Mazzy

@Leprecon имеет в виду, что все собаки переведут на быстрые пути, и лобненцы уйдут на быстрые собаки.

Я на Красные Ворота езжу через некралинию. С Некрасовки? А зачем по пересадкам прыгать?

С Некрасовки.

Относительно Некралинии я сам имею мнение, что не совсем уж она бесполезна от Косина в сторону центра даже в нынешнем виде. Но на форум наводнили свидетели Великого Собянинского Метростроя, и вот тут уже хочется тыкнуть их в кучку. Для оценки реальной пользы от участка Косино - Лефортово следует сравнить поток рядом расположенных Рязанского проспекта и Окской. Причём в пик ещё народ на Окской есть - МЦК и район Авиамоторной рабочие, и имеют ярко выраженный всплеск пассажиропотока в пик, ярче, чем на нормальной ТКЛ. А вот днём на Окской - полное уныние, в то время как на Рязанском проспекте народ вполне водится.

От Люберец никаких проблем. Идёшь на "крест" - а там бобики идут колонной. Хочешь - в бобик садись, хочешь социала ПОдожди - суммарно он ходит весьма сносно.

15 мало. Лично я бы такой длиннопост меньше чем за 150 не стал бы писать.

Центральный участок на излёте совка начали, потом не строили, потом приняли решение достраивать - и достроили. При Самодуре юг ЛДЛ прицепили бы к Дубровке и ПОбежали рапортовать - метро растёт! Ты так написал, как будто ЦУ КСЛ ПОстроили.

Сам давеча на 642-й жаловался.

Натура уходящая, но заменили более свежие БКМы.

Ты так написал, как будто 5292 2011 года, с неисправной пневмоподвеской и резинящим водилой в твоих глазах звездолёт, не меньше. Ну это когда он есть, а не когда вместо него дырка из-за снятия троллейбуса.

Построил в ПОлях Новой Москвы. Нюанс в том, что если сравнить позднего Лужка и Троллейбусофоба, полезный выхлоп - реально нужные станции, а не в ПОлях Новой Москвы - второго несильно отличается от первого. При Лужке не строили-не строили - зато как решат ПОстроить - огородят и за два года станция готова. При Самодуре-Троллейбусофобе огородят кучу площадок, наведут бардак и долго-долго ковыряются, срывая все сроки. При этом раздуваются от гордости "мы ПОстроили ХХ километров". Причём непонятно - перед кем отчитываются. Вроде наверху всё схвачено, а простых жителей интересует не цифра в отчётиках, а реальная полезность.

Считай, что ещё один спалился.

Эти не подведут, как обычно. А во второй реинкарнации кто заведовал?

У них уже были суперджеты, отдали обратно. Денег что ли не хватило.

Когда поезда не было и нет - это одно, а когда был и его отменяют - это воспринимается более остро.

Депутатка Беседина пишет, что как минимум до 2023 года трамвай строить не планируют - средства в АИП не запланированы. https://besedina.moscow/post/sobyanin-vs-tramvay.html

Если нет разницы - зачем платить больше? (c)

Контактный провод износился и не был заменён когда положено, но виновата локомотивная бригада собаки.

Для машинистов депо и всяких руководятлов - да.

Рядом с метро пути перегородили, контактную сеть сняли. Ковыряются пятничники-бракоделы...

Главное - никаких троллейбусов! Олени у няксимвольского Деда Мороза будут тоже безрогие.

С такими интервалами - немудрено. Его нет фактически. А вот возможность дальнейшего движения только к Курской - доставляет.

Кривые титулы не должны вылезать в официальные сообщения для широкого круга. Тем более что пиарщики депвела много лет делали вид, что троллейбуса вообще не существует.

Когда ответственный сотрудник - пятничник и не в курсе политической ситуации

За второй путь спасибо Аэроэкспрессу.