Mazzy

С такими интервалами - немудрено. Его нет фактически. А вот возможность дальнейшего движения только к Курской - доставляет.

Кривые титулы не должны вылезать в официальные сообщения для широкого круга. Тем более что пиарщики депвела много лет делали вид, что троллейбуса вообще не существует.

Когда ответственный сотрудник - пятничник и не в курсе политической ситуации

За второй путь спасибо Аэроэкспрессу.

При этом rzd-bonus.ru лежит.

Там только ссылка какая-то непонятная, куда идти надо.

НЯП, сначала была схема с продлением АПЛ, смелая: с Челобитьево и Физтехом. Затем, по мере ПОгружения страны в 90-е, продление в Строгино и Митино нарисовали от ФЛ.

Лично я тоже помню в вагонах метро схемы с нарисованным продлением ФЛ до Митина. АПЛ рисовали до Парка Победы. Ну а что там у Лужка было официально - хрен его разберёт.

От Савеловский до ДЦ через Парк Победы надо будет ездить?

Брали. Я как-то платил - маршрут, правда, какой-то другой отпечатывался в билете.

На ней тут же появились бы пробки, заодно забили бы шоссе от аэропорта на радость аэроэкспрессу.

Выпуск на т59 покоцать.

Вторая бригада обязана состав принять, для этого его нужно осмотреть. На приёмку даётся времени даже побольше. Это пошло со времён, когда машинист отвечал за техсостояние и при необходимости и возможности должен был устранить неисправность. С ластами это будет излишне, но регламент остался. А с ЭД - это суровая необходимость.

На Университете два выхода, плюс дальше от кольца - поезда приходят не столь заполненными.

Около Бауманской куча РЖДшных контор.

У ЦППК будут пассажиры с Голутвина, Луховиц, Воскресенска, плюс льготники.

Тоже протестуют. Но финансирования нет, потому на нет и сюда нет,и туда нет. Кроме того, после того, как сделали новый съезд на М5, острота проблемы упала и про дорогу не вспоминали.

К счастью, городские власти не дискриминируют улицы по названиям. А Коммунистическая (тот огрызок, по которому ты ехал) - улица важная, там городская больница. Мог бы заехать на другой огрызок, там бы твой внутренний либероид ПОрадовался. Там старые двухэтажные дома, которые хотят снести, но никак не снесут, и тупик. Но асфальт лежит.

Кстати, Коммунистическая улица самая кривая в городе. Она разделена на два огрызка (причём второй - чисто дворовый проезд) Советской. Почти рядом.

Есть из Петровского, хотя пузотёрки проезжают, но лучше на паркетнике как минимум.

Они иногда по городу гуляют, когда им еды не хватает. Вряд ли вы ехали по ул. Набережной. Приезжие ПОдтягиваются. Как раз проснуться, собраться, доехать. Местным-то проще: они в 14 ПОобедать уходят. Собственно, тот пляж, с которого фотки - там в первую очередь приезжие тусят.

На отдельных участках разрешено больше. 150 ласта даёт. Дело не в локомотиве, а в ЦМВ.

1. На Горьковке ласта даёт выигрыш по скорости, по сравнению с стоячкой под локомотивом; на Ярославле скорости ниже и выигрыша не будет. 2. В сидячку влезет больше пассажиров, чем в ласту: на Ярославль по 18 вагонов цепляли.

С автобуса хорошо видно, высоко.

Между лыткаринским мостом и белодачинским переходы строят только подземные. Надземный у лыткартнского моста длинный, как раз на 12 полос. Да уж... Интересное заявление, видно всё прекрасно. Будет по 5 полос и ещё дублёры.