОхорошеллу они готовят. В какой-то части всё же самореализация и мессианство у них всё же было, не только и не столько обычное пятничество.

Сейчас в связи с открытием метро должны освободится выхода с Внукова и Северного. Это позволит поддержать уровень перевозок. Но деградацию никто не думает останавливать. А зарплата уже распланирована, может, кредит какой взят, а делать больше ничего не умеют...

И интервал 4 минуты.

У Автоновио при всех его недостатках как минимум было неоспоримое достоинство - они раскатывали и работали на откровенно дохлых маршрутах с низким пассажиропотоком. Да и хрен с ним, с реестром. Благодаря сотрудничеству люберецкой администрации и Автоновио у Самолёта-Томилино есть свой маршрут до метро, и теперь ещё Егорово пытаются раскатать до метро. Есть 57л, а в Лыткарино 393-го фактически нет. Они катались по нашему 29, пока в 2011 году м5 не сузили до одной полосы, и поток не вырос в разы, там уже ЛАТП вернулся на свои выхода. У нас же петровские новостройки хотят себе маршрут до метро - а хрен вам, катайтесь на отдельных рейсах МТА через весь город со всеми остановками. Будь у Автоновио возможности - давно бы туда пролезли. В Раменском Уважаемые районного масштаба - Автотрансмобил, то же самое.

Это про шереметьевские бобики? У Громова и Кацыва были свои Уважаемые. Но они харчевались в районе Люберец и особо в другие районы не лезли. И они не убивали, а раскатывали маршруты. Остальные несильно от них отличались.

Тогда и коммерцию бы прижали. А так у рандов более комфортное бытье в МО сейчас будет.

Да, общение с Колей на тебя повлияло.

Ну речь, видимо, о 90-х? Никакого параллельного графика. Быстрая, через 6 минут 47-я, потом 25 минут дырка и заново.

Но это в пределах Москвы Я про рязанский ход

Ну теперь на Кутузовском можно будет забабахать отбойник и выделенки. Или вообще полный набор урбанины.

Школота снова скандировала.

Ну не 90-е. Стрелки стали навязывать году в 2015, банковские и того позже стали работать. А до этого налом и платили, а уж на коммерции -только им.

А там есть место под застройку?

Перевести 459 обратно в коммерцию.

ПО секторам разделение будет?

Могли бы на 10к коммерческий выход снять, Бобики автотрансмобила, как островский, так и 70 и 76, всех вывезут. Но по 29 тоже бобики есть.

Как бы ему намекнуть, что ЦУ КСЛ самый большой?