Mazzy

Дык городских безлимитов сильно намного больше, чем ЦППКшных.

Котельники - Текстильщики - Новохохловская - Верхние Котлы. Верхние Котлы - Новохохловская - Текстильщики. Оба раза всё нормально.

В Котельниках к турникетам какие-то стойки прикрутили. При проходе загорается лампочка: кому-то зелёным, кому-то красным. Предположу, что сие показывает, активирована ли тройка для МЦД. Но не знаю.

Разве на ЖД не просто "тяговые подстанции"?

Пишут, Опалиха. https://zen.yandex.ru/media/1focus/mcd-snova-platnye-na-platformah-snova-tolpy-5dedf93b1a8608050f2a79a4

Ехал в субботу в Ласте D2, Царицыно - Текстильщики, Люблино объявляли как Кубанскую.

Иркутск. Трамвай и троллейбус - 15 рублей (почти коммунизм ) Автобусы - 20 руб, после 21-00 - 25 руб.

Транспортные извращенцы детектед.

Если бы МГТ заявился на конкурс в МО - работать пришлось бы по правилам и тарифам МО. То есть ожидаемая Халява в виде приема московских проездных обломалась бы в любом случае.

Если ты не так часто ездишь оттуда - ездить на собаке и брать билетики.

Вылезти в Текстильщиках тоже дорого стоит. ))) Это я могу в Котельниках у двери встать.

Нет, второму будет красная лампочка.

Халява!

На мцд2 иволги сцепили, добавили эп2д, есть одна ласточка. На мцд1 обещают в течение двух недель удлинить составы

Прокатился на 1195 от Ховрина. Ехало 10 человек, от метро до терминала обещанные 20 минут. Водитель в форме, не гастарбатерской наружности. Сервис произвел приятное впечатление, но 5292 уместен все же будучи малозаполненным.

Логики нет никакой. Наоборот, никто не требовал привлечения пассажиров. Появился пунктик " мы всё сделаем, какими бы ни были тупыми".

После успеха МЦК на фоне ожидания пустых поездов (опять же, от незнания города и потоков) случилось "головокружение от успехов" (c).

А если надо на запад АПЛ или юг СолЛ?

Но на ТКЛ всегда 8.

У причастных есть немаленькие ресурсы исправить явные косяки, есть такие возможности, это да. А вот то, что обосрались с самим моментом запуска - это ясно. На рязанке есть. По поводу курского также писал неспящий.

ПО писал...

Ну и да, есть в пик период 30-40 минут, когда нужна максимальная вместимость. Сколько поездов добавлено до или после - значения не имеет.

Здесь уже писали: короткая иволга, протягивает, народ бежит, все пихаются в последний вагон, двери не закрываются, опоздание. В худшем случае - снятие по неисправности. Не надо оправдывать вляпавшихся счетоводов.

Вы про социал?

Допустим, была собака раз в полчаса. Народ на неё подошёл по старому расписанию, а там короткая иволга. Народ совершал забеги, пихался в последний вагон, задержка - ну и пошло.