Mazzy

Заяц, которому надо в область, в метро уже не зайдет.

По такой логике с автобусов вообще сборов нет. То ли дело, водитель собирает налом деньги при посадке. Красота! Ну дык если раньше заяц для прохода через турникет был вынужден покупать билет/сезонку по Москве, то теперь он спокойно зайдет по билету на время после того, как доехал до жд платформы на метро.

Дерьмо полное, а не идея. Убрать руки от 63, автобусы все в топку. Пускай усиливают те маршруты, что ходят раз в полчаса. Столкновение фанатов Спартака и Зенита, однако. Один фанатеет троллейбусами, а другой - полуэкспрессами.

Подозреваю, что официально оно всё равно проведено как капитальный ремонт пути с закрытием перегонов и последующим открытием, пусть даже только для рабочих поездов.

А что тама случилось?

Я соврал: пожар всё же начался с кабелей: пробой изоляции.

В погодной теме умещалось всё: и поездки, и курорты, и Дача, и свистушки.

В "Золотом Орле", который предназначен для иностранцев, путешествующих ради самой поездки, всё есть.

Остается ждать ниспослания Мудрости на ПО, Кренделя, и пр. Но тогда срача не будет, а без него неинтересно...

Похоже, сегодня открылся какой-то портал с параллельным миром и на тебя снизошла Великая Мудрость.

Логика - в наличии спроса на такие купе, которые стоят весьма недешево. Для субъектов, готовых потратиться на купе с душем, потеря 3,5 суток в поезде сильно критична, поэтому они летают самолетом в бизнес-классе.

На руководятловые должности в пиде открытых конкурсов не бывает, они уже заняты "кем надо". У высоких чинуш подрастают талантливые работящие детки, дочки чинуш находят себе таких же талантливых мужей. Упомянутый габаритный вагон в метро прогоняют после окончания строительных работ перед переводом участка из режима "метрострой" в режим "метрополитен". На МКЖД же тупо реконструкция путей. В очередной раз какая-то контора решила поработать ВПРкой, перегон закрыла, поработала, перегон открыла. В докладе об окончании работ присутствует фраза "габарит в норме", по факту этот габарит путейцы не измеряют. Теперь контору поимеют, а, может, и не поимеют.

Мне однажды один приятель попенял, что я типа стал старый, поскольку стал меньше и реже бухать. На вопрос, ради чего бухать в количествах, которые приносят не удовольствие, а головную боль, он не ответил.

Известный здесь Александр Фетисов как-то обновлял расписание электричек в поездке с какого-то минарета, бо только там ловил сотовый интернет.

Да просто рабочий момент, не более того.

Да-да. Сам в 2014 писал "времени нет, смотрю олимпиаду..." Собственно, у подавляющего большинства интерес к олимпиадам сводится к просмотру таблицы неофициального медального зачета по странам.

Нет уж, спасибо, карьер намного чище. Ты бы ещё Москва-реку предложил.

Это бывший песчаный карьер, он чистый, но испытывает слишком большую , так сказать, антропогенную нагрузку.

Там вода в заливе чище? Или хотя бы чуть поглубже (это, конечно, моё пожелание, другим больше мелководье нравится)?

Ну как минимум Черное море что на ЧПК что в Крыму - бирюзового цвета, а не коричневого. В зассанном лыткаринском карьере вода вызывает куда большее желание окунуться.

Там была узкая улочка с односторонним движением трамваев.

Считаю, что в погодной теме давно созрел самостоятельный срач. Недавно наконец побывал в Питере капитально, поездил по окрестностям, Репино не посещал, но посетил Сестрорецк и сложилось мнение о курортах Питера того района. Как морские курорты они есть дерьмо. Финский залив мелкий и грязный, в него сливаются отходы деятельности огромного мегаполиса, которые застаиваются на мелководье. Вода в заливе мутная, грязно-коричневого цвета, а питерский потребнадзор запрещает купаться, о чем на пляжах вывешены соответствующие надписи. Смысл отдыха в Репино и т.п. разве что ездить днем в музеи Питера, чтобы в самом городе не ночевать.

В феврале несколько раз катался, сейчас всё время катаются два постоянно закрепленных белых Спринтера.

НУ вот в моём болоте МТА на городские маршруты каталось нулями из Лыткарина же, а Автокарз катается аж из Люблино, но дотаций Автокарз берет меньше.

А нам и фигнёй страдать не надо - у нас уже сеть построена.