Mazzy

Дорого слишком, видимо. Да и для двухсистемной ласты можно найти другое применение. Собственно, мы к тому, что когда захотят - находят способы.

ЭД-9М. Смена номера два раза.

Можно остановки отменить, да.

Смотрю сейчас путевое развитие по картам. Такого варианта вообще нет. Если бы съезды в горловине наврезали - тогда да, враждебными маршрутами. А так вообще нет и не было.

Там была утром из Егорьевска, причем совсем рано, и в 8-40 с Москвы. 30 минут занимали маневры по ст. Воскресенск.

Только Домодедово. ПОзже водилы таки вышли. Но вообще ранды не любят платить водилам зряплаты, считают, что они должны с пассажиров на карты собирать.

Машинистов позабирали?

Значит ради него и делали изменение, скорее всего.

Невывоз - это, например, Ярославль утром в субботу и в воскресенье обратно. По сравнению с ним, с Казанью действительно ПОлегче.

Сейчас будет 8 рейсов. Да и было вроде побольше.

Логичнее было бы спрямить именно 28-й. Возможно, 28п будет ускорен за счёт куда меньшего количества остановок, только в этом смысл.

На завтра на Казань всего восемь поездов вместе с проходящими, гы. В советское время через Казань куча сибирских шла.

За льготников надо платить, да.

Как показал опыт рязанских экспрессов, желающих так извращаться можно посчитать по пальцам одной руки.

Ты про летние пятницу-выходные или про будни тоже?

Если вместо газелей - ещё норм. Лучше бы без задней двери, конечно...

Ну если менять на РА-3, где вместимость меньше - таки да, надо будет продавать по местам.

Ну дык МЦД и следование по удалению.

Всё как раз просто: оставили на уик-енд, когда пассажиры есть, что туристы, что местные, работающие в Москве и ездящие на выходные.

Видимо, имеется в виду платформа. Вечером на ЭЗ АПЛ включают один эскалатор на подъем и два на спуск. Один эскалатор работает и на выход в город, и на электричку, и на пересадку на некралинию, а это немаленькие потоки. Но вход на станцию для ММ в приоритете.

Застал времена, был вроде 2003 или 2004 год, когда 424 был коммерческий, без турникетов, с кондукторами, пробок по пути днем почти не было, и он был днём, во время окна электричек, битком забит. Когда запустили шпутники - 424 стал везти убытки и его сделали бабковозным.

Ну вот есть сомнения. По кусту Лыткарино Люберцы по большей части те маршруты, что ходили до ночи, так и ходят. Те, что не ходили - не ходят. Может, в Чехове по другому. В области и при совке с транспортом было не ахти.

Ну да, на всех остальных положить, ты не знал? Тем не менее, такой транспорт меня устраивает, это лучше, чем тупорылые регуляторы.

Бабкам областным разрешили ездить на халяву, это сняло остроту нерегулируемого тарифа.

МЦД ПО тройке могли бы ПОдороже сделать, ибо нефиг халявить.