Mazzy

Ну его нафиг такую экономию. Если автобус (речь о Внуково и Шереметьево) - скотовозное УГ с дурью, но экстремально дешевое, то бобик - тоже УГ, по соотношению цена/качество проигрывающее АЭ.

Ты начал пользоваться автобусами с дурью?

Да нет, я имею в виду таксо. Ведь понтовые граждане, если не пойдут в автобус, и метро, скорее всего, побрезгуют по возможности. А так я один раз ехал от БЦ Румянцево на их корпоративном автобусе до ЮЗ час.При этом конец пробки скрывался где-то в области.

Временами они действительно выглядят страшно. И час запаса не поможет. Ну и тот факт, что пик загрузки аэропопугая - вечер пятницы, о чем-то тоже говорит.

Таких не очень много. Корреляция степени стояка на дороге и пассажиропотока в аэропопугаях вполне прослеживается. Тот же внуковский во времена свободной киевки был загружен куда меньше.

А остальные 3/4? Хотя весь жд бизнес между собой очень тесно связан, случайных людей там нет. Ну, интервала обычных зеленых в 1,5...2 часа ИМХО вполне достаточно. И что из этого следует? Оно принадлежит, чтобы пополнять бюджет и кормиться на нем, а не тратить. Кстати, каковы перспективы, что внуковскому аэропопугаю поплохеет после ввода метро Саларьево?

Что-что, а право-то они имеют (с) Ну, формально ЦППК должна попросить РЖД туда их пустить. Но вот нужно ли это ЦППК... Впрочем, социал по 308 пробили, может, и собаки в аэропорты когда-нибудь пробьют.

Аэропорты долгое время считались коммерческими объектами, к которым максимум, кого надо возить - работников. Ты что? Откуда у народа такие деньги? (с)В отличие от многих мест, линия построена и функционирует, а проект не положен под сукно, хотя возможности это сделать были. Построили её в расчете на доходы от перевозок. В результате есть дополнительный способ добраться в аэропорт. Кого не устраивает цена - считайте, что этой линии нет.

Такую толпу бы ничем другим не вывезли.

Ну дык АЭ появился недавно, причем появился именно как коммерческий проект. До этого же в Шереметьево как-то перемещались? Вот нехай и продолжают так перемещаться, если денег на АЭ жалко. То, что сделали, власти еще долго бы не удосужились сделать. А пригородных паксов тоже надо воспитывать, бо борзеют, ездят зайцами и не ценят то, что имеют.

Лично я видел его пару раз под ЧМЭ3.

Могут, на данный момент аж тремя парами в сутки Обратно - тремя с сочинского направления, одной из Адлера и одной из Красной Поляны.

Это нормально. И транспорт беспробочный сделали, и бабло настригли. Видимо, не настолько сильное правительство, чтобы пруху обламывать. Впрочем, 817 и 851 ходят, на них никто ездить не запрещает.

Да, могут. СКМ достаточно. Вообще-то они построили инфраструктуру, благодаря которой эти поезда и ходят.

Это ты здорово написал. Вот только когда аэропопугаи только появлялись, пробок почти не было ни на Киевском шоссе ни на шоссе к Домодедово. Сейчас же и там и там можно неплохо встать. Про Шереметьево и говорить нечего. Ну все же не стопроцентная, ибо на жд нет-нет да случаются сбои. Хотя АЭ сейчас компенсирует опоздавшим потерянные средства.

ПИД подобные окна организовывает. Конечно, не на месяц, а вот на неделю или на выходные закрывать путь любили. Правда, при этом движение на участке все же все равно есть, по другим путям.

А почему с неё нельзя перейти на ТКЛ бесплатно?Про Коровино ты умолчал, ну ладно, найди что-нибудь в Капотне. Тогда можно сделать единый билет метро+собака.

Ну да, жители Бирюлева, Коровина и Матвеевского соврать не дадут. При этом метрополитен с ней справляется с трудом, и было бы неплохо его разгрузить, а строить новые линии долго и дорого.

Я как-то видел картину. На посадке у ст. Люберцы стоял двухдверный ХБИ 21-го маршрута. Бомж с костылем, мягко говоря, не очень чистый, пытается доковылять до его задней двери Был вечер выходного дня, народу было немного. Только доковылял - дверь закрылась. Бомж поковылял к передней. Только доковылял до передней двери - она закрылась, задняя открылась. И так еще пару раз.

Как обычно, останется только секс мозга...

Это да. У нас в стране очень развит коллективизм. Вместо того, чтобы скорректировать свой день с учетом местного времени, у нас обычно стремятся натянуть всю страну на свои предпочтения. Вот что мешало тем товарищам из Черноголовки, которые не могли разбудить детей зимой в темноте, попросить перенести в школе начало занятий? Но нет, школу натянуть не смогли, натянули страну. 1.Вот млин кем надо быть, чтобы уйти из жизни "из-за отсутствия летнего света"?2. Например, Крым до известных событий жил по украинскому времени, летом минус час. В августе в 20-30 было уже темно. И что, много там суицидников было?

Там время перевели не на час, а на два. Было Москва+6, стало Москва+5.

Вот только бывает иногда такое, что мужик, работающий в овертайме, потом получает от жены скандалы вида "я тебя не вижу, дети тебя не видят, ты-мне-не -помогаешь и т.п." И не сказать, что это такое уж редкое явление. Так что все-таки каждому свое, нехай каждый живет как ему нравится.

Заработки - это частное. В постиндустриальном обществе - да.

Это всемирный домострой (за редким исключением). До 70-х, и даже 80-х это был европейский домострой, да и во многом остается таковым, в Японии этот домострой еще крепко сидит в головах, а экономика постиндустриальная, отчего семьи корежит по черному. СССР в этом плане был прогрессивной страной - бабу приравняли к мужику аж в 1917-м.