Mazzy

Ломать - не строить. (с)

Мужду Калугой и Венёвым он явно случайный, а вот по наличию мест высадка на Туле со стороны Калуги (несмотря на глубокую ночь) имеет место. Логичнее всего предположить, что это поток из Обнинска, но он слишком мал для жд. А ЭД-4МК можно таскать тепловозом? Погибли в пробках.

До лета бы докатался, а там, может раскатается получше.

Экспрессы делать для сокращения времени в пути и привлечения за счёт этого новых пассажиров. По такому принципу, и поезд Москва - Москва бессмысленен. Оно, конечно, удобно и хорошо но вот устойчивого целевого потока там в лучшем случае на автобус, в худшем на бобик. Попутные ветры (самый мощный - Москва - Калуга) тоже слишком слабы для целого поезда. Хотя если поезд доживёт до лета - очень вероятно, будет получше. Оно, конечно, правильно, и я даже буду за, если политика перевесит экономику. Но стоит понимать, что ресурсы из ничего не берутся, затраты надо чем-то покрывать. В тот же Рыбинск по Савёлу поезд ходит один раз в неделю, а там народу побольше ездит. И тут возникнет вопрос: чем Новомосковск лучше Калязина, Углича, Кашина, Сонкова и Рыбинска?

Если так лакомо - могли бы автобусов пустить нормальных побольше и остановки поближе к платформе расположить.

Откопаю-ка я темку. Последил за наполняемостью поезда Москва - Москва. Надо признать, что через три месяца работы она практически никакая. График поезда заточен под Новомосковск. Новомосковску данный поезд нафиг не нужен ни в дневном (до Павелецкого), ни в ночном (до Киевского через Тулу и Калугу) варианте. Если не будет политических решений любой ценой катать - поезд рано или поздно будет отменён. На мой взгляд, на данный момент обеспечивать Новомосковск жд сообщением имеет смысл, запуская ускоренные пригородные поезда Ожерелье - Новомосковск, согласованные с экспрессами Ожерелье - Москва, и анонсировать их как согласованные. Преимущества очевидны: можно сделать дополнительную остановку в Мордвесе и в самом Новомосковске, окучить льготников, сделать рейсы утром и вечером, не гонять два пустых состава ночью.

Сразу до Котельников.

Про Пермь. Заменили электрички газелями. https://m.progorod59.ru/news/33431

На кой козе баян? Чтобы 10% пассажиропотока дальше везти? В Царицыно нормально переходится на D2.

Студентов, малооплачиваемых и крохоборов достаточно.

Дык выпускали же совместные карточки.... Объединённого кошелька не будет, это понятно...

В сторону Одинцова ездить будешь?

Специально для митинцев скоро СлавБуль на D1 построят! А уж как солнцевцы будут довольны!

На автобусы и тролли (пока не сняли) по Волоколамске - нормальные.

Можно не пускать, кому очень надо - дойдут уже сейчас с существующей остановки трамвая.

Кому куда удобнее. На Щукинской есть нормальное метро, но тебе не хватает.

На ПС можно доехать транспортом, это намного ближе, чем до Сокола. Обустроить трамвайную остановку и подходы к платформе По одному трамвайному маршруту из Строгина и Живописной в сторону Тушина (если хочется совсем близко) будет достаточно.

Ты посылаешь народ на Щукинскую, идти 15 минут, но на ПС те же 15 минут они типа идти не должны. Район настолько козырный, что обязательно в дополнение станции метро нужна ещё станция МЦД? При желании подвоз можно реализовать на ПС.

Была бы Щукинская единственной пересадкой на ТКЛ - был бы очевиден. А так нет. Есть ненулевая вероятность, что у такой организации, как ЛРЦ Минздрава, найдутся ресурсы, и будут три платформы через 300 метров между ними, да. Потому что головой надо думать, да.

При этом те же 15 минут до Щукинской Ирбиса не напрягают от слова совсем. Понятное дело, большинство от больницы РЖД до Сокола едут транспортом.

Там больнички есть перед Берегом. Пока ПС не была МЦД, а была рижским направлением - её нужность была куда меньше, да.

Остановка трамвая "Покровское-Стрешнево" не годится? м1, троллейбусы (они скоро станут автобусами), 412.

Там есть объекты ближе, а также автобусы по Волоколамке.

Всё же побольше. При этом пока в пик после ввода МЦД бывать там не приходилось, а то можно было бы посмотреть. Надеюсь, пока будут еле ковырять (как это делает стройкомплекс) Щукинскую - поток подрастёт, раскатается. А там и пошумят, если под снос пойдёт. Зачем? На трамвае, потом немного пешком.

Строим Дмитровскую как пересадку на МЦД-2, Петровско-Разумовскую для пересадки на ленинградку, Тимирязевскую сносим, да.