Mazzy

Немного изменим ситуацию. Командировка. Покупкой билета и гостиницей я заниматься не должен, но после того, как пару раз купили билеты на неудобное время, а гостиницу забронировали мегаотстойную, свои поездки я как ТФ обеспечиваю сам.

Кстати, я сам ездил в европы, покупая в турагентстве тур, но без экскурсий. Внутри страны перемещался в основном сам. В Эстонию ездил с двумя участниками форума, бронировали и оформляли самостоятельно.

Это потому, что не им, ругающимся, переплачивают. В замаскированном месте (тм), да. Фрязино, Фрязево и Фряново - классика.

Думаю, что у большей части жителей нерезиновой стоимость рабочего часа выше, чем можно выиграть на пошиве одежды.

Ну вот в случае с Будапештом - это так, как я написал. Лучше, конечно, сразу купить дневной билет.

И когда шить? После работы? И сколько времени на пошив уходит?

Не надо там ничего целыми днями вычитывать. Покупаешь билет и заходишь.

Турагентства - это дополнительные рабочие места. Нехай зарабатывают, раз спрос есть.

КМК, основные затраты - на инфраструктуру и они постоянны.

Понадобятся, бо тогда на нём никто ездить не будет.

В конце предыдущей страницы.

Ну вот монохрень сейчас в единой сети. Дык уже пробовали, получили необходимость миллиарда дотаций.

Да-да, открыть одну станцию Белокаменная, и нехай поезда пустыми катаются. Собянинщина и хуснуллинщина - они такие.

Лыткаринский. Ну... как минимум он круче Репина Сестрорецка. Ну, чисто на мой вкус... Ну и приятный бонус - на него можно ходить после работы.

Да-да, именно так.Нет денег на юга - едем в Репино с последующими рассказами на форуме, как это круто +15 с постоянным дождём. Нет денег на баклан - едем автобусом (это из Питера в Москву, да) с последующим рассказом, как страшен звук вакуумного сортира.

Ничего страшного: сборы упадут, дыра в бюджете нарисуется - фигнёй с "новой моделью" страдать перестанут.

К вопросу о том, кто делает кассу отечественным курортам. Ну а вообще, НЯП, молодых у вас нет.

Обратно, если сейчас громко возмущаться, депвел может взять ликвидацию маршруток на особый контроль и обеспечить нормальный выпуск на все маршруты, где надо будет усилить или заменить бобики. А вот если не шуметь - сделают как обычно через задницу, и можно будет пристроиться нелегалами. Да и народ начнет буянить "верните бобики, ваш транспорт через час ходит".

Без Площади Гагарина открывать не имеет смысла.

Видимо, невыгодно мелким по "новой модели" работать. Это весьма вероятно.

С учетом того, что они не стали заявляться на конкурсы - они явно что-то знают. Ожидаем: - нелегалов - возмущений граждан.

Не каждое лето такое.

С паршивого зайца - хоть шерсти клок. В случае с общей оплатой на время с него вообще ничего не сдерут, а покрывать его катание придется из бюджета мосметро.

Популярность отечественных черноморских курортов обусловлено кучей причин: нежелание учить язык, ехать в чужую страну, вникатьв нюансы бронирования и получения виз, ну и аэрофобия, не сказать чтобы совсем необоснованная.. Именно что нежарко, моря нет, вода холодная, возможны частые дожди, солнечных дней меньше. Ты про такое понятие как график отпусков слышал? Как раз с Москвы большая часть и прется. Автомобильный въезд с взиманием денежки - дальше по дороге, ближе к самому городу. Рано, наверное, поехал.

Потому что в области он заяц. У них там денег много, ОТ там убыточный. Вопрос с едиными билетами в Москве упирается в финансы. Такова селяви. Тверь, Клин, подсолнечная, Крюково, Химки генерят большой платежеспособный трафик, поэтому данные пункты целесообразно обслуживать ускоренными поездами. А на платформах трафик маленький, поэтому им достаточно укаждослобной развозки. Есть ещё третий сорт - те, которые от своих подсолнечных едут автобусом, и в них не очень-то позайцуешь. Но почему-то персонажи из всяких Редкино, которым не надо ехать автобусом до жд станции, считают, что им все обязаны и норовят не заплатить за проезд.