Mazzy

У них уже были суперджеты, отдали обратно. Денег что ли не хватило.

Когда поезда не было и нет - это одно, а когда был и его отменяют - это воспринимается более остро.

Депутатка Беседина пишет, что как минимум до 2023 года трамвай строить не планируют - средства в АИП не запланированы. https://besedina.moscow/post/sobyanin-vs-tramvay.html

Если нет разницы - зачем платить больше? (c)

Контактный провод износился и не был заменён когда положено, но виновата локомотивная бригада собаки.

Для машинистов депо и всяких руководятлов - да.

184 посчитали? По крайней мере, был на ОБВ.

Рядом с метро пути перегородили, контактную сеть сняли. Ковыряются пятничники-бракоделы...

Главное - никаких троллейбусов! Олени у няксимвольского Деда Мороза будут тоже безрогие.

Скандал будет только тогда, когда начнётся стабильный невывоз районов, из которых кроме как на автобусах до метро не добраться. А до этого будут отдельные возмущающиеся.

Фипс скандал поднимет.

В европах такси зарегулированы, лицензированы, поэтому дороги. У нас достаточно дёшевы. Необходимость сети ночных маршрутов в Москве таки сомнительна.

С такими интервалами - немудрено. Его нет фактически. А вот возможность дальнейшего движения только к Курской - доставляет.

Кривые титулы не должны вылезать в официальные сообщения для широкого круга. Тем более что пиарщики депвела много лет делали вид, что троллейбуса вообще не существует.

Когда ответственный сотрудник - пятничник и не в курсе политической ситуации

За второй путь спасибо Аэроэкспрессу.

При этом rzd-bonus.ru лежит.

Там только ссылка какая-то непонятная, куда идти надо.

НЯП, сначала была схема с продлением АПЛ, смелая: с Челобитьево и Физтехом. Затем, по мере ПОгружения страны в 90-е, продление в Строгино и Митино нарисовали от ФЛ.

Лично я тоже помню в вагонах метро схемы с нарисованным продлением ФЛ до Митина. АПЛ рисовали до Парка Победы. Ну а что там у Лужка было официально - хрен его разберёт.

От Савеловский до ДЦ через Парк Победы надо будет ездить?

Брали. Я как-то платил - маршрут, правда, какой-то другой отпечатывался в билете.

На ней тут же появились бы пробки, заодно забили бы шоссе от аэропорта на радость аэроэкспрессу.

Выпуск на т59 покоцать.

Вторая бригада обязана состав принять, для этого его нужно осмотреть. На приёмку даётся времени даже побольше. Это пошло со времён, когда машинист отвечал за техсостояние и при необходимости и возможности должен был устранить неисправность. С ластами это будет излишне, но регламент остался. А с ЭД - это суровая необходимость.