Mazzy

Речь идёт о частниках, которые бы не факт что справились с 348 или 501 ввиду небольшой величины конторки, и для них и один выход - тоже доход. Тут надо понимать, что если в деревню ездят мало - можно поставить газель некст, если и там мало - значит есть бюджетное финансирование, которое МТА всегда просит больше, чем частник, у частника издержки меньше.

Ну стрелки - они же всё-таки не бесплатные. И отметки социалок оплачивают. В области уже давно всё наперекосяк: маршруты, от которых МТА воротит нос, частники берут и повышают доходность.

Говорят (с), тяжёлый режим компенсируется зарплатой.

Да, эти пуки сильно людей злят.  Злят по большей части метрофанатов. Ну и "оппозицию", но им нельзя угодить по определению.

Технический пук СолЛ надо устраивать в сентябре, перед самыми выборами Собянина. А после выборов - с пассажирами. Тогда, с одной стороны, получится показать готовые станции, с другой - кривизна линии для ползователей и жопа на Парке Победы обнаружится уже после выборов.

Минус 6,5 процентов сразу отдай Грефу. Плюс не все бобиководы включают сборы со стрелки в план.

Правильно - на входе и на выходе. Если знаешь принцип работы системы - на выходе можно прикладывать не всегда. Ситуацию осложняет то, что система глючит по-чёрному и водилы забывают рейс переключить.

Вагон какой марки? В тот день в тупике на открытом участке утром стоял ёжик. Небольшой участок из чугунных тюбингов есть между Выхино и Лермонтовским проспектом - в том месте, где был прорыв плывуна при строительстве.

Грех не ободрать отдыхающих. Да и местные там не самые бедные...

При вечнолетнем в Питере бомбило из-за того, что светлело в 11 утра.

Тёмные Дни - это круто! Темнота - друг молодёжи, В темноте не видно рожи. (с)

Таки да, нафиг. Есть психологический момент: когда ухудшают то, что уже есть - это воспринимается куда острее, чем если было плохо и осталось плохо. Поэтому раньше в Жулебино автобусы спокойно возили народ по пробкам, а сейчас, когда на недельку понадобилось метро закрыть - устраивают выделенные полосы и отменяют собакам остановки на Выхино. Есть ещё такой момент: почему СолЛ запроектировали такой? Это дурь или хитрый план, чтобы солнцевцы в центр особо не совались?

В Митино и Строгино уже есть кривая АПЛ. Изврат с ФЛ будет явным ухудшением. А в Солнцево метро пока нет, соответственно, статус кво можно оставить. А с чего, собственно, их должно это волновать? Зеркала из депвела и депстроя так напроектировали и построили, вот пускай Солнцево к ним и обращается.

Ты же вроде против потока ездишь?

Не следует ССС открывать СолЛ до выборов, ох не следует, скандальчик с жопой на Парке Победы будет.

А губа не треснет? Кому что не нравится - Сокольническая линия остаётся, можно продолжать ездить.

А я нет.

Если стрелки включены в план - водилы их берут. Если нет - отбрыкиваются руками и ногами. Но ранд-транс, так понимаю, один хрен будет круче всех.

Видимо, у рандов люди не менее уважаемы, чем Греф. Хотя их и пытались натянуть на стрелку, даже дешевле на 5 руб по стрелке одно время было.

Ну, из моего болота до Москвы на основном маршруте наблюдается нечастый случай, когда социал лучше коммерции. Так что мне нет необходимости бороться. С другой стороны, есть мнение, что это коммерция держит социал в тонусе. Дык они не для того маршрут на субподряд брали, чтобы благотворительностью заниматься. Это в первую очередь "уважаемого" ранд-транса касается. Весело получилось у нас на 518к. Работавший на нём МУП ЛАТП не только без вопросов принимал стрелку (тут понятно, неуважаемым перевозчикам полагался за неприём стрелки крупный штраф), но и предоставлял скидки. После тотального орандтрансивания водилы ранд-транса стали народ со стрелками отшивать. Пикантность ситуации придавал факт, что по городу по стрелке ездили школьники, у которых налика не было. Народ начал скандалить, в т.ч. через местную прессу, ранды с явной неохотой стали стрелку принимать. Когда в Домодедово случилась разборка с гибелью одного из рандтрансовцев, по ящику какой-то хрен из минтранса МО пояснял, что в официальных кошерных маршрутках ранд-транса есть бегущая строка! По факту она есть, показывает всегда одну остановку: ул. Татьяны Снежиной - Ботанический жилмассив.

Люди 50 лет трудились во благо Родины (кстати, какой? Советской, которую просрали и развалили?) и получили халяву на социале с его стилем работы (даже это не худший вариант, в области на ряде маршрутов всё намного печальнее). Ну а дальше, казалось бы, правильный путь - добиваться (ну или, на худой конец, желать) нормальной качественной работы социала: МГТ или новой модели. Но есть некоторые (их совсем немного), которые всех хотят запихнуть в социал, каким бы отвратным он ни был, это несмотря на то, что есть вероятность, что им места в этом социале не останется. При этом ключевой момент - не улучшение работы социала, а ликвидация альтернатив, чтобы другие тоже страдали.

Да-да, речь именно об этом. Наличие Халявы - ключевой момент. Ну а если Халявы нет - можно придумать тысячи причин, почему бобики плохие.

И.А. Крылов. "Лиса и виноград".

Зато воздух не везёт.