Mazzy

нафига платить Владимирской области, если бельковские пускались для дачников?

3 и 4 пути далеко не резиновые значит нет такой возможности. В дошпутниковые времена по 4-му в 9-00 начиналось окно и продолжалось оно до 11-30, когда по 4 от Москвы как по неправильному шли егорьевская и голутвинская собаки. Поэтому график собак в это время был так изковеркан что мама не горюй. Типа полчаса ничего нет, потом сразу две. А под рязанский попугай было окно 45 минут.

Причины могут быть самые разные - от сбоя в графике или окна до нештатной ситуации. В прошлую субботу, к слову, тот же Кавказ из Москвы поперся по 1 пути, поскольку по 3-му встал какой-то поезд, предположительно 104. Также есть поезда, которые по графику идут по собачным путям. В районе 8-40 по Томилину проезжает вроде тольяттинский, его там пускают, чтоб не мешался шпутнику.

на рязанке:1 путь - собаки из Москвы 2 путь - собаки на Москву 3 путь - грузы и ПДС из Москвы 4 путь - грузы и ПДС на Москву

и утром тоже, один раз попал в огроменную пробку в Москву вечером из-за стоявшего в обе стороны МКАДа.

Я ездил из бизнес-парка Румянцево, не раз попадал.

речь шла только про сапсан? А про все остальное?

Преимуществ не имеет, однако ЧС-200 не вечные. Если учесть, как сейчас разрабатываются и внедряются новые локомотивы в России, то в любом случае надо было что-то закупать за рубежом. Ну и мнение, приведенное в статье, что решение о закупке сапсанов политическое, подписанное в обмен на какие-то преференции со стороны Германии, что-то объясняет.

Я кажется понимаю зачем отменили Юность. При её времени в пути 8 часов это был бы сильный конкурент дневному сапсану.

купейного - да.

То расстояние можно не принимать во внимание.

C Усинск З Марсель Ю или Марсель, (или Гал?) В Новосибирск

маршрута три, и стоил проезд 3 рубля.

фиг знает. Скорее всего просто закрывали, чтоб денег сэкономить.

это действительно очень странно, поскольку средним и капитальным ремонтом пути зимой не занимаются.

До кризиса было практически нереально. В 2009 году до сентября можно было войти спокойно. Сейчас с трудом, но можно.

Есть такое. Пишут, что pid дороже самолета, при этом забывая упомянуть, что дешевые тарифы выставляются на неудобные рейсы, а на удобные тарифы дороже. Вот напиример на завтра у s7 на утро есть билеты по 1500 руб. На рейс в 18-00 минимальная стоимость уже 3950 руб. На рейс в 20-35 (а он как раз аналогичен 19-часовому Сапсану) - 5500 руб. Конечно, я не говорю, что Сапсан будет всегда забит на 100%, но в пятницу вечером заполнен он будет.

откуда тебе известны цены?

Сложностей сапсан создаст куда меньше, чем по идиотски спланированные окна для производства работ, и наверное меньше, чем просто обычные ежедневные дневные окна. Из предыдущих постов понятно, что причин для массового выкашивания пригорода нет. Понятно, что из пассажиров отдельно взятых электричек кто-то не хочет стоять лишние 15 минут под обгоном (при этом зачастую не платя за проезд), кто-то не хочет ждать лишние полчаса, однако это прогресс, потребности в скоростном движении между Питером и Москвой давно уже имеют место быть, и ничего не поделаешь, некоторым пассажирам пригорода придется тесниться. Тесниться примерно также, как придется скоро тесниться жителям Крылатского после постройки метро в Митино.

Но эти "весьма много" уже обычный дневной поток. После 12...13 "весьма много" поедет уже обратно.

Рановато у вас перерыв начинается (учитываю близость к Москве). Собственно, такая картина имеет место быть на всех направлениях (ну, может быть, кроме лесного куровского), и это абсолютно логично: в собаку влезает в 20 раз больше народу чем в автобус. Но это уже тема другого топика - о дневных перерывах.

Клин - это отнюдь не ближнее подмосковье. Из Голутвина последняя перед перерывом в 9-31, из Орехово - в 9-29, из Черустей - в 8-13. Прибытие в Москву также отнюдь не в пик - 11-00...11-30. дааа? это кто вам такое рассказал? Час пик действительно закончен, поскольку гипотетическая собака, отправляющаяся из Твери в 9, придет в Москву в 11-30. Это никак не час пик. В это время по всем направлениям начинается, либо уже идет перерыв. Из Твери отправление 8-31, потом 10-29. Сапсан первую конечно подрежет, но это не пиковая собака, да и у она няп уже чем-то обгоняется. С 18-30...18-40 можно отправлять собаки, но дыру устраивать не надо, обгоны рулят.

чем они будут мешаться, если и собаки по потоку и ночные идут навстречу сапсану? будут. Но направление от Москвы/Питера - порожнее, значит, спокойно можно сделать дырки.

...которые следуют по среднему пути, а после ввода сапсанчегов, вполне возможно, как раз таки будут вынуждены ходить по одним путям с электричками... И при чем тут они, когда сапсан в 9-30 будет только в Твери? Почти все ночные уходят в 22...1 и прибывают в 6...9.

В России этого нет. Прибыль вся направляется в карман. Некоторые исключения лишь подтверждают правило.