Mazzy

Да, в 90-е интервал 4,5 часа вечером в мае в воскресенье на Москву представить было невозможно... Совсем пидовцы с катушек съехали со своими окнами.

Хорош флудить, ниток для прибытия в нерезиновую с 7 до 10 на всех не хватит все равно.

А что за фигня была в эти выходные на казанке?

Вчера стою на остановке, смотрю ЯТ, вижу в нём метку 348-го. Метка приближается... Отрываюсь от телефона - вижу, тягач буксирует автобус.

Логика понятная: сидеть на жопе ровно и нифига не делать.

С 20 мая на 348 (Лыткарино - Котельники) часть рейсов продлена до 6-го микрорайона (Петровского). Раньше были рейсы только от Петровского утром в будни, теперь в обе стороны в течение всего дня. Расписание перелопатили, интервалы увеличились. Информационного обеспечения практически никакого. Не исключено, что данному изменению посодействовала пара застройщиков.

Ты можешь ездить на чём угодно, но пассажиропоток всех бобиков, дублирующих жд в той или иной степени, один хрен останется ничтожным в сравнении с провозной способностью МЦД.

Видео https://vk.com/mtdi_mo?z=video-94840784_456239134%2F52b3c64616a9f1793e%2Fpl_post_-94840784_19088 Узнаётся стиль южан из рандтранса.

Это у тебя бобики вызывают какие-то иррациональные эмоции, причём такой силы, что ты чушь пишешь. Часто это причина выбрать альтернативный маршрут.

Какие аполитичные рассуждения! Очевидно, тянуть метро надо во второй, чтобы Уважаемые застройщики подняли цены на хаты, народ бы понабежал с деньгами и хаты бы понакупал по более высоким ценам. А что взять с жителей первого микрорайона, кроме анализов? Он должен был предвидеть появление КРЛ и ТКЛ и станции Китай-город?

Что, серьёзно? Как бы чтобы заполнить одну лишь собаку, надо под сотню бобиков. Тех, кто сейчас не хочет платить за езду с пересадками и подгадывать под расписание.

Ликсутов это.

Ну по СЛ пишут, что не раньше 20-го июня. А вот Некрасовская могут открыть и в начале месяца. Поэтому "позже СЛ" означает открытие как минимум на месяц позже запланированного.

Надо посылать Лазарева каждый год, пока не надоест.

В 2016 году товарисчи с Кисель-ТВ сняли фильм "Авиабилетная аномалия". Про дорогие билеты и монополизм на местных авиалиниях восточных регионов страны. https://www.youtube.com/watch?v=5rm_IHp9Y78 После фильма у Ираэро в парке появились суперджеты, и у Якутии их прибавилось... А тему замылили. Сегодня анонс киселёвских Вестей. Тему решили апнуть. Видимо, брыкаются....

Без Коли тема в этом году не взлетит...

Ерофлот отмазывается «Аэрофлот» заявляет о несоответствии действительности информации, распространяемой СМИ, о нарушении инструкций экипажем рейса SU1492 при заходе на посадку в Шереметьево 5 мая. Закрылки были в положении, соответствующем посадочной процедуре и в соответствии с имеющимся отказом системы», — говорится в сообщении авиаперевозчика. Кроме того, в компании указали, что согласно инструкции, сначала пилотами включается реверс, а затем уже на устойчивом пробеге по взлетно-посадочной полосе выпускаются интерцепторы. «Ввиду отсутствия устойчивого пробега, выпуск интерцепторов был невозможен. Необходимо добавить, что требования к нормам летной годности для сертификации самолетов составлены таким образом, чтобы при любом развитии событий предотвратить ухудшение ситуации до катастрофической», — добавили в «Аэрофлоте». https://www.gazeta.ru/social/2019/05/17/12362017.shtml

Цены у S7 и ерофлота в целом одинаковые, всякие норвинды дешевле. То есть некоторое проседание уже есть.

Смотрю цены на некоторые суперджетные направления (как пример, Ижевск, Воронеж, Самара). Ерофлот вроде бы начал немного проседать по цене, раньше он дороже всех обычно был, но всё равно на некоторые даты цена выше, чем у других. Так что пока значительного перетока летающих на другие, несуперждетные авиаконторы не произошло.

В интернетиках сегодня куча статей, что пилоты забыли выпустить закрылки. Это о чём? В Череповец придётся либо выбирать дни, либо на поезде. Да и ерофлот может заменить борт.

До 88-го, потом на автобусе.

Лужок таки был не так уж плох. Как минимум, для НОТа. При нём тоже были дублёры с пересадкой на метро плюс бобики.

Ну вот пассажирское движение по малодеятельным линиям у них будет поинтенсивнее. Правда, у них такие пепелацы катаются, которые у нас не сертифицируют.

Как думаете, лететь на SSJ авиаконторы Ираэро - затея нормальная или так себе?

Зато её хозяева - Очень Уважаемые Люди.