Mazzy

Вот только большинству жителей надо в аэропорт 0...3 раза в год. Для них снижение цены на собаку в аэропорт не есть какое-то офигенное удобство. Их больше волнует то, на чем они ездят каждый день. Может мы на эти деньги лучше 85-й автобус сначала прокачаем, которым целевая аудитория пользуются почаще 1-3 раз в год? Вся эта "дешевая правильная транспортная система" стоит денег. Готов платить в бюджет больше? Туда рельсы при царе еще проложили.

Ну почему? У работников управления МЖД, да и самой РЖД, живущих в Куровской, есть персональная служебная развозка. Которая мешается на 1 пути в самый пик, да.

Эксперименты просьба сначала ставить на дальних зеленых. Ну, или хотя бы на рексах.

Для начала этот правильный контроль надо в собаках наладить, бо пока до сих пор никак. да и в метро с МГТ нет-нет прыгунки или псевдобабки появляются.

Халява.

Затраты на контров, причем, если речь пойдет о Тимирязевской, проверить придется целую толпу.

1. Каким образом в данном случае выигрывает "город"? Не подменяешь ли ты интересы "города" интересами кучки халявщиков? 2. Готов ли ты платить, например, налог на недвижимость в 10 раз больше, чтобы халявщики могли добраться до аэропорта с ветерком?

А нафига козе баян, она и так веселая. (с)Количество тех, кто готов каждый день за 300...400 руб. ездить на работу из Долгопы, по сравнению с количеством авиапассажиров, исчезающе мало. Возиться с ними - больше потеряешь.

Ходит, автобус 1043.

Да ладно, терзают меня смутные сомнения, что ты поэкономить хочешь.

А вот с этим пошлют. Не для того эту ветку строили. Просто на этапе проектирования не стали бы посылать природнадзор и некоторых активистов, а, используя их заключение, закрыли бы проект. Вон Собянин обещал трамваев по Москве понастроить - а ничего пока не строится, бо линию для перевозки паков по проездным и бабок по соцкартам можно согласовывыть в установленном порядке до морковкиного заговенья.

Пример Домодедово показывает. что навряд ли. Если пустить пять пар зеленых, во время массового вывоза работников - они оттянут совсем немного пассажиров.

А какие в Малаховке проблемы? Собаки идут с интервалом 6...10 минут, да, зад посадить нельзя, но заходят все.

Садились.

Когда я ехал в сентябре на нем из ДМЕ, собирал всех в сторону метро. Впрочем, я в этом не вижу ничего плохого.

А 308соц - укаждостолбной, собирает пассажиров по всем остановкам.

А зона какая? В Берлине аэропорт - это зона С, которая у них пригород. В Ницце есть свои аэроэкспрессы - автобусы 98 и 99. Если по городу проезд стоит 1 евро, то аэробасы надо покупать дневной билет за 4 евро. Но по нему можно потом весь день кататься. Ну, еще мягкие междугородники до Канн и Монако по платной дороге.

Это слишком кошерно даже по европейским меркам. А еще их в Яндекс-расписаниях забанили. Еще у тебя нет возможности ехать на скоростном трамвае в Ивановское, хотя его когда еще обещали.

Такому кексу оплатят сразу съемную хату рядом с работой.

На один поезд с утра и один поезд вечером - возможно. Но устойчивого потока "от конечной до конечной", который есть в АЭ, не будет. Специфика не та, на работу каждый день так ездить - разоришься, а в аэропорт пассажиры ездят редко, и много командировочных, контора оплачивает.

В МО наблюдается обратное. Тарифы под них специальные не делают, но из муниципальных бюджетов они куда меньше денег просят, а иногда они доплачивают. НЯП, все же нет. Где-то с 2008 года привлечение частников стало массовым. Точно также, как и встречаются разные филиалы МТА.

За 17-50, ясное дело. А Казанский - Томилино плачу 52-50 (в Томилино, правда, турникеты). Но я на АЭ не наезжаю.

Давно, как бы не при социализме еще ввели. Пид в 2003 году появился. О чем я и писал - у людей есть достаточно надежный беспробочный транспорт, а они придумывают, как бы копейки зажилить. Посему нехай на савке стоят под обгоном. И в аэропорты - за 340.

Значиццо собаки в аэропорты надо пускать для зайцев? Ну-ну. Если хочется поизвращаться, то от Петрашки 17-50 собака стоит.

Еще 52-50 за собаку (от Тимирязевской). Можно накинуть еще 150 руб (или меньше, если покупать через сайт) и ехать на АЭ.