Перейти к содержанию

Mazzy

Постоянные участники
  • Постов

    27226
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    224

Весь контент Mazzy

  1. Сейчас ожерельский экспресс идёт до Ожерелья 1 час 50 мин с кучей остановок, а поезд Москва - Москва вечером - 2 часа 28 мин.
  2. Главный вопрос - захотят ли его пропускать в плотном московском графике, да ещё и ускоренной ниткой? Вопрос. Если так, можно ли добавить существующему поезду остановки в Ферзиково, Мордвесе, Настасьино (не уверен, но помню, когда ездил на дизеле давно, большая высадка была), Грицово? Также, только по электронному билету?
  3. Сидит старый шотландец в пабе, сидит, пивко потягивает, трубку курит. Сидел, сидел и говорит: - Вот эту мельницу, построил я сам, ОДИН(!)... собрал камней, намесил раствор и построил... но почему-то никто не называет меня Макфларен-строитель мельниц. Посидел, отхлебнул пива, затянулся. - Вот этот сад, в котором сейчас самые большие урожаи фруктов и ягод, посадил я сам, ОДИН(!)... все радуются и собирают плоды. Но почему-тоникто не называет меня Макфларен-садовник. Посидел, отхлебнул пива, затянулся. - Вот этот мост, построил я сам, ОДИН(!), спилил деревья, ошкурил и сделал мост, теперь по нему ездят машины, ходят люди. Но почему-то никто не называет меня Макфларен-строитель мостов. Посидел, отхлебнул пива, затянулся. - Но стоило один раз (отлюбить) эту несчастную овцу... Собянин будет "убийца троллейбусов".
  4. Наличием свободного платного шоссе. Продолжаю настаивать на экспрессах Ожерелье - Новомосковск, согласованных с ожерельскими контрацептами.
  5. Большая часть этой загрузки - попутный ветер из Калуги. Новомосковцами поезд не востребован, а затачивался он под Новомосковск. И пять вагонов - это откровенно мало для ПДСа.
  6. Состав, который завтра прибывает на Киевский. Калужане с обнинцами и малоярославцами раскупили всю сидячку (был один вагон). Около полутора десятков решили доехать из Новомосковска по ночному варианту в плацкарте. Ещё примерно пара десятков мест занято от Калуги. По состоянию на сейчас в плацкарте осталось 11 мест (один вагон, 54 места). СВ и купе - от Калуги заполнены примерно на четверть - треть. Другой состав, в сторону павелецкого, несмотря на понедельник, заполнен пока на 10%.
  7. Мужду Калугой и Венёвым он явно случайный, а вот по наличию мест высадка на Туле со стороны Калуги (несмотря на глубокую ночь) имеет место. Логичнее всего предположить, что это поток из Обнинска, но он слишком мал для жд. А ЭД-4МК можно таскать тепловозом? Погибли в пробках.
  8. До лета бы докатался, а там, может раскатается получше.
  9. Экспрессы делать для сокращения времени в пути и привлечения за счёт этого новых пассажиров. По такому принципу, и поезд Москва - Москва бессмысленен. Оно, конечно, удобно и хорошо но вот устойчивого целевого потока там в лучшем случае на автобус, в худшем на бобик. Попутные ветры (самый мощный - Москва - Калуга) тоже слишком слабы для целого поезда. Хотя если поезд доживёт до лета - очень вероятно, будет получше. Оно, конечно, правильно, и я даже буду за, если политика перевесит экономику. Но стоит понимать, что ресурсы из ничего не берутся, затраты надо чем-то покрывать. В тот же Рыбинск по Савёлу поезд ходит один раз в неделю, а там народу побольше ездит. И тут возникнет вопрос: чем Новомосковск лучше Калязина, Углича, Кашина, Сонкова и Рыбинска?
  10. Если так лакомо - могли бы автобусов пустить нормальных побольше и остановки поближе к платформе расположить.
  11. Откопаю-ка я темку. Последил за наполняемостью поезда Москва - Москва. Надо признать, что через три месяца работы она практически никакая. График поезда заточен под Новомосковск. Новомосковску данный поезд нафиг не нужен ни в дневном (до Павелецкого), ни в ночном (до Киевского через Тулу и Калугу) варианте. Если не будет политических решений любой ценой катать - поезд рано или поздно будет отменён. На мой взгляд, на данный момент обеспечивать Новомосковск жд сообщением имеет смысл, запуская ускоренные пригородные поезда Ожерелье - Новомосковск, согласованные с экспрессами Ожерелье - Москва, и анонсировать их как согласованные. Преимущества очевидны: можно сделать дополнительную остановку в Мордвесе и в самом Новомосковске, окучить льготников, сделать рейсы утром и вечером, не гонять два пустых состава ночью.
  12. Про Пермь. Заменили электрички газелями. https://m.progorod59.ru/news/33431
  13. На кой козе баян? Чтобы 10% пассажиропотока дальше везти? В Царицыно нормально переходится на D2.
  14. Студентов, малооплачиваемых и крохоборов достаточно.
  15. Дык выпускали же совместные карточки.... Объединённого кошелька не будет, это понятно...
  16. Специально для митинцев скоро СлавБуль на D1 построят! А уж как солнцевцы будут довольны!
  17. На автобусы и тролли (пока не сняли) по Волоколамске - нормальные.
  18. Можно не пускать, кому очень надо - дойдут уже сейчас с существующей остановки трамвая.
  19. Кому куда удобнее. На Щукинской есть нормальное метро, но тебе не хватает.
  20. На ПС можно доехать транспортом, это намного ближе, чем до Сокола. Обустроить трамвайную остановку и подходы к платформе По одному трамвайному маршруту из Строгина и Живописной в сторону Тушина (если хочется совсем близко) будет достаточно.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.