Mazzy

Москву надо возить на газелях, а глубокий ввод строить из Малаховки в Электропоселок!

На кольцо неудобно.

Не хватает водил. А троллейбус убить очень хочется.

От А в новом виде есть такой толк, что она страхует центр и Кожевническую на случай проблем на Дубининской. По хорошему, на Павелецкой надо было строить не мегаларёк, а кольцо, и делать маршруты Новоконная - Павелецкая (в будни в пик) и А Чистые пруды - Павелецкая. Что касается 35 - не факт, что он нужен многим в том виде, в каком был. Ехать с Варшавки на Пролетарскую на нём немногим лучше, чем с Новокузнецкой на Пролетарскую.

Стрелку врезали - надо оправдывать, да.

С другой стороны, от Пролетарской есть маршруты теперь и на Дубининскую, и на Новокузнецкую. До Новоконной всего ничего, а поток туда немаленький. Так что тогда уж не обрезать.

Неужели АЭ не придумает маневровые бригады?

В терминал В лучше автобусом от Ховрина. И дешевле. Будет отдельный аэропопугай в терминал B?

На Оленьей разве что.

Им бы подождать открытия метро Народного ополчения, но у Боярина горит.

Тогда непонятно, какие у тебя переулки. Кожевническая? Калитниковская? Красноказарменная? А ты там потоки видел? Или, может, 17 маршрут?

Напротив, троллейбус 7-10 лет назад - в половине случаев - это маршруты с плановым интервалом в 20...30 минут, а фактическим ещё больше, киснущие в пробках центра и этих самых магистралей, и-за чего на них ездили полторы бабки. На форусе в те годы приводилась статистика по рентабельности маршрутов, у троллейбуса убыточных маршрутов было куда больше, чем у трамвая.

Ранды или чистое МТА тоже? В моем болоте не берут.

Не только частные маршрутки берут налом. МТАшная - тоже. А вот на социале - харам.

А 90 минут длится до закрытия поездки или всё же до пересадки?

В Волгоградской области снова хотят дёрнуть стрелки. Два года назад на референдуме решили жить по времени Москва+1. 1 июля вместе с обнулением решили уйти обратно на московское время. https://www.1tv.ru/news/2020-07-07/389021-v_volgogradskoy_oblasti_podveli_itogi_oprosa_o_vozmozhnom_vozvrate_v_moskovskiy_chasovoy_poyas

Ну вот народ возражает и небезуспешно. И лично я ПОддерживаю.

Монорельс - внеуличный транспорт, независим от пробок, при этом замена автотранспортом возможна с увеличением протяжённости. На телецентр не очень положишь. Как им потом рассказывать, что всё хорошо?

А глубокий ввод в Ялту не хотели проработать?

Ёжики.

На основании имеющейся информации в яндексе вышел релиз карты, который не успели откатить?

А ты по Симферополю посуди. В Москве-то понятно, что троллейбус обидел Собянина в детстве.

А с Яндекс-карт монорельс действительно пропал. Таки закрыли? Или фальстарт?

ТФов обидел монорельс, а Собянина - ещё и троллейбус. Причем троллейбус обидел сильнее, до него дело сейчас есть.

https://www.gazeta.ru/comments/column/melamed/13135567.shtml ...Я ненавижу путешествовать. Путешествия и туризм – смертный грех цивилизации. Главный ее грех. Нервная смена картинок, ни с одной из которых ты не можешь войти в контакт, — второе на планете преступление. Первое, конечно, это новости. Марина Цветаева, человек очень чуткий к таким цивилизационным ямам, злилась на путешествия и на газеты (новости). Читатели газет, глотатели пустот, — так она обзывала подсевших на новости людей. Много чего она успела проклясть на этом свете, прежде чем проклясть саму себя. Например, она успела плюнуть в появившиеся на ее глазах автомобили: дескать, «автомобили сожрали пейзаж». Действительно, технологические рывки, не подкрепленные духовным опытом, это всегда рывки в катастрофу, именно из-за них случаются войны, да. Один буддийский монах сошел с трапа самолета, но не пошел в зал получения багажа вместе с толпой, и вообще никуда не пошел, а сел на асфальт прямо посреди летного поля и прикрыл глаза. Молился ли он, медитировал ли на образ Будды или Ламы, или просто утомился с дороги, но он просидел так полчаса. Вызвали охрану. — Что ты делаешь, парень? – спросил самый простой из простых. — Жду свою душу, тело мое переместилось, а душа еще не успела.