Mazzy

На 78 автобусе летом катались в основном без 90-минутников, ездил несколько раз. При их пассажиропотоке это не тянет на то, что билеты "случайно кончились"

-------------------- Эмитент 90-минутников - Московский метрополитен. Т.е. денежки скорее всего сначала достаются ему. Вот и саботируют в МГТ их продажу, а в дептрансе решительно отменяют 2-х поездочники, хотя не в силах призвать к порядку подведомственную контору.

----------Безусловно, лучше весь выпуск поставить перед аварией на полтора часа (как было в Косино), а вывоз пассажиров возложить на бобиководов. Если улица с остановкой с потоком одна бабка в час полтора часа непроезжая - может, лучше возить остальных пассажиров?

Если этой системой будут пользоваться по нормальному - это будет резкое улучшение. Если же по-мосгортрансовски - тогда будет люто.

905 вообще недоразумение. На 903 можно часть рейсов до ВДНХ укоротить. Шумский писал, что на Ленинском с 21 сентября выделенки заработали. Ждем САСа по Ленинскому.

-----------Тогда 18-21 пойдет со всеми.

-----------Только егорьевка забита. Дачники на тазики пересели.

При этом населенность электричек дачных направлений падает. В 2010 и последующих годах на куровском направлении не стали вводить "летние" электрички, при этом давки в остальных не возникло - только стоящие и то ближе к Москве. При таких объемах движения в 90-х были бы невлезшие.

Тут, скорее всего, за ней идет скорый, которому нельзя подрезать нитку, а после Раменского скорый уходит на 4-й.

---------------Маразматики.

---------------Пример грамотно организованной системы транспорта. --------------А если требуется обслуживать именно эту трассу? --------------------В европах нет -------------В европах оно не парализует движение, бо полиция появляется очень быстро.

Я фигею, дорогая редакция. (с) В Ухтомской на 1-й платформе дурь включили, а сход у 1-го вагона оставили открытым. Пид каким был, таким и остался.

В Ухтомке на 1-й платформе уже работают.

-----------------Жалко медведей.... "Вот что выборы животворящие делают"... (с)

----------------Там есть мегаларек "Город", там и работников немало, и закупающихся хватает.

--------------- Да, с их объемами движения дурникеты - это люто!

------------------ Если второе к руководятлам пида подходит абсолютно, то вот первое абсолютно не подходит. Круг их отнюдь не узок, их дофига, все хотят вкусно жрать и ездить отнюдь не на Форде Фокусе, а на чем покруче. В Районе Электрозаводской позанимали кучу мало-мальски пригодных помещений, еще понастроили. По сравнению с временами социализма количество всяких дирекций и управлений, начальников и клерков, пишущих кучу отчетов, выросло в разы, если не на порядки, на линии при этом работать некому. А еще есть дочки и внучки. Вот при проклятом совке (тм) рельсосварочная машина была в составе ПМС (Путевая машинная станция). А сейчас это отдельное ООО, ога

---------------- Если ты сильно боишься за трафик, маршрутки можно убрать, а САС вместо них пустить.

----------------Частично он был там выделен еще уже давно.

---------------------Пока выборы, можно попробовть писать Собянину. Вдруг поможет?

--------------- Как строили тоннель на Выхино: сначала забивали шпунты, ограничивающие стены перехода. Затем пути переводили на мостовые пролеты. Затем открытым способом рыли тоннель, затем его укрепляли стены, ставили перекрытия и засыпали построенный переход.

---------------Кто сказал? Дурь там уже вполне вырисовывается.

----------------Дык для Ликсутова, вроде тоже...

---------------------А есть обратные факты? А то, что она исходила от пида, слишком маловероятно, бо пид известен свей иррациональной жадностью.

------------------И правильно делал, ибо среди лужковских инициатив было много вредительских: разобрать МК МЖД, обрезать рижский ход по Тушино, вынести вокзалы на окраины и т.п. --------------При Лужкове БМ не было, хотя необходимость имела место быть.