Mazzy

Это да. У нас в стране очень развит коллективизм. Вместо того, чтобы скорректировать свой день с учетом местного времени, у нас обычно стремятся натянуть всю страну на свои предпочтения. Вот что мешало тем товарищам из Черноголовки, которые не могли разбудить детей зимой в темноте, попросить перенести в школе начало занятий? Но нет, школу натянуть не смогли, натянули страну. 1.Вот млин кем надо быть, чтобы уйти из жизни "из-за отсутствия летнего света"?2. Например, Крым до известных событий жил по украинскому времени, летом минус час. В августе в 20-30 было уже темно. И что, много там суицидников было?

Там время перевели не на час, а на два. Было Москва+6, стало Москва+5.

Вот только бывает иногда такое, что мужик, работающий в овертайме, потом получает от жены скандалы вида "я тебя не вижу, дети тебя не видят, ты-мне-не -помогаешь и т.п." И не сказать, что это такое уж редкое явление. Так что все-таки каждому свое, нехай каждый живет как ему нравится.

Заработки - это частное. В постиндустриальном обществе - да.

Это всемирный домострой (за редким исключением). До 70-х, и даже 80-х это был европейский домострой, да и во многом остается таковым, в Японии этот домострой еще крепко сидит в головах, а экономика постиндустриальная, отчего семьи корежит по черному. СССР в этом плане был прогрессивной страной - бабу приравняли к мужику аж в 1917-м.

А педагогическое образование, чтобы работать в школе, не нужно?

Большая часть страны работает с 8 или 8-30. Жутко подозреваю, что Медведеву больше нравится летнее, а Путину - зимнее.

Варианты ответа предусматривают три времени. Первое - самое предпочтительное для конкретного голосующего, второе - менее, третье - самый худший вариант. Если я проголосовал за вариант "летнее - перевод стрелок - зимнее", значит для меня лучше всего постоянное летнее, на 2-м месте летнее-летом, зимнее - зимой, и наименее приемлимое постоянное зимнее.

В 2009 году когда хренцузские железнодорожники решили побастовать, в автобусе Ницца - Монако - Ментона была такая давка, что я в Москве не помню когда в такую попадал, в 90-е, наверное. Даже на ТКЛ народец уже не торт стал, все рыхленько встать норовит...

В 20 лет с копейками я мог бухать весь вечер, нажраться до поросячьего визга, а на следующее утро идти работать как ни в чем ни бывало. Сейчас уже с этим сложнее: вроде выпил немного, а на следующий день башка толком не варит.

ЦРУ США с тобой не особо согласно. TFR = 1,43 рождение на женщину, 201-е место в мире. (РФ - 1,61 и 179-е место в мире). http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_sovereign_states_and_dependent_territories_by_fertility_rate https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/ez.html Ну дык в нерезиновой тоже ездить надо не по спальникам и офисным кварталам, а по туристическим местам. Вот только с работой это плохо сочетается.

Опыт начала 90-х показывает, что долбильщики и без нас найдутся.

Это весьма необычно при том, что в той стране спросом пользуется исключительно дешевое фуфло: Руты, Боданы, Эталоны...

Возможно, я поздно проснулся или упустил, но подскажите, нафига вообще нужны эти короткие? Они экономичнее что ли?

Молодежь сейчас больше в группах вконтакика сидит. А це я.

В области осуществлять перевозки может любой перевозчик, если он выиграет конкурс.

В красногорском горкоме тоже задаются вопросами типа "что делает парк мосГОРтранса на территории ОБЛасти?"

Я сегодня на Выхино в 8-50 ничего страшного не увидел. Если там нету мяса - это не значит, что станция не нужна. В нерезиновой присутствует разделение на спальные и деловые районы. Если для чего-то архинужного выходов не хватает (хотя, по большому счету, все архинужное давно работает) - нехай берут там. А так - для пассажира в этом нет ничего плохого, единственное, гармошки бы лучше поставить туда, где народу больше.

Ты лишку выпил? Дык закусывать надо. В Москве, где открываются такие экзотические линии, как Парк Победы - Деловой Центр, Митино и при наличии подвоза к ТКЛ очень востребованная станция. Это очень удобно выбирать, по какой линии ехать, разгружает пересадки и сами линии. А МГТ нехай лучше прокачает 103-е, дептранс нарисует выделенки на Ломоносовском, чтобы от АПЛ можно было нормально доехать до Университета и Профсоюзной. МГТ ходит под городом, посему условия будет ставить город. А подумать? Ну, после того, как закусил. Кроме редких специализаций все же есть куча массовых профессий. В Жулебино после открытия метро гармошки пустые с интервалом меньше 10 минут катаются. Остался маршрут до Выхина, маршрут до Кузьминок. Несмотря на низкий пассажиропоток, никто ничего не отменяет.

По выходным - абсолютно нормальный, много дачников.

Из-за зайцев бы не отменили. Там железнодорожников много ездит.

А в Перово они мешаться будут.

Зачем? Резервом от/до вокзала.

Бывшие вековские нет-нет да едут от Москвы с надписью "Вековка".

Вообще-то они в ходу, и не одна пара. http://rasp.yandex.ru/thread/6721A_9601903_g14_af?departure=2014-08-19 Появились после ликвидации Конобеево как станции.