Mazzy

Те шаблоны, что у Зеркала не порвались, снова потрещат...

Сейчас в Котельниках поезд выехал из тупика в центр, и поехал обратно, в другой тупик.

Ранды засветились в Ярославле. Как обычно, с плохой стороны. https://yarnovosti.com/n23uo/ А вот что стоячих не берут - уже интересно.

А что с Д3? Разве что-то начали строить между рязанкой и ленинградкой?

Юго-восток пока едет.

Сомневаюсь, что будет много желающих на покатушки по цене окупаемости. А вместе с пассажирами в дни массового выезда (пятница - Новомосковск, понедельник - обратно плюс калужский попутный ветер) - что-то может получиться. Тогда проще просто делать дневной Москва - Новомосковск. Я тут раньше предлагал РА от Ожерелья экспрессом с согласованной пересадкой на ожерельский рэкс.

Им пока доход капает. А ситуация сейчас в транспорте, экономике и вообще в стране такова, что наиболее выгодная стратегия - выдоить то, что пока доится, и слинять нафиг, можно вообще за бугор в тёплые края. А попытки раскатать новые маршруты - это затраты, которые далеко не факт что отобьются.

Сегодня у Зеркала порвутся шаблоны.

Калитники создаёт пиковый поток.

Сегодня тормоза на Юго-Востоке ТКЛ.

Лучше в пятницу отправлять с Киевского, в воскресенье - с Павелецкого. Тогда можно будет и пассажиров ещё взять. Уже снизили до минимума. Возможно, наоборот, второй СВ можно будет добавить. Попутный ветер до/от Калуги в сидячке можно возить. Боюсь, он будет слишком низок.

Проскочил.

Это были плохие, негодные проекты. Их делали неуважаемые люди и не аппрувленные конторы.

Вот и хорошо. Жадность как раз логична: не сегодня-завтра их попросят, поэтому надо выжимать по максимуму.

Он приносит больше убытков, чем поезд Москва - Москва?

Должен успеть. В это время стоят уже рыхленько, а с 9-30, можно сказать, халява. И иди сразу в первые два вагона, там прилично выходят. Правда, пересадка в Новохохловской - как мувер в Шереметьево: только кажется короткой. Если ты вышел из собаки, видишь на МЦК состав в твою сторону - пока ты идёшь - ещё один точно за это время без тебя уедет. А интервал 4 минуты.

Остались только внутрирайонные маршруты?

Ща обкидаю Тебе никто не мешает игнорить их уже сейчас. От их ликвидации ты получишь в лучшем случае тот же сервис, что и сейчас на социале, но при этом социал будет забит куда сильнее.

И раньше выходили, хотя, конечно, с трудом. Сейчас полегче, и выходят немного побольше. Опять же, зависит от того, во сколько ты собираешься оказаться в Текстильщиках. После 8-30 из первого вагона выходят прилично, да и в 3...4 ты, скорее всего, будешь не единственным. Я обычно встаю в Котельниках у двери.

Насколько могу судить, в то время, когда я езжу(от 8-30 до 9-30 по Текстильщикам) в центр количество входящих и выходящих стали уравновешивать одно другое. За счёт этого поезда меньше простаивают, не выбиваются из графика, как результат - невывоза нет.

На эту пятницу от Киевского почему-то показывает только купе и сидячку (1 вагон).

На днях глянул расписание 305-го Дзержинский - Люблино. В выходные дни сделали два перерыва больше часа, несмотря на то, что в остальное время интервал по расписанию нормальный, около 15 минут. Пробой днища какой-то. При Рейсе такой хрени не было.

Как умеют.

Систематических нарушений рандтранса минтранс подмосковья не видит от слова совсем. Это продолжение. Натягивания на рандтранс.

Как там поживает теплоласточка из Пскова в Петрозаводск?