Mazzy

Ну дык почему бобики убивали - чтобы дать людям нормальный транспорт? Нет, "город недополучает деньги". (с) А так - я ещё при вводе нового "тарифного меню" писал, что можно билеты на метро сделать на время с НОТ, и это позволит снять дурникеты.

Дальше продажа билетов просирается, и на выходе мы имеем условно-бесплатный транспорт. Далее - вой об убыточности и ограниченности бюджета до дветыщидохренадцатого года. Это ты надёргал удобных циферок из разных буклетов.

Сейчас оплата как обратная связь. Доходы падают - значит что-то не так. В Таллине попо-ездочный учёт. Не приложил свою СКМ карточку - 50 евро штрафа. А иногородние платят.

Все эти бесплатные сервисы отличает невозможность или затруднённость исключить неоплативших из пользователей. Там, где можно отделить пользующихся от непользующихся - отделяют и собирают с пользующихся оплату.

"...У кого ещё билеты со скидкой?" (с) анекдот.

Дитятко забывает справку - и на колу мочало, начинай сначала.

http://vesti.lytkarino.net/blog/Gorod/22816.html Руководство ГУП МО «Мострансавто» запретило водителям и кондукторам высаживать из автобусов детей, не имеющих возможности оплатить проезд, запрет ввели с целью предотвращения ситуаций, угрожающих безопасности детей. Генеральный директор ГУП МО «Мострансавто» Владислав Мурашов призвал водителей и кондукторов предприятия не высаживать детей, не имеющих возможности оплатить проезд, из автобусов. Для предотвращения ситуаций, опасных для жизни и здоровья несовершеннолетних пассажиров, во всех филиалах с работниками проведены внеплановые инструктажи. Как отметил Мурашов, в «Мострансавто» поступали обращения от жителей Подмосковья о высадке из общественного транспорта детей, не имеющих возможности оплатить проезд. «Действия работников в этой ситуации понятны: за провоз безбилетного пассажира водителю грозит штраф. Тем не менее, требования покинуть транспортное средство со стороны водителя или кондуктора, особенно в вечернее и в холодное время года, могут привести к опасным ситуациям. Поэтому нами приняты меры по предотвращению таких фактов», — сказал он. На предприятии разработан внутренний документ, указывающий сотрудникам на недопустимость оставления несовершеннолетних пассажиров в опасности и применения к ним несоразмерных действий. Регламент распространяется на ситуации, когда у детей нет возможности оплатить проезд, например, если родители по каким-то причинам не дали ребенку денег или не пополнили карту «Стрелка». В начале года министерство транспорта РФ разработало поправки для внесения в Правила перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом. Согласно документу, оплатить проезд за юного безбилетника обяжут его родителей, при этом водитель будет вынужден отвезти ребенка до конечной остановки и там дождаться приезда его родственников. Здесь, собственно, нужно вводить бесплатный проезд детей до 14 лет (которые немедленно начнут кататься). А прописанная необходимость дожидаться родственников на конечной остановке (особенно если это какая-нибудь деревня или промзона), срывая следующие рейсы - она доставляет.

Здесь немедленно возникает вопрос, платит ли все налоги, например, Трансавтолиз или 20-й ТМП.

Очередной подвиг Метростроя имел место быть при пуске участка Марьина - Роща - Петровско-Разумовская. А ТПК строят не они, да.

Лобнятранс?

"Действует" в смысле нормально принимается или должна приниматься?

гы-гы https://dobrodel.mosreg.ru/claims/1139836 Одна знакомая "качает права"постоянно,дождалась того,что теперь все водители ее маршрутки запомнили,и теперь не останавливаются,когда она голосует на своей остановке.Полный беспредел! Не понимают отдельные поциенты, что с говнострелкой надо ездить только в социальных автобусах.

А ты что, кушать не сможешь, если я на нелегале проеду?

Зачем? Я вообще не хотел этой информации, я спал.

Яндекс-собаки, скотина, в 11 вечера оповестил....

А где же ранд-транс будет харчеваться?

Ваня вернулся!!!

Были прецеденты, когда бобики после телег желающих всюду совать стрелки накрывались.

Новое поколение ТФ - то!

По ухудшению качества. Толк от него только один - публичность. Видна дурь как жалобщиков, так и отвечающих, причём дурь вторых бесконечна.

Меня давно не оставляет такое ощущение, что срок эксплуатации автобуса в МТА - величина постоянная, независимо от того, какой он поступил, новый или БУ. 15...20-летний еврохлам продержался 8...10 лет. Лиазы поставки 2005 года - тоже 8...10 лет. Конекты поставки 2007 года добивают. Для азиатской техники сроки короче. Старые Киа Азия Космос продержались 5...7 лет. Новые Хендаи - те же 7 лет выходят...

А интересно, действительно. Куда он пропал то? Директором, говоришь, умудрился стать? В моём болоте есть два городских социальных маршрута с выпуском по одному МК, их обслуживает Автокарз. В них стандартная бумажка "Тариф 46 руб"*, генеральный директор В Фоминых и печать. А чё пропал? Надоел ФОТ, наверное... * 46 руб - утверждённый тариф на проезд по городу за нал в МО.

Закон хороший. А "людей" надо привлекать к ответственности за невыполнение, тогда всё будет ок.

А чем он неисполним? В МО всё неплохо исполнялось, пока не припёрся Воробьёв с мгтшниками.

Раньше на форуме писал товарищ Hrzan, сейчас он директор бобико транспортной конторы, в.ч. работающей социалом в области, в т.ч. БВ. Так вот, как-то он писал, что по затратам БВ будет дешевле бобиков только будучи набитым в мясо.