Mazzy

Ну в Люберцах по входному сразу видно, если маршрут на Черусти.

Поздравляю!

Ну всё понятно. В следующий раз можно поезд с людьми и в депо на отстой загнать. Работал я на такой узловой станции Люберцы-1. Там разветвление на Рязань и Черусти, и дежурные периодически открывали светофор не туда. Так машинисты, видя показание входного светофора, вызывали, говорили, что им не туда, маршрут, понятное дело, переделывали. Пидовского дегенератизма в то время не было, да, и пассажиров поезда Москва - Самара никому в голову не приходило увезти в Казань. Как раз на ДЦ в этом нет ничего страшного. Можно отправить следующий поезд, который ещё не отправился от Шелепихи.

А диспетчер не понимает, что его задача - людей доставлять к месту назначения, а не поезда оптимально распихивать? А то так можно поезд с пассажирами и в депо загнать. От пидовцев что ли дерьма понабрались? Да, сказать, что у него маршрут на Парк Победы.

Не сдохли (их пытались уморить), но у них не более пятой части пассажиропотока, при этом бобики везут до Кузьминок, а не до Котельников.

Советский анекдот про двух мужиков, один из которых выкапывал яму, а другой закапывал, а третий должен был сажать деревья, но он не вышел на работу, стал явью.

А что потом? Ситуация до сих пор сохраняется именно в таком виде. Вот с другими маршрутами куда хуже. На одном не то что только льготники - даже льготников теперь нет, ну это так хорошо работают.

Как в моём болоте на 348. В своё время комфортабельные автобусы, работа по графику, а не заполнению сделали своё дело, и пассажир перешёл на автобусы.

А у нас турникет - друг человека!

Но дурникетов в те времена не было. А чуть позже и дурникеты поставили. Но это в Москве, в некоторых других местах тупо транспорт кончился.

Всё же хорошо было в 1981 году, когда вводился сезонный перевод стрелок. В те годы обсуждать решения Партии было не принято, поэтому все быстро привыкли и три десятка лет это время было стандартом. И никто сосбо не возникал, пока Нанотольевич со своими часовыми поясами не разворошил. Теперь хрен они найдут устраивающее всех решение.

Дом. Кровать. Ты в ней спишь. Тебе меня не узнать, ведь я - летучая мышь. (с) Киркоров.

Москве поможет сдвиг начала рабочего/учебного дня. Тут, собственно, проблема дудочки и кувшинчика: рабочий день хотят с 10, но при этом чтобы ещё и вечер светлый оставался. Было бы в большинстве контор начало в 8 - проблемы бы не стояло.

В 8-20 от Котельников - всё ехало как обычно, причём народу было как бы не поменьше, чем обычно.

Их нет на форуме. Но в провинции другой ритм. Рабочий день обычно 8-17, бывает 7-16. Ехать домой полтора часа не надо. Вечером пойти особо некуда.

Тем не менее, часы работы метро - показатель времени социальной активности.

Интересно, насколько высока эффективность учёбы в полночь?

Ну у тебя и так рабочий день рано начинается, светлого времени летом должно оставаться достаточно. Дык об этом и речь.

Ну вот такая байда, что вместо того, чтобы менять начало рабочего или учебного дня, активные граждане пытаются натянуть на свои предпочтения всю страну.

Ну офигеть теперь, один день на один час раньше вставать! У тебя же свободный график? Я себе на кусочек июля и август ради Водоёма делал рабочий день 8-17.

Причём бомбануло знатно...

Ну если ранд-транс снял 5292-е оттуда - возможно, МТА выпустило свои машины?

Надеюсь, на 308 вернулись междугородники?

Может это сам ранд-транс?