Mazzy

Дык мало ли что должны Кроме того, сейчас поток по малонаселенным оп сильно вырос. Утром по Плющево посадка человек 50, по Фрезеру высадка под сотню. Пробки меняют существовавшую ранее картину.

Ну вот я в бытность этого графика (2001...2003 годы) ездил с Люберец на Сортировочную. Гадость была в том, что из-за опозданий было тяжело понять, в какую собаку ты сел: которая кроме Косино, Плющево или которая кроме Фрезер, Сортировочная. В Перово выходили из положения вопросами машинисту и помощнику, их об остановках постоянно спрашивали. С тех пор с соблюдением графика сильно получше, но все равно

Потому что они утром забитые, да и вечером уже тоже. 3 минуты - минус три остановки. уже было. Был бардак, уменьшения времени в пути не было. Пропускающие Фрезер проползали его, т.к. предыдущая долго стояла на Новой. Дык тогда шпутник будет не так выгоден, а такого быть не должно.

Вот только САС в нынешнем виде для подобного не подходят никак. Скотовозы-5292 с 20 неудобными сидухами, выше вероятность застрять в пробке, в то время как на тачке можно уйти на другую улицу, довезут не до офиса, все равно в метро потом соваться придется. Посему САСы целесообразнее запускать там, где они предоставят выигрыш пассажирам (по сравнению с классическими маршрутами).

Среди дурникетов - все. . Если какой-то дурникет начинает дурить - его чинят и все приходит в норму. Вот и пришли к тому, что дурь лучше контролера. А по поводу Новополоцка - плохо Бацька еще воспитывает свой народ. Надо периодически устраивать там "украинские дни": запускать убогие корыта, набивать их в паштет в любое время суток, только налом, без всяких там школьных справок. Глядишь, моск у некоторых на место встанет. В Праге есть именные проездные. Штраф за то, что его забыл копеечный: на следующий день можно приехать в контору ДПП, показать проездной с фотой, они переписывают обычный штраф на "забывчивый". В европах еще есть отличная фишка: если заяц начинает оспаривать решение контроля, и вынуждает государство применить к нему принудительные меры, при доказательстве правоты контролеров штраф удваивается. Желание качать права это отбивает.

Ты бы еще в Уругвай отправил, ога.

Принцип работы такой, может, и декларируется, но на практике получается получается идиотизм: дальние собаки, где зайцев дохрена, не режут, зато режут ближние, где зайцев меньше. Т.е. наказывают платящих.

Вот только зачем? Да и настоящих зайцев хватает.

Не вижу состава преступления в описанном случае. Это пока НОТ в Москве ходит. Надо ему прикрыться на недельку из-за отсутствия выручки - мораль поменяется.

Если он и остается, то работает за машиночасы, а не за выручку.

Часть будет учтено в метро, часть можно заменить фиксированной компенсацией.

Бесплатным достаточно сделать только НОТ. Сделать можно так. Надо оставить только комплексные билеты по цене чуть дороже метрошных. В метро турникеты никому не мешают, а НОТ у нас все же чаще подвозящий, т.е. будет оплачен. Продавцом билетов сделать ГУП Московский Метрополитен, который будет оплачивать операторам НОТа машиночасы. На остальных бабок выделять фиксированную сумму. Вопрос надо задавать по другому: многие ли налогоплательщики знают про ЕСН (который сейчас называется по другому) ?

Можно завозить гопоту из регионов.

Освоить бабла?

Оно таки имеет преимущества. В выходной день можно поспать с утра в темноте, при вечером у тебя остается лишнипй световой час. А в рабочий день пофиг, темно или не темно - все равно на работу надо пилить.

Я живу в Подмосковье и мне летнее время нравится.

И таки шо в этом плохого? Расходы теперь можно смешать с метрополитеновскими, и доходы тоже. Профит!

Это тебе не нужен, а моим сослуживцам до второго выхода и чапать было бы меньше и войти свободнее.

Это смотря где. Он не везде востребована.

А когда они появлялись - были восторженные пресс-релизы.

Страница не найдена. ЭП-20 в пути сломался?

Ничего, как на жд кадровый кризис начнется - так восстановят.

НЯП из статьи, ДТиС планирует, что большая часть востребованных через МХ связей будет реализована после продления ЛДЛ на север.

Все же как ОБВ. Развивать не нужно, но убивать безальтернативно тоже не стоит, да и просто скандал будет. Все что с 80-х годов, все "псы съели".(с)