Mazzy

Прекрасный ответ на телегу https://dobrodel.mosreg.ru/images/09/df/09dfa533-9ad9-440d-93d3-f02ee66d16f6.pdf То есть сетры и конекто будут списываться, а вместо них поступят вояжи, которые убьют годика через три.

А у них такая политика. Жители некоего города взрывают добродятел жалобами - идёт помощь на затыкание маршрута, на который жалуются. Первые жаловаться перестают - начинают те, у кого забрали машины для помощи. Потом помогают вторым - и жалуются третьи. И так далее ходит песенка по кругу...

Пишут, что всё приезжающее к Котельникам будет продлено до Кузьминок. И будут автобусы: м1 Жулебино - Выхино. м2 Лермонтовский - Выхино м3 Котельники - Кузьминки.

Нафиг остановки. Там карманы везде есть.

Это изврат.

Это если состояние пути позволяет.

Если на маршруте максимальная скорость 100, а сам маршрут не шибко прибыльный - ЭД-4МК там вполне сойдёт, ласта там никаких преимуществ не даёт.

@BeetleJuice, ночью спишут.

Метро днём тоже не везде заполнено. Хотя на МЦК это выражено сильнее, т.к. проходит по промзонам.

Метрострой весь убыточный. Говнение МЦК переходит на новый уровень.Предыдущие уровни: -поезда будут ходить пустые - сейчас накатаются, и поезда будут ходить пустые -сейчас похолодает, и поезда будут ходить пустые Теперь, правда, ждать долго, пока этот ТПК родят.

В дальних зонах расстояние между остановками большое.

Логика есть. ГХ ОЖД - скоростной, а скорость ласт до 160 км/час позволит им меньше мешаться бакланам и таким же ластам. Хотя, возможно, придётся в поостановочные ласты сафоновские лавки поставить.

Как на Парке Победы состоится жопа - начнут потихоньку раскачиваться.

Опять коммунисты виноваты!

Текстили ещё можно сделась. И будет очень неплохо.

"Успех" "пересадочной концепции" наглядно демонстрирует пустота вновь построенного хаба на Китай-городе в самый жёсткий пик. А вот на остановке в сторону Солянки всегда есть народ. Потому что НОТ в Москве не может играть другой роли, кроме подвозящей из районов с затруднённой или отсутствующей пешей доступностью от метро.

Все со всеми. В 80-е и 90-е было снятие остановок между Овражками и Гжелью по выходным на 7-00, 11-38 от Москвы, 18 с чем-то на Москву, но время хода не менялось. Утреннюю на Москву ещё недавно пускали без остановок.

@Krendel79, поставь в яндексе "на все дни".

Это изменения из-за окон. Штатно - 2 пары (3 по выходным) из Москвы, 3 в Москву. При Союзе было 3 (4 в выходные) и 4 соответственно.

Будет "технический пук" (тм) на нормальном метропоезде, а не на мотовозе?

Ну тогда у пида всё логично.

Эти люди платят за проезд полную сумму?

В бытность нормальной работы ещё троллейбусов 9 и 48, когда ещё пробок было мало, на Проспекте Мира выходило больше половины троллейбуса.

158, слава Мосгортрансу, от центра пока (?) ходит по Раушской набережной, а не по Садовнической, как на схеме и в яндексе нарисовано. Тем, что с неё есть пересадки на все другие линии. Благодарности не надо, кэп всегда готов прийти на помощь.

Народ вернулся с дач и по выходным ездит на шопинг. Вместо того чтобы бухать, да. Бухай к ним не приходит...