Mazzy

Речь за Лесопарковую.

Касыма всегда видно, когда он трезвый и когда он пьяный.

Ну вот от Минвод до Пятигорска поток весьма маленький, достойный автобуса.

Тут Костя в погодной теме ошибок наделал - но на него почему-то ноль внимания...

В чистом поле - чиста поезд! Чиста-чиста чиста поезд! (с)

В Википедии более-менее нормально написано. https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Бесстыковой_путь

Это было регулярно. Потом, похоже, дали команду так не делать.

Плеть при укладке растягивают и разогревают перед закреплением. При морозах же при сжатии создаётся напряжение, которое, опять же, её разогревает.

Значит было такое. В оборотнике Выхино стоит состав, ждёт своей очереди. У платформы от центра стоит следующий состав, который должен обернуться по Выхино. Он ждёт, когда освободится оборотник. За ним стоят уже другие составы с пассажирами, линия не едет.

Около 800 метров при четырехзначной автоблокировке. При тональной автоблокировке могут и по 10...15 километров быть.

А сегодня я после пика ехал.

Ну я ехал в пятницу - на Выхино, Рязанском, в Кузьминках и Текстильщиках народу на платформах было немного. При этом интервал между поездами был нормальный, а не 2...2,5 минуты, как обычно. Тормозов перед Выхино не было. На Лермонтовском пассажиров хватит и на пустой. А заполнит его Рязанский проспект, Кузьминки, Текстильщики.

Придётся заморачиваться с освещением. Что касается МЦД, то из двухпутных направлений будут делать четырёхпутные. Иначе действительно, окна всё поставят раком.

Когда Выхино была конечной, да. Теперь на Рязанском их нет. Где теперь они садятся, догадаешься или написать?

По Выхину самооборот, поезд долго занимает оборотник.

По Котельникам.

Значиццо в метро: - путь уложен на бетон. Самая времяёмкая работа при среднем и капитальном ремонте пути - глубокая очистка балласта - в метро не делается. - в метро есть освещение в тоннелях и на открытых участках. Работы по замене рельсошпальной решётки и рельсовых плетей на жд же планируют только днём.

Подозреваю, что на Лермонтовском. Как - не знаю, не выходил. Вообще, подробностей новой схемы движения не знаю, сам отсюда узнаю. А вот раньше до Кузьминок пустые ходили.

Доброго утра! Выходит поезд из-под оборота Котельников, пассажиров не сажает, на станции объявляют: "на поезд посадки нет" и идёт пустой до нужной станции, на которую надо подать пустой состав. До ввода Некрасовской линии это были Кузьминки. Поезда, которые пустые приходят на Выхино, оборачиваются на Выхино. Сейчас, насколько я понял, поезд выходит с Котельников, пустой идёт до Лермонтовского, там сажает пассажиров, с объявлением "на Выхино остановки не будет" и проходит Выхино транзитом.

Не все, понятное дело. Я ехал с Котельников со всеми остановками. Поездов, отправляющихся пустыми с Котельников, стало больше. Тут ещё такой момент. ТКЛ в утренний пик жутко тормозила, реально интервал был где-то минуты две. Сегодня всё ехало нормально, как следствие - не было толп в Кузьминках и Текстильщиках.

На ЛП подаётся пустой поезд, грузится пассажирами и Выхино проезжает без остановки.

Сегодня линия едет куда лучше, чем обычно (до открытия Некрасовки, бо сегодня я первый раз в утренний пик проехался после открытия).

В моём болоте 348 отдельные рейсы теперь ходят до Петровского (6-й мкрн), в течение всего дня, аналогично 25-му. С 20 мая. Также поменялось расписание.

Сегодня наблюдал проверку контрой. Перед проверкой они отметили свои карты на валидаторе, и валидатор написал "Записан".

Вставайте с утра пораньше, тролли, вставайте...